102 DR in stile "mini ET3"

[+ Vespalucone]

Posso provarci io ? non vorrei sembrare un rompi sapientone !

La parte bassa dello scarico dovrebbe essere uguale per tutti i cilindri sia fasati alti che bassi , e penso su tutti messo in 51 apra la parte bassa dello scarico , e di conseguenza si spessora, anche, giusto per rimanere dentro con il pistone,e non tanto per le fasi , ma se un cilindro è già fasato alto si è obbligati a fasi molto alte ,dunque la scelta ricade su cilindri con fasi basse .

 

bocciato!! :M

 

allora... esempio pratico..

il 102 DR al PMS in c51 senza basetta apre lo scarico sotto

il 102 Pinasco DA al PMS in c51 senza basetta apre lo scarico sotto

il 102 Polini al PMS in c51 senza basetta NON apre lo scarico

 

mi sono spiegato ora??? :M :M

[Ospite dany]

in soldoni il polini ha il bordo inferiore della luce di scarico piu' alto di circa 1mm..

[+ muttley]

bocciato!! :M

 

allora... esempio pratico..

il 102 DR al PMS in c51 senza basetta apre lo scarico sotto

il 102 Pinasco DA al PMS in c51 senza basetta apre lo scarico sotto

il 102 Polini al PMS in c51 senza basetta NON apre lo scarico

 

mi sono spiegato ora??? :M :M

Si .

Bocciato!!! ... ma posso recuperare... ?

[+ Vespalucone]

Si .

Bocciato!!! ... ma posso recuperare... ?

 

ok!!

[Ospite dany]

io che ho azzeccato ho vinto nulla?

[+ BERGO]

in soldoni il polini ha il bordo inferiore della luce di scarico piu' alto di circa 1mm..

 

Quello è vero ma il polini rispetto al pinasco o al dr ha anche il pistone più' lungo di 2/3mm...

[+ Vespalucone]

Quello è vero ma il polini rispetto al pinasco o al dr ha anche il pistone più' lungo di 2/3mm...

 

sui pistoni che ho io del Pinasco(vecchissimi) e del Polini (nuovi marca Gol(lo so non saranno il top... ma la crisi :M ...)) la differenza non c'è.. o è minima max 0.5mm cambia solo il cielo del pistone... questo mettendo come asse lo spinotto non il piano inferiore! è quello che comanda!!

[Ospite dany]

vero, forse qualcosa in piu' c'e' sotto, ma il cilindro poi diventa corto di sopra... insomma le misure e le fasature che escono son sempre quelle, che margine cen'e' poco..

Modificato 2012 Novembre 11 da dany

[+ BERGO]

Io ricordo di averne misurati alcuni degli anni 90 e c'erano 2 mm di differenza... Ma può essere che siano cambiati.... Ad ogni modo per me la migliore modifica attuale e' farlo in corsa 49 così quasi di sicuro si evita il problema dello scarico che si apre sotto...

[+ Vespalucone]

Io ricordo di averne misurati alcuni degli anni 90 e c'erano 2 mm di differenza... Ma può essere che siano cambiati.... Ad ogni modo per me la migliore modifica attuale e' farlo in corsa 49 così quasi di sicuro si evita il problema dello scarico che si apre sotto...

 

sono pienamente d'accordo...però economicamente parlando.... non è conveniente! infatti dopo il c47 che ho fatto.. penso non farò mai più corse intermedie... o c43 o c45 o c51 a meno che qualche buonanima non si metta a produrre le corse intermedie NATIVE!!

[+ Whine]

bocciato!! :M

 

allora... esempio pratico..

il 102 DR al PMS in c51 senza basetta apre lo scarico sotto

il 102 Pinasco DA al PMS in c51 senza basetta apre lo scarico sotto

il 102 Polini al PMS in c51 senza basetta NON apre lo scarico

 

mi sono spiegato ora??? :M :M

Aaaah... ho capito!

Scusate ma ho avuto sia il dr che il polini in giovine età, ma sicuramente non ero attento a queste cose.

Quindi in pratica è come se il polini avesse di suo già una basetta rispetto agli altri..

[+ Vespalucone]

Aaaah... ho capito!

Scusate ma ho avuto sia il dr che il polini in giovine età, ma sicuramente non ero attento a queste cose.

Quindi in pratica è come se il polini avesse di suo già una basetta rispetto agli altri..

 

va tranquillo.. se non entri nel circolo degli ibridi.. non ci capisci nulla!

 

Due basette con una sola sembra ridicolo e viene preso in giro

 

non queste basette.... :WA :WA