In fase di montaggio!

[+ samuele85]

Ciao a tuttisono nuovo! Sto rimontando tutto il motore della mia special e vorrei sapere secondo voi come andra.?.?.?vi elenco i pezzi! 130 polini ghisa albero motore ets anticipato e equilibrato da vesparacing carter e valvola lavorati collettore polini carburatore 24 con filtro malossi marmitta proma campana 27/69 se non sbaglio frizione 4 dischi rinforzata surflex accensione elettronica polini 1,2kg e crocera drt felino!! Come andra secondo voi??

[+ Leo.Do]

Andrá bene, solo non avrei abbinato la 27/69 a un volano cosí leggero

 

Lavori al cilindro? Marmitta?

[+ massimo...]

Marmitta ha detto che ha la proma, piuttosto l'albero che fasature ti ha fatto?

Poi sarebbe stato bene mettere una basetta da 2mm sul basamento del GT e far lavorare la testa che quella originale non e' il massimo anzi......

Modificato 2012 Luglio 19 da max72

[+ samuele85]

guarda forse mi sbaglio!gli ingranaggi sono uguale agli originale et3 soltanto a denti dritti quindi un pelino più lunghi!il cilindro nnn è stato toccato solo i carter adattati ad esso!x l'albero non sò me l'ha fatto vespa racing non saprei dirti le fasi!lui li adopra x le gare di accelerazione!

[+ massimo...]

guarda forse mi sbaglio!gli ingranaggi sono uguale agli originale et3 soltanto a denti dritti quindi un pelino più lunghi!il cilindro nnn è stato toccato solo i carter adattati ad esso!x l'albero non sò me l'ha fatto vespa racing non saprei dirti le fasi!lui li adopra x le gare di accelerazione!

Dovresti essere più preciso sulla rapportatura se vuoi che gli utenti ti consiglino

Poi per l'albero chiedi ad Andrea con che fasatura te l'ha fatto, solitamente lui li fa 130/70 quindi molto spinti, in questo caso senti cosa ti consiglia chi è molto più preparato di me

[+ ciospa65]

i 27 dritti sono un pelo piu' corti come rapporti dei originali et3..

[+ samuele85]

Non andranno bene??

[+ massimo...]

Si va bene quella campana, magari cambia il para strappi con un dxc da 30€ ho il dubbio dell'albero che abbia una fasatura molto estrema, d'accordo che li usa Vesparacing ma lui ha delle competenze molto più specifiche di quelle che ho io e credo anche tu, caso mai il motore fallo lamellare cosi stai più tranquillo

[+ samuele85]

Il parastrappi c è di gia nella campana! Il lamellare ormai come faccio? non ho asportato la valvola! Andrea mi disse che andava bene il suo albero con un motore come il mio! E poi scusa cosa rischierei se fosse un albero veramente spinto come dici??

[$ lovi]

Si è presente il parastrappi nella tua campana ma Max72 intendeva dirti di cambiarlo con uno da 30€ della dxc che è di qualità migliore ed ha un costo contenuto

[+ HouseLover]

secondo me va benissimo così ..

 

con un motore del genere i parastrappi originale dovrebbero reggere igualmente ,,

 

forse io non avrei dato tanto ritardo all albero però non ti preoccupare andrà bene .

 

i polini con la proma digeriscono bene un po di tutto ..

[+ samuele85]

La campana è un olympia con parastappi!! Speriamo che venga un bel motorello!! non mi sembra così tranquillo no?? non ha pou nulla d originale!

[+ samuele85]

Speriamo! Comynque il 130 polini è quello con la vecchia testata!

 

[+ samuele85]

Le fasi sono 135 70 speriamo non siano troppo spinte x un polini 130 in ghisa!

[+ massimo...]

Le fasi sono 135 70 speriamo non siano troppo spinte x un polini 130 in ghisa!

Immaginavo, lui di default li fasa cosi a meno che non gli fai una richiesta diversa

Una fasatura cosi meriterebbe una messa a punto meticolosa solo cosi tiri fuori il

massimo dal motore

[+ claudio walter]

non cercare di complicarti la vita con questo e quello ,selo monti come il messaggio inziale te lo godrai, se cerchi dei cavalli dove non puoi trovarli ti complichi la vita .

 

 

secondo mè

[+ samuele85]

Pensavo solo che magari non reggeva il minimo!! E comunque spero che vada meglio di prima! La configurazione erauguale tranne l albero che era un mazzuca cono 19 anticipato l accensione era di una special originale 2 kg e la valvola non era stata toccata..

[+ HouseLover]

vai tranquillo che ti diverti..

 

piuttosto montalo bene (la testata vecchia sfiata quasi sempre) e fagli un buon anticipo e carburazione fattori che fanno davvero la differenza..

[+ samuele85]

Anticipo lo fo come é scritto nel libretto polini!16 gradi a 3500 giri anche 17 gradi! La carburazione c vorra un po ma la faro al meglio! Grazie a tutti x le risposte comunque! Gentilissimi!!