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un motore degno di nota comporta spese, e belle consistenti se si vuole un motore affidabile e PRESTANTE!

un SP09 è certamente un pò più economico di un Falc.... ma se si vuole farlo andare a dovere necessita anche lui di tutti i componenti dedicati non è mica un 130 DR che gli butti un mazzucchelli, una sito, una 24/61 e con una bella carburata al 19 và e dura 40000 km!

 

parliamo sempre di cilindri da 11000 rpm, con fasi stellari e potenze consistenti! in fin dei conti risparmi 200 - 300 €

ma la spesa sarà notevole lo stesso....!

 

per fare un buon ghisa si spendono già fior di quattrini! ;)

già su un polini che vada spendi quasi 1000 euro... !

La logica ti porta da A a B .... l'immaginazione ti porta ovunque .....   :-D

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l'accensione polini è paragonabile alla v-tronik (cambiano due-tre robette). Il funzionamento è identico e la curva di anticipo è la stessa. All'atto pratico (cioè in sella) non cambia nulla, se non il peso del volano (la polini ha solo il volano da 1.2 kg, mentre il v-tronik ha due volani..1 e 1.6 kg). Io fossi in te eviterei il volano da 1kg (specie abbinato ad un albero anticipato).

Prima di fare l'amore uno aiuta l'altro a spogliarsi. Curiosamente, finito di far l'amore, ognuno si veste da solo.. MORALE: Nella vita nessuno ti aiuta una volta che ti ha fottuto :laugh:B

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si vai di polini. Un'alternativa fresca fresca è la nuova pinasco (costo simile alla polini,informati com'è da quelli che la hanno provata, c'è una discussione in chiacchere!)

Prima di fare l'amore uno aiuta l'altro a spogliarsi. Curiosamente, finito di far l'amore, ognuno si veste da solo.. MORALE: Nella vita nessuno ti aiuta una volta che ti ha fottuto :laugh:B

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si vai di polini. Un'alternativa fresca fresca è la nuova pinasco (costo simile alla polini,informati com'è da quelli che la hanno provata, c'è una discussione in chiacchere!)

Bisognerebbe fare un confronto tra le 2 accensioni... nel dettaglio cono volano e rivetti , perché la polini li è un pò debole ....

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