Et3 volano pkm 5a

[+ Gallo10]

Ciao a tutti,

Scrivo per un consiglio sul mio nuovo motore così configurato :

130 dr

25 / 69 surflex

Proma anni 80 (con silenziatore oro)

Statore et3, volano pkm 5a.

Come già letto in mille altri post, ho il problema che oltre un certo numero di giri mura.

Appena accesa sembra andare bene ma poi come tirò un po le marce mura.

Avete qualche consiglio.

Premetto con non ho ancora provato il volano originale

Grazie a tutti

[robertoromano]

Beh, il Dr è come avere il cilindro piaggio, non gira molto già di suo.

Sicuro che hai il pignone da 25? un po' cortino per il tipo di motore, quindi arrivi subito al regime massimo, buono solo se abiti in posti di montagna oppure pesi almeno 80kg e ti serve un po' di spunto.

[+ Gallo10]

Per quanto riguarda il dr ti assicuro che se ben lavorato ha una coppia assurda e fa il suo dovere.

Comunque abito non proprio in pianura, peso 80 kg esatti e ho il pignone da 25 (comprato nel lontano 2007 e montato solo in questi giorni)!

Ma il punto è un'altro, ovvero che mura con il volano pk.

Volano riconato a 19.

Stasera ho provato il volano et3 originale e va molto meglio, ma quando tiro le marce fa un po di vuoto come se mancasse corrente.

Con il volano pk però lo fa molto di più e a regimi molti più bassi.

Io penso sia il pick-up che ho messo nuovo sullo statore et3.
Appena ho tempo provo a sostituirlo con il vecchio che ho tenuto.

 

Altri suggerimenti ?

[+ sbindola]

Scusa la domanda stupida ma...non e che cambi solo volano senza cambiare gli statori vero???

[+ Gallo10]

Ciao Sbindola, sì al momento ho provato a cambiare solo il volano. Praticamente ho un blocco motore et3 con la configurazione di cui sopra, ma con il volano V su statore et3 mi fa lo scherzo che mura dopo un tot di giri

[$ gemini89]

Ciao Sbindola, sì al momento ho provato a cambiare solo il volano. Praticamente ho un blocco motore et3 con la configurazione di cui sopra, ma con il volano V su statore et3 mi fa lo scherzo che mura dopo un tot di giri

Anch'io ho fatto la stessa cosa sulla mia et3 e funzionava bene anzi molto bene

[$ Turbo99]

Anch'io ho fatto la stessa cosa sulla mia et3 e funzionava bene anzi molto bene

anche io uso volano vespa v su statore et3

[+ Gallo10]

Invece a me si presenta il problema che mura, si comporta come un limitatore. Io credo che il problema si dato dal pick-up. Mi girano le balle perché va benissimo, è perfetta, ma fa sto scherzo del cavolo. Appena ho tempo cambio pick up

[+ sbindola]

non penso sia un problema di pick up,controlla anche l'anticipo con una strobo così ti togli il dubbio!!!

Modificato 2016 Giugno 4 da sbindola

[+ Gallo10]

Controllerò l'anticipo come hai suggerito e vedrò come si comporta. Per quanto riguarda il tirare aria lo escludo a priori, è tutto perfettamente "sigillato".