ma che bel secondario, polini! (polini segato in 2

[+ L.C.E.]

[♥ 500turbo]

Eh si, è proprio uno schifo.

[McKenzie]

Devo chiamare la LAV

 

Lo sapevi anche prima che avevi visto i calchi Il malossi è il migliore come travsaseria a mio avviso e il pinasco in alluminio è buono (e poi è in alluminio ) se avesse pure una testa decente

 

 

P.S. Che bella la slimazzata nel primario

[+ Ferretti]

Ed è praticamente impossibile correggerlo ..

[+ Ferretti]

Mcknzie per la testa io ho risolto contattato veronesi e fatta fare su specifiche

[+ L.C.E.]

e si... trapanata!

non è mio, recuperato da un vecchio meccanico

 

cosi rende meglio l'idea che non con i calchi

[McKenzie]

Puoi anche scrivere quanto costa?

[+ Ferretti]

Io l'ho pagata un 100 euro più spese etc .. però ho dovuto spedire il cilindro e aspettare 2 settimane .. a livello di resa rispetto al polini ho 0.6 cv di differenza però monto anche bistone monofascia che sul polini non c'era ..

[+ Lele di Gemù]

☺️☺️....anch'io ne ho segato uno per vedere dal vivo quella m...a...

[+ L.C.E.]

bella m...

d'ora in avanti pinasco....

[+ Lele di Gemù]

Già che parliamo di travaseria,

dato che ,obbligatoriamente, salendo di diametro scendiamo di travasi, mi chiedevo se aprendoli completamente (limando via proprio la camicia) avremo più peggioramenti dovuti ai disturbi in fluidodinamica o più miglioramenti dovuti alla maggior sezione di passaggio?

Che dite?

[+ Ferretti]

Su un motore da 6000 giri forse hai un miglioramento .. su motori che girano forte il travaso tunnelizzato e' il massimo . Sui vari pinasco, polini etc corsa corta il segreto e' solo 1 allargare i travasi il piu' possibile e tagliare la camicia zona travaso in modo che non copra il travaso stesso . Purtroppo non c'e' stato molto sviluppo sui corsacorta negli anni . L'unico che si salva e che io amo e' il polini hp , secondo il mio modesto parere da quel motore puoi tirarci fuori veramente molto u.U se trovi l'accordo giusto tra volume carter , carburatore e marmitta puoi tranquillamente metterlo nella lista dei 60 animali piu' letali !

[$ 2IS]

farà pure schifo a guardarlo, ma andare va...Ci sono cresciuto, ha fatto la storia dei 102 ed era il migliore, bastava alzare un pelo lo scarico, comprimere, fare uno squish decente e volava. oltre 100 orari assicurati. Malossi si è svegliata adesso, se questo vi sembra una merda avreste dovuto vedere il vecchio malossi con la travaseria "ad albero", che da un frontescarico minuscolo i travasi diventavano 4. Di polini ce ne sono stati anche col travaso secondario dritto, saldato a ottone e allargato, si perdeva solo tempo e non faceva molta differenza...quindi in questo caso un travaso bello a vedersi erano solo pippe mentali...

 

Questi erano i g.t. nati per vespa, abituati a quello che c'è oggi parlare è facile, siamo tutti preparatori. Proviamo a farli andare così come sono?

[+ Ferretti]

se hai letto poco prima io ho ottenuto con la travaseria pinasco e pistone monofascia 0.6 cv in piu' del polini . A me non sembrano poi cosi' pochi .. dopo dipende io e' solo un paio d'anni che corro in pista con la vespa e rigorosamente con corsacorta .. nel mondo delle motocross di piccola cilindrata uno 0.6 in piu'puo fare la differenza .

[+ Lele di Gemù]

Anch'io ho sempre avuto solo e sempre il Pollo! Ora parliamo di quello che c'è ora che siamo andati avanti...

Il mio primo Pinasco l'ho montato solo settimana scorsa e non ancora carburato, rodato e provato per bene. Ma paragonando siamo su altro pianeta!

È vero che il Polini se la cava, fa primario più grosso e alla fine ha la stessa area totale degl'altri, ma è meglio il sistema degl'altri!

Anche sui Garelli Vip il Polini faceva la travaseria così, andavano di più presi e montati perché d49 è falsati più altini, ma a parità di alesaggio un mec-eur lavorato e fasato giusto o in d46 un Malossi alluminio ciao ciao......cercate le foto dei travasi del Malossi e del Polini......(e il mec-eur con poco fresino diventa come il Malossi! Peccato per l'alettatura più piccola)

 

La Polini avrà mica paura a produrre anche il d55 per hp che ne venda?!?? Un bel kit cilindro d55 + cuffia hp e sbanca nei corsa corta....