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Aumentare prestazioni HP


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sto sentendo cose strane .

pui mettere anche un 16.10 su un 250 cc non cambia il fatto che se sarai carburato bene problemi non ne avrai mai ,non andra una mazza ,ma prroblemi non ne avrai.

tornando al tema principale se non vuoi cambiare la termica non ti resta che lavorarla ti consiglierei a parità di fasi ,dato che ti ci trovi bene e hai il parabrezza (di conseguenza alzarle non ha senso tranne nel caso dell'aspirazione) di allargare lo scarico lateralmente del massimo consentito circa il 70 - 65% per non esagerare e mantenere una certa affidabilità logicamente controlla la carburazione e piazzaci sotto una siluro che come consumi sei li e si comporta meglio ai medio alti confronto al padellino

 

e dato che ha una HP e la siluro dovrebbe adattarla, perchè non una siluro ETS??? :twisted: :twisted: originale e rende!

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R.v.r. ..i cavalli vincenti.. si vedono dalla corsa!..

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Capisco che sia un bel cilindro il 75 hp, ma non è che si grippa con un 16/10...Non è mica un Falc!??!? Basta carburarlo per bene :D

 

Nessun cilindro si grippa se é ben carburato.

Anche fosse il 180 falc con un 12mm da minimoto funzionerebbe comunque senza gripparsi, basta appunto che sia carburato bene. Ovvio che se lo si alimenta cosí poco non va na cippa, però non gippa mica

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Nessun cilindro si grippa se é ben carburato.

Anche fosse il 180 falc con un 12mm da minimoto funzionerebbe comunque senza gripparsi, basta appunto che sia carburato bene. Ovvio che se lo si alimenta cosí poco non va na cippa, però non gippa mica

 

Proprio ciò che intendevo io!! :RdR

MITCH.gif"Io so di non sapere, quindi so" 172is201310y.png
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