PROBLEMA VTRONIK! non da corrente !

[+ GIULIO94]

ciao ragazzi sono due giorni che sono alle prese con il mio vtronik ,prima di accendere il motore per la prima volta ho controllato se c'era corrente ma niente...pensavo fosse collegato male o non facesse massa ma mi sembra tutto corretto

 

 

 

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il filo blu è attaccato nel pirulo piu lontano dal cavo della candela e il rosso e nero piu vicino

 

...ho anche collegato un altro filo per far massa.

 

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allora ho controllato se arrivava corrente alla bobina con un tester e arriva ,ma non si trasmette alla candela!!!

io ho seguito le istruzioni ,ma non ho collegato il regolatore di tensione perchè non mi interessano i fanali . può essere lì il problema ?

aiutatemi vi pregoooo

[+ Zillo]

Levando quel filo a massa che succede? Io quando chiudo prima di montare al telaio faccio sempre un accensione sul cavalletto collego i fili alla bobina pipetta alla candela e via pedalare.... Non metto nulla a massa con vtronic.... I fili come li hai collegati dovrebbero andar bene...

Facci sapere....

[+ matteo95]

anche io o collegato il vtronik due ore fa, però a me va tutto bene,la corrente c'è.

se alla centralina arriva prova a cambiare candela

[+ GIULIO94]

Senza collegare il filo a massa non fa corrente lo stesso , poi ho provato a togliere la pipetta per vedere se arrivava alla candela ma niente Corrente... di solito le bobine esterne non si rompono ,o almeno non mi è mai capitato nessuno che abbia avuto questo problema

[Ospite greg3301]

Don't you have current or the motor does not start...try with the spark out to see...

[+ Fra2]

bobina at fottuta? USA il cercafase .....

[+ dieg.58]

ma prima funzionava? l'hai acquistata usata?

[+ GIULIO94]

Presa usata ,ma non l'ho mai montata ...ma se la bobina è rotta quale può essere la causa?

[+ wiolait]

Controlla che il cavo candela sia ben collegato alla bobina e, già che ci sei, controlla con un tester che ci sia corrente al punteriolo al quale si avvita il cavo.

[+ GIULIO94]

Eh ma il cavo non si stacca! O almeno è durissimo da staccare

[+ Special Dave]

Eh ma il cavo non si stacca! O almeno è durissimo da staccare

Il cavo della candela è come avvitato,svitalo e vedrai che viene via.

Prova con il tester e guarda se la corrente passa tra i vari cablaggi e pure nel cavo candela

[+ GIULIO94]

eh domani se ho tempo proverò ,comunque la corrente arriva alla bobina ,ma ricontrollo perchè forse l'avevo misurata solo da un filo,spero il problema sia solo nel cavo della candela che comuqnue ho già l'ngk rosso schermato a casa.

se per caso il problema è nella bobina ,sapete quanto puoi costare nuova?

[+ ciospa65]

e' avvitato e incollato,fai molta attenzione perche' si potrebbe rompere il pernino mentre lo togli

[+ GIULIO94]

Ora che ci penso il filo blu è la massa e quindi non ha corrente . Gli indiziati quindi sono o la bobina rotta o il pernino che dà corrente al cavo della candela .spero sia il secondo ...

[+ MarcoN89]

Ora che ci penso il filo blu è la massa e quindi non ha corrente . Gli indiziati quindi sono o la bobina rotta o il pernino che dà corrente al cavo della candela .spero sia il secondo ...

 

Ciao Giulio, guarda ho avuto lo stesso problema,mi sa tanto di bobina rotta, l'unica è sostituirla

[+ GIULIO94]

Merdaccia ... Dove l'hai presa e quanto l'hai pagata?

[Ospite Scr@mble]

Tino Sacchi......

Da lui io la pagai il giusto.....

[+ MarcoN89]

Merdaccia ... Dove l'hai presa e quanto l'hai pagata?

 

Direttamente da Quattrini, l'avevo contattato qua sul forum

[♥ Boschi Nero]

...vado un'attimo OT...

Volevo sapere da gente esperta, se montando centralina e regolatore vtronic con un cavo troppo lungo ci potrebbe essere una dispersione di corrente rispetto a quella dovuta!

Una lunghezza eccessiva dei fili può portare a questo problema?

La vespa ve bene, ma non avendo termine di paragone, è un dubbio che ho. (magari andrebbe meglio).

Regolatore e centralina sono dove si vede; considerate che passano sotto alla leva dell'aria (rasenti il telaio) e poi arrivano a statore e scatolotto da un foro che ho fatto nel telaio (come si intravede nella foto)... per una lunghezza di circa 50 cm.

Grazie in anticipo! :B

Modificato 2012 Marzo 19 da Boschi Nero

[Ospite Scr@mble]

...vado un'attimo OT...

Volevo sapere da gente esperta, se montando centralina e regolatore vtronic con un cavo troppo lungo ci potrebbe essere una dispersione di corrente rispetto a quella dovuta!

Una lunghezza eccessiva dei fili può portare a questo problema?

La vespa ve bene, ma non avendo termine di paragone, è un dubbio che ho. (magari andrebbe meglio).

Regolatore e centralina sono dove si vede; considerate che passano sotto alla leva dell'aria (rasenti il telaio) e poi arrivano a statore e scatolotto da un foro che ho fatto nel telaio (come si intravede nella foto)... per una lunghezza di circa 50 cm.

Grazie in anticipo! :B

 

Non credo proprio che possa dare problemi....

L'unica cosa che curerei meglio (solo per un problema di ossidazione) sono i due faston collegati alla centralina vtronic.....

Ci metterei i cappucci di isolamento e li ricrimperei nuovamente......

mi sembrano un po' strapazzati......

[+ Urby]

Per boschi nero. Non dovrebbe causare problemi. Io ho la centralina ed il regolatore nella punta sotto la sella, davanti al cassettoni portaoggetti. In più ho un cavo che va fino al manubrio (con la chiave interposta) che poi ritorna indietro sino al pozzetto..nessun problema, la vespa va bene.

[♥ Boschi Nero]

Non credo proprio che possa dare problemi....

L'unica cosa che curerei meglio (solo per un problema di ossidazione) sono i due faston collegati alla centralina vtronic.....

Ci metterei i cappucci di isolamento e li ricrimperei nuovamente......

mi sembrano un po' strapazzati......

 

...ok! Molto bene!

grazie per il consiglio!

Il lavoretto che dici tu è stato fatto, come anche portare a massa il regolatore (non mi ricordo quale filo )... la foto era di novembre dicembre... ad oggi è tutto a posto!

Comunque il dubbio ora me lo sono cavato!

Grazie mille!

[+ GIULIO94]

finalmente la corrente è arrivata, son diventato matto per una cavolata , praticamente nono faceva massa perché non stringeva bene il filo ... Non ho parole ... dalle mie parti dicono mecanic da leign