cambio fabbri /faio 5 m

[+ HouseLover]

ciao

 

visto questo ?

 

'e una collaborazione tra i due ,  guardate il ragnetto

 

 

[McKenzie]

Interessante forse anche meglio di certe callettature che potrebbero magari prendere gioco...

Faio dovrebbe aver migliorato pure l'accoppiamento fra i pignoncini ed il cluster

 

Insomma roba di fino per motori di un certo livello....

 

Mi sto convincendo che i cambi molto ravvicinati con tanti rapporti abbiano solo due scopi...

Tenere in coppia un motore con un range di utilizzo molto corto ed esplosivo tipo i protoripi con un sacco di giri o motori tipo gp che per loro natura richiedono anche 6m (esperimento personale di faio) oppure per far velocità con un motore che ha un erogazione molto coppiosa e che è in grado di spingere un rapporto molto molto lungo con un cambio ravvicinato ma da velocità

[+ YENAGT]

Hanno fatto un bel lavoro, sono curioso anch'io di sapere se ha modificato la tenuta dei pignoni nel cluster per tenere maggior potenza

[$ gemini89]

Sicuramente un bel lavoro!

Si sono portati avanti anche loro al livello di altri preparatori che la fanno calettata!

[+ Terry]

Mi ricorda qualcosina di familiare su Cesira.................

[+ Terry]

:bik :bik

[$ aplus]

nulla si crea e nulla si distrugge ma tutto si trasforma 

[+ Valek]

:bik :bik

azzi  mi pareva di avere già visto sta soluzione!

cosa si fa per non pagare qualche centesimo delle mezzelune eh

[+ HouseLover]

Diciamo pure che gli assi calettati non sonó certo stati inventati adesso..

[+ Terry]

No, come del resto tutte le restanti tecnologie da poco applicate al mondo vespa.

[+ guerraz88]

Salve ragazzi ma qualcuno sa che rapporto finale ha il cambio 5 marce?

[+ muttley]

Ameno che non abbiano fatto delle variazioni fra quello vecchio per carter piaggio e questi per i quattrini , la quinta ha il rapporto della quarta piaggio .