130 polini rifasato con proma

[+ vespa bianca]

no i componenti rimangono quelli. ..

[+ vespa bianca]

Comunque grazie mckenzie sempre untile

[+ vespa bianca]

salve dinuovo a tutti dopo tante parole vi presento il mio motore...

[+ vespa bianca]

come vi sembrano i travasi di base?

ho misurato le fasi un sacco di volte e mi escono queste...

primari 119°

secondari e frontescarico 115°

scarico 181°

è mai possibile la basetta era quella originale da 0.25... vi sembrano normali queste fasi oppure ho sbagliato qualcosa?

inoltre ho misurato anche l' aspirazione della valvola... premetto che la valvola è allungata al massimo anche se mi sembrano strani lo stesso i valori...

ritardo 74°

anticipo 100°

io sono rimasto un pò spiazzato spero di aver sbagliato io altrimenti è un casino....

a voi i commenti

[+ vespa bianca]

ah dimenticavo i lavori cioè allargare i travasi di base...ho fatto tutto io e sono alle prime armi quindi scusate se ho fatto qualche canata.....

[McKenzie]

La travaseria sotto non sembra male! Per i tuoi scopi andrà benissimo!

 

Perchè hai allungato la valvola così tanto?

 

comunque sia prova a rivedere un po le misurazioni perchè mi sembra strano che abbia lo scarico così alto... sicuro che non lo aveva già lavorato qualcuno?

[Friday]

Se hai allungato al limite la valvola, il valore del ritardo che hai misurato potrebbe essere giusto, e secondo me è un po' troppo grande come fase, soprattutto per la proma..Comunque porterei l'anticipo intorno a 125° circa. Per quanto riguarda le fasi del cilindro se le hai misurate bene, lo scarico è stato sicuramente ritoccato, perchè da originale ha circa 176° di fase..

[+ Braga777]

100 di anticipo?? Sicuro sicuro? forse sbagli metodo di misurazione..... Se hai un albero anticipato qualunque, almeno 110-115 li hai sempre e comunque fino a 125-130 vai tranquillo....

Ciao

[+ vespa bianca]

voglio mettere una simonini d&f mi son fissato con questa marmitta ma non posso permettermi una 4 corta con una 24/72 accorcio troppo???? io voglio qualcosa che impenni anche in 3 ma non voglio avere una velocità massima di 90 voglio andare oltre i 100...perciò ho preso un corsa lunga...

[+ vespa bianca]

mi potete postare una buona guida per misurare le fasi mi hanno detto che c'è n' è una sul sito ma non riesco a trovarla Grazie in anticipo

[+ Braga777]

mi potete postare una buona guida per misurare le fasi mi hanno detto che c'è n' è una sul sito ma non riesco a trovarla Grazie in anticipo

 

Per misurare la fase di aspirazione e' semplicissimo : devi solo vedere 2 cose...

Anticipo : quanti gradi PRIMA del PMS si apre la luce di aspirazione (valvola) , girando l'albero nel suo normale senso di rotazione.

Ritardo : quanti gradi DOPO il PMS si chiude la luce di apsirazione (valvola) , sempre girando l'albero nel suo normale senso di rotazione.

 

Per le fasi del cilindro , siccome sono simmetriche rispetto al PMI , ti basta vedere quando comincia ad aprirsi la luce che ti interessa col pistone che scende (non importa in che senso fai girare l'albero) e quando si chiude completamente col pistone che risale (senza cambiare il verso di rotazione dell'albero).

Il numeri di gradi che impiega il pistone a fare questo , e' la fase....

 

Ciao

[+ noriracing96]

comprimere bene il carter pompa, favorire bene il riempimento di esso, una buona espansione possono aiutare ma non è cosi semplice

Sicuro che togliere volume oltre un certo numero di giri porti vantaggio?

[+ vespa bianca]

va bene ragazzi proverò a rimisurare il tutto.... comunque davvero per quanto riguarda i travasi non so ditemi voi neanche con la simonini riesco a riempirli per bene??

[McKenzie]

Mi sa che c'è ancora un po' di confusione.....

 

http://lnx.et3.it/Forum/topic/62338-fasature-questo-mondo-sconosciuto/page__hl__fasature

 

http://lnx.et3.it/Forum/topic/24505-come-anticipare-lalbero/#entry388962

[+ vespa bianca]

ora provo a rimisurare le fasi.... ma intanto che ne dite della marmitta? ???

[McKenzie]

Economica, fa casino, svota sotto, lavora con fasi fra i 185° ed i 190°.... Cosa volevi sapere?

[+ vespa bianca]

con una 24/72 va bene??? poi è diciamo buona come espansione va bene con il 24 cambia tanto tra proma e simonini??

[McKenzie]

Potrebbe andare con quei rapporti ma sarai corto nelle marce basse, è la spaziatura del cambio che andrebbe rivista nel caso delle espansioni che prediligono i giri in modo da tenere il motore sempre in coppia!

 

LA differenza fra una semi espansione ed un espansione è netta e in questo caso credo quasi abissale!

[+ L.C.E.]

 

Sicuro che togliere volume oltre un certo numero di giri porti vantaggio?

Che vantaggio scusa?

[McKenzie]

Per quel poco che ho capito, avere un buon volume nel carter aiuta molto i motori che "chiedono giri" ad esprimere il massimo in alto!

[+ vespa bianca]

quindi ho fatto una grande cazz...ta ad allargare i travasi?

 

mi servirebbe quindi una 4° corta e lascio la 27/69???

[McKenzie]

quindi ho fatto una grande cazz...ta ad allargare i travasi?

 

No

 

mi servirebbe quindi una 4° corta e lascio la 27/69???

 

sì

[+ vespa bianca]

qual è un buon prezzo per una 4° corta usata in buone condizioni?

[Friday]

Credo che nuova costi una novantina di euro, volendo c'è anche il cluster drt con quarta da 21 o da 20 che monta su cambio originale e che costa sempre 90euro circa. Usata dipende dalle condizioni in cui si trova...e comunque sono pezzi non facili da trovare usati

[+ HouseLover]

ricordate che esistono altre alternativa per la quarta corta anche economiche .. tipo mav ad esempio che su un motore turistico vanno benissimo..