Parmakit sp09 evo, girato o no?

[+ Davidex]

Salve a tutti, ho recentemente acquistato un bel Parmalat e per spremere qualche cosa di più ho pensato di montarlo girato, tuttavia c'è chi mi dice che questo cilindro perde montandolo girato e chi dice che non possono che derivare benefici con questa configurazione, pareri e consigli sono bene accetti

[+ ALEX_98]

Girato va di più sempre secondo me

[+ atuttogas]

Sono curioso.... come mai da girato dovrebbe andare di più?

[+ Mystycx]

Non perde , e credo tu possa montare espansioni esagerate ( molto gradite alla travaeria e al Traversino) , il mio lo gireRo più in là ☺. Gira gira ,biella 105

Modificato 2016 Settembre 30 da rider-x

[+ Vespa Ninja]

Ma perche girando il cilindro va di piu??

[bigaz]

Va di più perché la forma della marmitta e piu "pulita" e la temperatura di scarico ho notato che è piu elevata rispetto al montaggio dritto

[$ Turbo99]

Va di più perché la forma della marmitta e piu "pulita" e la temperatura di scarico ho notato che è piu elevata rispetto al montaggio dritto

La temperatura piu elevata è una conseguenza del girato...e non tanto da considerarsi come pregio;)

[$ aplus]

Premettendo che non è farina del mio sacco il cilindro girato rende di più per una semplice questione termica, ma non solo.

In primis la temperatura del cilindro diventa più regolare in quanto vengono investiti prima i travasi e poi lo scarico evitando così di buttare aria calda sui gas freschi in entrata

Altro piccolo vantaggio è il fatto che i gas seguono un percorso più regolare dalla camera di manovella al pistone

In più la marmitta ha uno sviluppo più lineare e pertanto vantaggioso

Generalmente rispetto ad un cilindro montato tradizionalmente un girato, a parità di marmitta, rende circa 1,5 cavalli in più mentre ne perde meno a mano a mano che sale di temperatura

Fonte: quel gran bell'omino di Lauro

[+ nordy]

La temperatura piu elevata è una conseguenza del girato...e non tanto da considerarsi come pregio

 

ne sei davvero sicuro?

 

quindi praticamente tutte le vespe da pista o strip stanno sbagliando qualcosa...

[+ ALEX_98]

Secondo me invice essendo girato l'aria fresca della ventola ariva al cilindro bella fresca ed é un vantaggio. Poi lo scarico resta più caldo che secondo me va bene. Invece montandolo dritto l'aria si scalda subito passando sul collettore di scarico e sullo scarico del cilindro e quindi quando arriva al resto del cilindro è gia calda e di conseguenza raffredda meno. Questa è la mia teoria da ingnorante spero di non aver detto troppe cazzate!

[$ Turbo99]

ne sei davvero sicuro?

 

quindi praticamente tutte le vespe da pista o strip stanno sbagliando qualcosa...

Allora i miglioramenti sono quelli elencati sopra da aplus, ma l'aria che arriva allo scarico è ormai diventata calda e quindi raffredda poco lo scarico;)

Ma come hai detto su strip o gara dove i motori vengo controllati ogni tot ore o dopo una gara, quindi alla durabilità non pensano, mentre se uno lo usa stradalmente(e non solo neri weekend o in generale poche volte) il girato è più propenso a "scaldare/grippare" lato scarico proprio per questo motivo, poi sul campo prestazioni non dico assolutamente nulla, anzi come diceva aplus l'aria fresca arriva direttamente sul cilindro e travasi e quindi un gran beneficio è quello;)

Poi quello delle marmitte diciamo che pian piano sta scomparendo con le nuove espansioni che girano dietro ammortizzatore e quindi hanno i primi 10cm(circa) rettilinei come le espansioni per girato;)

[+ nordy]

io la vedo diversamente, il girato non ha nulla da invidiare a livello di affidabilità rispetto ad un gt montato dritto. parlo per esperienza personale che uso la vespa tutti i giorni e anche altre vespe che ho fatto con kit girati non hanno mai avuto problemi.

 

credo sia più un mito che il girato scaldi di più e sia propenso a grippaggi

 

guarda i px, sono tutti girati...e quanta strada percorrono?

 

i motori da pista è vero che vengono controllati periodicamente ma è anche vero che vengono portati al loro estremo delle prestazioni e quindi se ci fossero problemi di affidabilità verrebbero evitati i montaggi girati. chi è quel team che per prendere 2cv preferisce non finire la gara?

 

aplus dice giusto

 

io credo che se un motore è aposto di anticipo e di carburazione non si hanno problemi di nessuna sorta

 

per l'autore del topic, se vuole montarlo girato ne trarrà solo che benefici 

[+ Luna]

La marmitta per lavorare bene deve essere calda e non raffreddata dall'aria della ventola .

[+ Mystycx]

La temperatura piu elevata è una conseguenza del girato...e non tanto da considerarsi come pregio;)

con la carburazione Buona e un buon raffreddamento e anticipo non si grippa nemmeno senza ventola ,i gas hanno un percorso migliore nei Carter , le espansioni più dritte e grosse.. il collettore espansione più caldo e l aria non va sulla marmitta . La più rilevante sono le espansioni che possono essere montate .. credo Modificato 2016 Settembre 30 da rider-x

[+ Urby]

con la carburazione Buona e un buon raffreddamento e anticipo non si grippa nemmeno senza ventola

Attenzione alle informazioni che diamo, i pistoni non costano poco

 

Modificato 2016 Settembre 30 da Urby

[+ Davidex]

Ragazzi grazie a tutti, quasi mi commuovo per l'enorme aiuto che mi avete dato:wub:

[+ Mystycx]

Attenzione alle informazioni che diamo, i pistoni non costano poco

scusate ho esagerato .. per i 130 non è così , Con i 100 ( almeno il mio ci ho girato anche senza cuffia .. carburatoo appena Grassino ma non è una buona xosa Modificato 2016 Settembre 30 da rider-x

[+ Urby]

Attenzione alle informazioni che diamo, i pistoni non costano poco scusate ho esagerato .. per i 130 non è così , Con i 100 ( almeno il mio ci ho girato anche senza cuffia .. carburatoo appena Grassino ma non è una buona xosa

Senza cuffia e senza ventola non é la stessa cosa. Poi se mi parli di due spari é un discorso, se mi parli di 100 km non ci siamo. Attenzione che poi magari qualcuno lo prende sul serio

[+ Mystycx]

Hai ragione ! Preciso senza cuffia con volano a puntine 1*6. Su 100 cosa assolutamente da non fare ( volevo gripparlo tra le campagne, ma niente ) se si può cancellare il commento meglio così non rovinano il post

Modificato 2016 Settembre 30 da rider-x