vespa pk 50 n

[FREE TUNING]

salve a tutti , cortesemente mi occorrono piu' informazioni possibili sulla vespa pk 50 n , ne ho recuperata una ( che sara' per un nipote) con 6000km originali , 3 marce accensione sia col motorino di avviamento che con la pedivella , ,qualcuno gia' ci ha messo le mani? , premetto non si intende aprire il motore ,mettere campane ecc, 4° marcia ecc , giusto "un pelo in piu' di brio , il pignoncino " tipo pinasco " monta? , sapete se al posteriore ci va' una 3.50/10 ? pensavo ad un 75 o ad un 102 dr ed eventuale carburatore da 19 , e marmitta sito plus per pk 125 ! ..

[The Armageddon]

ciao, io ne ho aperte 2! ti posso dire che i modelli 3 marce non sono molto interessanti, hanno di serie i 14/69 e quindi il pignoncino non ci dovrebbe montare, se monti un 102 puoi partire anche in terza e quindi potresti optare per un 75 al massimo, la siluro e il 19 come già detto da te, poi la 3.50/10 per montarla dovresti slimazzare il carter (se tutto va bene solo quello) al massimo potresti provare con una 90/90/10, ma se non apri i carter c'è poco da fare, farà sempre un po' schifio!

[+ Leo.Do]

Credo esista un pignone per quelle campane, drt o pinasco, ma bisogna berificare, comunque io non andrei oltre il 75, è inutile con quei rapporti, anche montandoci una ruota grande e pignoncino (che male non fanno)

[+ Giollo]

Io invece non limerei mai la nervatura del carter per ospitare la 3.50 su una vespa mia, figurarsi su una che andrà ad un nipotino

[+ Leo.Do]

Io l'ho fatto su tutti i miei blocchi tranne su quella di mio papa' che ci aveva pensato lui ancora 30 e passa anni fa... Non è pericoloso, ovvio non bisogna sventrarlo, fare in modo che la ruota ci passi a filo, non di più