132 Malossi o Pro Cup 2?

[+ Alessandro Bonfirraro]

Ragazzi per adesso ho messo un vecchio 136 sempre al cilindro mal ridotto ma che canta ancora bene... Aspetto il 132 che dovrebbe arrivarmi a giorni comunque posto delle foto della vespa

[+ Alessandro Bonfirraro]

ciao ragazzi e da tanto che non scrivo ho avuto dei problemi... comunque il cilindro e arrivato in ottimo stato sia pistone che testa... ho lavorato sull aspirazione era solo unita alle unghiate ma non allargata.. ho ritoccato la base dei travasi per raccordarli ai carter ho lasciato le fasi originali credo lo scarico era alzato di qualche decimo... ho allargato verso il basso i tre buchi sul pistone e montato... ho messo il 30 phbh sistemati un po i getti e vi diro ha un coppia hai medio alti divertentissima.. allunga e tira da favola questo credo sia grazie all eapansione VMC .... ora mi chiedo se rifasando con basetta di 2 mm non so che fasi escano fuori quali possono essere i benefici e i contro?

[+ Alessandro Bonfirraro]

Ragazzi nessuno sa darmi una risposta?

[McKenzie]

io lo lascerei così come è ora se ti piace usalo

[+ libks]

io lo lascerei così come è ora se ti piace usalo

Ma soprattutto... In quale parte del belpaese si può circolare ancora con la targa a 5 cifre?

[+ Alessandro Bonfirraro]

infatti non ci circolo in paese... vorrei un motore piu spinto

[+ leogt82]

Ciao alessandro, anche io sto facendo un motore simile al tuo, ho un 130 malossi e vorrei sapere come lavorarlo per farlo andare piu forte. ho comprato anche io da avotecnica quella marmitta e come te mi sono costruito il terminale con delle misure diverse. come carburatore ho da mettergli un 34 sul lamellare al cilindro. gira abbastanza in alto quella marmitta? io l'ho comprata vendendo una zirri massimo, spero di non aver fatto una cavolata!! le 3 finestrelle dalla parte dell aspirazione del cilindro sono da aprire? scusa per le troppe domande

[+ Alessandro Bonfirraro]

Tranquillo e un piacere dare consigli ad altre persone allora se vuoi che vada metti una basetta sotto di 1 mm o 1.5mm ... Giustamente misura le fasi prima e dopo... Questa vmc è davvero meravigliosa ha dei ottimi medio bassi e agli alti va davvero allunga il giusto, e va di piu della Massimo ( c'è l'ho avuta anch'io) questa espansione lavora bene con fase di scarico 186... Al cilindro tagli la camicia allarghi la base dei travasi fino a scoprirli per bene piu la differenza tra base travaso e travaso vero e proprio aumenta piu avrai coppia... Viceversa lasciandolo più piccolo allunga.... Se hai il pacco lamellare asporta materiale dal aspirazione attenzione a lasciare i due denti belli lunghi per le fasce poi allarghi quando puoi lateralmente e sotto... Lo scarico lo allarghi a fino al 70% dell alesaggio dagli la forma di trapezio, capovolto cosi facendo avrai la coppia più sentita, raccorda il collettore della VMC al cilindro che è 32... Smussa gli spigoli dello scarico e anche travasi, se vuoi coppia alza il travaso di piu tipo 127 anche 130 lasciando sempre lo scarico a 186... Così sposti coppia agli alti giri.. Allarga i travasi se vuoi in larghezza non esagerare aumenterai la portata del cilindro aumentanto coppia sia in basso che in alto squish 1.1 non più basso perche gia cosi avrai troppa coppia.... Monta il carburatore che hai carbura come si deve puoi montare una 24/72 con pignone da 25 oppure la 27/69 con pignone da 25......

Facendo tutto questo avrai un motore bello pronto e coppioso che il malossi già è nato per quello

[+ leogt82]

Grazie mille delle tue dritte, spiegami solo una cosa, a me il cilindro così com'è senza basettarlo mi apre perfettamente travasi e scarico, se lo basetto il pistone va piu giu dei travasi, in quel caso dovrei lavorare lo scarico verso il basso? Come faccio a dargli la forma di trapezio?

[+ Alessandro Bonfirraro]

Si potresti ma se poi magari vuoi ritornare alle fasi originali il pistone non aprira perfettamente le luci non dico sia una cosa gravissima ma la differenza ce... Comunque la basetta serve ad alzare le fasi non perche il pistone non apre perfettamente le luci..

[+ leogt82]

E non succede niente se metto la basetta e il pistone va sotto lo scarico?

[+ Alessandro Bonfirraro]

Non succede assolutamente niente

Per la forma del trapezio ecco un immagine che ti aiuterà a capire

[+ leogt82]

Grandissimo… a giorni Mi ordino albrero corsa 53 e basetto di 2mm...e con calma comincio a lavorare il cilindro..

[+ Alessandro Bonfirraro]

In corsa 53 meglio ancoraaa bene bene facci sapere

[Ospite Richard]

E non succede niente se metto la basetta e il pistone va sotto lo scarico?

 

Sarebbe da evitare, anzi, tenerlo sopra di qualche mm é ancora meglio.

[+ Alessandro Bonfirraro]

Non succede assolutamente nulla se il pistone e sotto di qualche grado dallo scarico anzi secondo il mio pensiero sarebbe da evitare quello che dici cioè che il pistone non deve aprire perfettamente la luce di scarico....

Se dopo vuole un motore meno spinto e vuole togliere la basetta ce il pericolo che il pistone non riesce a chiudere lo scarico dalla parte di sotto quando il pistone e al punto morto superiore.....

Comunque quando metti la basetta misura le fasi non salire oltre i 186-187 con quella espansione...

[McKenzie]

Attenzione! Se il pistone scende sotto al bordo inferiore della luce di scarico in moltissimi casi il calore crea dilatazione nella zona interessata e via un bel grippone che distrugge anche le fascie.

 

Cosa già successa più e più volte e motivo per cui si consiglia sempre che il cielo del pistone sporga un pochino

[+ Alessandro Bonfirraro]

Ho fatto piu di 300 km così mai nessun problema e mai nessuna grippata sfulato il cilindro una settimana fa e in perfette condizioni come lo montato lo trovato... Comunque se è questione di 1 mm non vedo tutto questo problema a parer mio. Anzi il pistone deve scoprire tutto lo scarico. Come ho gia detto può portare lo scarico fino al cielo pistone al punto morto inferiore ma lasciandolo non crea nessun problema se un giorno vorrebbe. Toglierla secondo me avrebbe problemi con la fluido dinamica da parte di travasi e scarico.

[+ leogt82]

Appena comincio ad assemblarlo vi metto qualche foto cosi vedo se resta a filo o se scende..

[+ Alessandro Bonfirraro]

Se metti in corsa 53 è ovvio che sale.

[+ leogt82]

Con corsa 53 in teoria dovrebbe scendere di 1mm in piu e salire di 1mm in piu del corsa 51, dico giusto? Così facendo però il pistone mi scenderebbe ancora di piu dallo scarico…

[+ Alessandro Bonfirraro]

Si ovviamente scende di 1 mm e sale di 1 mm.... Se metti il c53 ti conviene abbassare lo scarico perche la distanza aumenta di troppo mettendo la basetta