Coperchio frizione HP ed M2

[+ NRRCC]

Si Roberto è tutto montato perfetto. Sto vivamente pensando di smontarla e montare un disco in meno, facendo così è come se mi facessi una M2 a 3 dischi no? Cioè la M2z/4 che ho non è altro che la M2 a tre con un infradisco in più!?? Se fosse così è data fino a 30cv... Mi bastano e avanzano!

[+ Whine]

Ciao, il carterino HP ha comunque corsa sufficiente per far staccare una 4 dischi, che sia la M2 o meno. E' probabile che le molle non facciano scendere la frizione in piano, problema presente sia sulla monomolla che su due molle concentriche.

Non capisco perchè tu abbia speso soldi per un nottolino più alto per poi dover mettere uno spessore quando lo spingidisco a cremagliera originale può essere innestato in diverse posizioni.

Non so dirti delle tacche ma così dalle foto si vede che il braccio della frizione è già troppo verso il registro: prova a far innestare il nottolino in posizione diversa.

Comunque il problema principale rimane secondo me che le molle non fanno correttamente il loro lavoro, diminuire il numero di dischi è voler fare un passo indietro, tanto vale usare una frizione Polini che è la copia della m2 e costa la metà scarsa.

[+ NRRCC]

Ciao. Tu hai una M2 / 4 ??

[+ nordy]

quoto whine, anch'io ho avuto una m2 con carterino hp e nessun problema.

prima del montaggio però ho curato la planarità delle molle, ma soprattutto nel mozzetto originale è difficile farle stare in sede perfettamente.

a me staccava bene

[+ NRRCC]

Ciao nordy, quanti dischi avevi? E di che spessore?

[+ nordy]

4 dischi classici in sughero con i suoi infradischi forniti nel kit da quattrini

[+ NRRCC]

La leva al manubrio l'hai limata? O hai leve non originali?

[+ nordy]

la mia ''ricetta'' per farla funzionare correttamente te l'ho detta più su, abbino sempre le leve px al carterino hp 

mi sono dimenticato però di aggiungere di controllare la planarità delle molle 

[+ NRRCC]

Proverò leve PX anch'io! Quindi a te stacca COMPLETAMENTE? O un minimo trascina? 

[robertoromano]

Alcune leve px aftermarket toccano prima sul manubrio quindi perdono corsa;anche quelle small non hanno tutte la stessa angolazione.

[+ NRRCC]

Ho rimesso la leva con la battuta limata che montavo l'estate scorsa con l'altro coperchio. Stacca alla grande!! Più che con l'altro coperchio che un pò trascinava! È naturalmente un pò scomoda ma almeno è mooolto più morbida! Se con quella della PX (che proverò sicuramente a questo punto) staccherà uguale, SARÒ A POSTO!!!!