scelta del carburatore

[+ gas102]

Sono in possesso di una vespetta con una configurazione dettagliata nella mia precedente discussione, qui io volevo chiedere, secondo quella impostazione, mi conviene lasciare il carburatore 19 o mettere un polini 21?

[+ blaps_85]

Tra un po con questo tuo post scatenerai il putiferio!!!

[+ gas102]

Tra un po con questo tuo post scatenerai il putiferio!!!

Io comunque tra il 21 ed il 19 lascerei il 19.

 

PS. Metti la tua configurazione anche qui magari

-cilindro 102 polini doppia aspirazione rettificato e lavorato 

-pistone asso werke cielo piatto 

-testata del polini ridisegnata per una migliore banda di squish 

-carburatore SHB 19,19 dellorto 

-collettore monolamellare doppia aspirazione 

-albero originale 

-carter raccordati al cilindro 

-campana 24/72 denti storti con parastrappi 

-frizione dr 4 dischi 

-marmitta semiespansione polini a banana 

-ganasce dr

[+ Cvfteam]

Lascia stare il 21....se proprio vuoi un netto miglioramento sarebbe cosa buona e giusta optare per un 24 e magari una proma

[$ Turbo99]

Prendi il collettore per doppia per 24 e piazzaci un bel phbl 24

[+ mario +]

se riesci a allargare un po il collettore metti il 21 io sul mio vecchio 102 polini mono avevo notato ottimi miglioramenti

[$ Turbo99]

allora prendi un phbg 21, non cp polini

[+ Dany16vTurbo]

Sparare diametri senza sapere di che modello si sta parlando è aria fritta. Se puoi prendi un carburatore "moderno" tipo phbg, non quella cosa che andrebbe chiamato "venturi con due getti ed una vite"

[+ gas102]

Io pensavo al polini perché in descrizione diceva che si monta con il collettore 19, non so se il dell'orto è lo stesso, comunque il 24 non mi piace perché consumerà troppo la vespa, a me serve un miglioramento non eccessivo considerando che in una leggera salita tutta tirata con la quarta mi sale morta

[+ Cvfteam]

Chi li ha detto che consuma troppo?se ben settato un 24 phbl addirittura potrebbe consumare come un 19 shbc