75 polini hp

[Gano 80]

Consumo come un falc 58x53 con vhsb 34, non ho parole...un pieno se vado piano piano ci faccio 70km, poi se entro in città e la vespa si inizia a borbottare e ingrassarsi da paura allora li è il finimondo....ho fatto 10km di statale con il traffico in tilt, max 20kmh, tutto uno start&stop, oltre ad aver bruciato una candela, fatto fuori la lana del sile, e sbrodolato tutta la marmitta ho consumato 2L, un incubo

 

Scusa per OT gano

Prego Prego macche scusa

[+ Braga777]

Prego Prego macche scusa

 

Tiziano, col mio ghisa se vado normale (senza dargli tutto ogni volta....) faccio circa 16 al litro.

Per il rifiuto non ti preoccupare....lo hai quando vai a gas spalancato sotto coppia , non quando vai a passeggio con un filo di gas e comunque lo avresti anche col lamellare. Con la marmitta giusta non rifiuta nulla  :twisted:   .....anzi....

E poi non credere che sia un motore on-off ... ti ricrederai sicuramente!    e' che un valvola tira molto di piu' quando e' nel suo range di utilizzo    e quindi sembra on-off...

Se poi non ti piace , ci piazzi sto benedetto lamellare e via...

ciao

 

ps : accensione hp...lascia perdere le variabili , che su un motore da 12.000 giri non servono   (almeno quelle per vespa)

[Gano 80]

Tiziano, col mio ghisa se vado normale (senza dargli tutto ogni volta....) faccio circa 16 al litro.

Per il rifiuto non ti preoccupare....lo hai quando vai a gas spalancato sotto coppia , non quando vai a passeggio con un filo di gas e comunque lo avresti anche col lamellare. Con la marmitta giusta non rifiuta nulla :twisted: .....anzi....

E poi non credere che sia un motore on-off ... ti ricrederai sicuramente! e' che un valvola tira molto di piu' quando e' nel suo range di utilizzo e quindi sembra on-off...

Se poi non ti piace , ci piazzi sto benedetto lamellare e via...

ciao

 

ps : accensione hp...lascia perdere le variabili , che su un motore da 12.000 giri non servono (almeno quelle per vespa)

Eccolo li! Modificato 2016 Settembre 8 da Gano 80

[Gano 80]

Per il rifiuto hai ragione e poi comunque tutti i motori con Big carb di una certa fasatura ma anche con carbu più piccoli sottocoppia in risposta all acceleratore sputano ben benino

[+ Piewankel]

Tornando al discorso pistone...

Ho trovato un d.47 monofascia per booster che potrebbe andar bene... a catalogo vecchio lo davano anche per motori piaggio con spinotto da 12... dopo vado a verificare in negozio...

[McKenzie]

Tornando al discorso pistone...

Ho trovato un d.47 monofascia per booster che potrebbe andar bene... a catalogo vecchio lo davano anche per motori piaggio con spinotto da 12... dopo vado a verificare in negozio...

 

Molto interessante

[+ ALEX_98]

Io con cilindro di scatola montato molto tranquillo li ho raccordati cosí che ne dite ? Scusa l OT

Modificato 2016 Settembre 8 da ALEX_98

[Gano 80]

Tornando al discorso pistone...

Ho trovato un d.47 monofascia per booster che potrebbe andar bene... a catalogo vecchio lo davano anche per motori piaggio con spinotto da 12... dopo vado a verificare in negozio...

Solita altezza di compressione?

[Gano 80]

Io con cilindro di scatola montato molto tranquillo li ho raccordati cosí che ne dite ? Scusa l OT

Ciao, figurati.

Dalla foto si capisce poco, se hai copiato i travasi bene e le sacche seguono un condotto senza gobbe o scalini vanno bene..

[+ Piewankel]

Non ho capito se sia 24.5 o 25.0... pensavo di passare in negozio oggi ma non sono riuscito.

 

[+ Braga777]

Ciao alex....

Anche se stiamo parlando dello stesso gruppo termico, ti chiedo gentilmente di aprire una tua discussione riguardo il tuo motore, sennò alla lunga si mischia tutto e si capisce poco....tu aprila, poi la sistemiamo noi accorpandoti i messaggi...

Ciao

[+ Mitico Gallo]

Non ho capito se sia 24.5 o 25.0... pensavo di passare in negozio oggi ma non sono riuscito.

 

 

dai miei mille mila cataloghi viene fuori che è 24,5 però attento che risulta per ghisa, e invece un pistone per motosega?

 

 

però ha altezza 20mm, oppure c'è per am6 da 24,5

 

[+ Piewankel]

No, adesso non so se la foto postata ha il codice giusto... xo monta su kit evo alluminio x mbk booster e lo stesso kit anni fa era fatto anche per piaggio, poi sostituito con pistoni da 47.4 o 47.6.

 

Il pistone motosega aveva intrigato anche me xo dalle foto vanno bene tutti... serve averli in mano x verificare... spero a breve di riuscirci

[+ Mystycx]

Con che cambio ? 21 76 cluster 17 19 e 13 000 rpm

[Gano 80]

Con che cambio ? 21 76 cluster 17 19 e 13 000 rpm

18 67. Non voglio investirci troppi soldi anche perche' il cash adesso non abbonda. Anche se un cambio ben spaziato per farlo frullare sarebbe ad hoc.

 

Per i giri l obiettivo sarebbe anche meno, vediamo

[+ Mitico Gallo]

Pensandoci, ammesso che il pistone vada bene, basterebbe corsa 47, biella 90 e una basetta da 0,5 mm

[+ Piewankel]

Provato pistone polini x mbk booster ∅47 monofascia. Altezza di compressione un filo piu alta a occhio 1mm. Portando il pistone verso il pms (sempre a occhio) lo scarico resta bello chiuso e la fascia passa a filo del travaso. Peccato per alluminio ci sia rimasto solo spinotto 10.

Una gabbietta a rulli esisterá x ovviate al problema?

[+ Mitico Gallo]

Provato pistone polini x mbk booster ∅47 monofascia. Altezza di compressione un filo piu alta a occhio 1mm. Portando il pistone verso il pms (sempre a occhio) lo scarico resta bello chiuso e la fascia passa a filo del travaso. Peccato per alluminio ci sia rimasto solo spinotto 10.

Una gabbietta a rulli esisterá x ovviate al problema?

mi sembra esiste il pistone pin 12

[+ Piewankel]

Spinotto 12 ho trovato un paio ma o sono x ghisa o scoprono lo scarico.

Deco vedere bene... sono sicuro che su qualche scaffale c'è il vecchio con spinotto 12... oppure si passa da 10 a 12... tanto al 99% derivano dalla stessa conchiglia

[+ Mitico Gallo]

Spinotto 12 ho trovato un paio ma o sono x ghisa o scoprono lo scarico.

Deco vedere bene... sono sicuro che su qualche scaffale c'è il vecchio con spinotto 12... oppure si passa da 10 a 12... tanto al 99% derivano dalla stessa conchiglia

mi puoi dare il codice interno che così ricerco?

[+ Piewankel]

codice polini (x mbk) 204.0629

 

...questo xò oggi l'ho visto solo x ghisa... 

Modificato 2016 Settembre 9 da Piewankel

[+ Mitico Gallo]

codice polini (x mbk) 204.0629

e il conchiglia o quello scritto dentro al pistone?

[Gano 80]

Ragazzi controllando ho in casa anche due 15-69 elicoidali. 

 

Quelle o la 18/67?

[$ Ventu84090]

Io ce l'avevo in C47 con basetta in testa, lamellare mrt, vhst 28, m3xc e cluster 18-20...con la 21-76 ero quasi corto..

Secondo me anche se lo fai a valvola e lo rifasi riesci a tirare la 18-67..

[Gano 80]

Io ce l'avevo in C47 con basetta in testa, lamellare mrt, vhst 28, m3xc e cluster 18-20...con la 21-76 ero quasi corto..Secondo me anche se lo fai a valvola e lo rifasi riesci a tirare la 18-67..

Ciao, buono a sapersi io inizialmente userò pure la m3xc che ho in casa. Basetta da 2 in testa, scarico non toccato? Come ti trovavi con le fasi?