frizione surflex vs racing

[+ Davidex]

Salve faccio questa domanda per avere un parare da chi è più esperto di me dato che mi sto appena affacciando sul mondo dell'elaborazione vespa:

 

Sono indeciso che frizione montare, premessa ho un 102 polini, con volano alleggerito, carter scafonati, cilindro lavorato, albero anticipato,19-19 dell'orto e marmitta polini banana.

La frizione racing è questa http://www.ebay.it/itm/400633696621?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

 

mi è stata consigliata da alcuni amici, mentre quella surflex è questa. nell'annuncio dice che è per pk, però mi è stato detto che va bene anche sulla special, dato che i pezzi sono uguali, e vorrei sapere se è così: 

 

http://www.ebay.it/itm/Frizione-Completa-Modifica-SURFLEX-PK-50-S-/121742017048?hash=item1c5863c218:g:nasAAOxygPtS2V6y

 

grazie in anticipo a chi risponderà

[robertoromano]

Su un 102 polini con proma non dovresti avere grossi problemi eh,comunque la prima che chiami racing mi sembra di vedere dischi sinterizzati accoppiati ad infradischi in acciaio quindi non è il massimo perchè i sinterizzati pare lavorino bene solo con infradischi in alluminio.

La seconda son i classici dischi in sughero, tra le due prenderei quella .

Pk forse dipende dal modello,non ricordo se i dischi frizione hp montano diversi dai classici,aspetta qualcuno ci dice di preciso.

[+ Urby]

I dischi guarniti di hp e Special sono differenti, ma quelli della hp montano sulla Special (io ormai giro solo con dischi per hp). Attenzione che dischi Special su hp non vanno su!

 

Gli infradischi invece sono totalmente diversi e assolutamente non intercambiabili!

Noto sempre più problemi di frizione sui 102 basici, non riesco proprio a capire come sia possibile

[+ TM400SM]

Il primo kit lascialo perderecon quei dischi hai solo rogne,il secondo per pks è identico a special et3 e basta e avanza per un 102,naturalmente il resto della frizione va sistemato come nella mia guida per poter lavorare al 100%

[McKenzie]

Come ha detto TM400 prendi il secondo kit e sei a posto... inoltre nella sezione GUIDE TECNICHE leggi bene come devi fare il montaggi, tutti i controlli e soprattutto devi far tornire i dischi sopra e sotto poi potrai correre tranquillo... 200/250ml di olio sae 30 nuovo andrà benissimo

[+ Davidex]

Ok grazie per i consigli ragazzi

[$ miscela]

Sono di parte perche le fanno dove abito e quindi vai di Surflex ,segui il consiglio di tm sulle guide e controlla x bene la molla se lavora in piano e poi vai sae 90 minerale e sei a posto.

[+ sbindola]

Surflex...

[+ Gabrispecial]

Se hai una special per me basta che ti sistemi la frizione come sulla guida.. Olio minerale 80/90 e vai tranquillo