Marmitta nuova per il mio M1L 60

[+ checco]

M3 per Et3 senza tagliare cassettino.

Non vedo l'ora di provarla nel fine settimana se non diluvia

[gRaio]

fatta tu?

[+ checco]

Salda Terry, io fumo mentre lo guardo e lo insulto se salda male

[+ Ennebi Racing]

Bella bella...

 

Nicolas

[+ 360ProjectGarage]

la fabbrica delle pipe eheh

qualche dettaglio tecnico si puo chiedere ?

[+ monaldo]

potrebbe interessarmi

[+ checco]

I dettagli tecnici sono pochi, la marmitta non è altro che una M3 con collettore curvo che non passa dietro l'ammortizzatore così si può montare su Et3 senza tagliare il cassettino. La differenza tra 56 e 60 è il diametro dello spillo di uscita.

[+ Terry]

Prego Checco.

[+ checco]

Prego Checco.

 

Che mattarello vuoi?

[+ checco]

In un paio di gironi grazie ad un raduno ho praticamente fatto il rodaggio del nuovo motore.

Finalmente qualcosa che spinge anche conil passeggero a bordo.

Intendiamci, non è che sia un mostro in confronto al 56 che già va fortem ma l'erogazione è migliorata tantissimo.

I primi 100km era molto legato e non dava l'impressione di andara forte, ma ieri sera a ritorno dal raduno gli ho tirato un pò le orecchie e son soddisfatto. Ha un tiro sotto bello pieno però non mura in alto, si sente che supera la coppia massima, ma continua ad allungare con una buona spinta. Ora sono grasso sia di getto max di spillo e di miscela che per il rodaggio viene suggerita al 4%. Ho montato il filtro RamAir al posto del Malossi che avevo prima e secondo me è troppo tappato, si percepisce che il motore vorrebbe respirare di più. Su questo dovrò fare delle prove. Non vedo l'ora di sistemare la carburazione a puntino per dargli una bella strigliata.

[+ bosstommy]

prezzo? rumorosità?

[+ kekko81]

In un paio di gironi grazie ad un raduno ho praticamente fatto il rodaggio del nuovo motore.

Finalmente qualcosa che spinge anche conil passeggero a bordo.

Intendiamci, non è che sia un mostro in confronto al 56 che già va fortem ma l'erogazione è migliorata tantissimo.

I primi 100km era molto legato e non dava l'impressione di andara forte, ma ieri sera a ritorno dal raduno gli ho tirato un pò le orecchie e son soddisfatto. Ha un tiro sotto bello pieno però non mura in alto, si sente che supera la coppia massima, ma continua ad allungare con una buona spinta. Ora sono grasso sia di getto max di spillo e di miscela che per il rodaggio viene suggerita al 4%. Ho montato il filtro RamAir al posto del Malossi che avevo prima e secondo me è troppo tappato, si percepisce che il motore vorrebbe respirare di più. Su questo dovrò fare delle prove. Non vedo l'ora di sistemare la carburazione a puntino per dargli una bella strigliata.

forse quello ram air ha un materiale filtrante a doppia porosità. come quelli della stage6 .... mentre malossi è più permeabile.