Per consumi abbastanza ridotti

[+ Salvo hp4]

Ciao a tutti!

 

Sto pensando di assemblare un motore di ricambio che consumi poco senza rinunciare ad un po' di tiro (e senza spendere troppo). Questa è la configurazione di partenza:

 

- cilindro 102 dr

- cambio 3 marce (purtroppo per forza)

-18/67

- marmitta sito originale (per fare meno rumore possibile)

- carb. shbc 16/12

- albero originale vespa hp ( quello anticipato, con qualche chilometro alle spalle)

 

Possiedo anche un shbc 19 ma PENSO che con l'originale consumi meno;

ho i 22/63 ma con tre marce non andrebbe bene.

 

Per il gruppo termico pensavo anche ad un 85cc, se ciò aiuta a consumare meno.

Aspetto i vostri consigli

 

Grazie

[+ claudio walter]

un 16/12 con un 102 è come strapparsi i peli del pisello ,ma anche con un 90 ,monta 19 cosa cambia ,22/63 buna rapportatura ,ma senza strozzala con la marma originale

[+ claudio walter]

mi mandi la notifica che non ti è piaciuto il mio post ,ma hai capito che era in tono ironico ,penso che tutti gli altri l'abbiano capito .

poi non ho scritto niente di male mi sembra

[+ Salvo hp4]

ciao scusa ma non capisco quello che stai dicendo! quale post, quale notifica?!

io non ho mandato nessuna notifica, niente di niente...

Perchè dici così? non capisco

[+ Vespalucone]

secondo me... con la configurazione di base che hai detto monta un 75 DR se non vuoi avere consumi elevati

 

- cilindro 75 dr

- cambio 3 marce

-18/67

- marmitta sito originale

- carb. shbc 16/12 o 16/16

- albero originale vespa hp

 

tanto come velocità siamo lì.. la 22/63 con il 102DR.. non la vedo.. piuttosto una 24/72.

[+ Salvo hp4]

ciao vespalucone

 

secondo te ce la fa a tirarli?

I rapporti non sono molto lunghi ma con sole tre marce il 75 faticherebbe tra 2 e 3 penso...e io abito in zona collinare.

[+ claudio walter]

ciao scusa ma non capisco quello che stai dicendo! quale post, quale notifica?!

io non ho mandato nessuna notifica, niente di niente...

Perchè dici così? non capisco

scusami tanto ma non 6 stato tu a mandarmi la notifica ,è stato uno che neanche ha postato nel tuo forum scusa ancora ciao

Modificato 2012 Gennaio 16 da claudio walter

[+ Salvo hp4]

figurati, mi sembrava molto strano: io di solito non mando notifica contro qualcuno. Ciao

[+ claudio walter]

figurati, mi sembrava molto strano: io di solito non mando notifica contro qualcuno. Ciao

no no scusa se ho pensato male , ma ho dato x scontato che la notifica me l'avessi mandata tu siccome ho risposto in tono ironico al tuo inizio post .

[+ Vespalucone]

ciao vespalucone

 

secondo te ce la fa a tirarli?

I rapporti non sono molto lunghi ma con sole tre marce il 75 faticherebbe tra 2 e 3 penso...e io abito in zona collinare.

 

con un 75 e 18-67 se li mangia... non è male... ne ho già fatti,non sono male.. dipende da cosa pretendi tu!

[Ospite Vespino pazzo CL]

salvo io ti consiglio :

75 polini racing

rapp.18/67

carb. 16/16

albero hp

e marmitta sito

 

e hai consumi ridotti veramente , e un 80 km/h li fà !!!

[+ Salvo hp4]

si ma vorrei risparmiare anche sul gruppo termico: il polini costa troppo e lo vedo sprecato per ciò che devo fare.

 

Allora il motore che vorrei fare sarebbe solo per la città. Consumi bassi, poco rumore e con una velocità di crociera non troppo bassa.

 

Il 75 consuma molto meno rispetto ad un 85 e ad un 102?

 

grazie

[+ stefano0803]

io per prima cosa ti consiglierei di montare un cambio 4 marce cosi da poter tirare rapporti piu linghi senza difficolta

 

parti da un cilindro decente...direi un 102..almeno polini

 

poi 22/63

lamellare con scivolo se hai la valvola messa male anche questo ti risparmia un po

carburatore un 12 da scooter (meno consumi piu prestazioni)

poi dovresti cercare di fare un buon squish alla testa e una scintilla piu potente possibile per ottenere il massimo da ogni scoppio

ovviamente carburazione ad hoc

[+ giospecial]

io per prima cosa ti consiglierei di montare un cambio 4 marce cosi da poter tirare rapporti piu linghi senza difficolta

 

parti da un cilindro decente...direi un 102..almeno polini

 

poi 22/63

lamellare con scivolo se hai la valvola messa male anche questo ti risparmia un po

carburatore un 12 da scooter (meno consumi piu prestazioni)

poi dovresti cercare di fare un buon squish alla testa e una scintilla piu potente possibile per ottenere il massimo da ogni scoppio

ovviamente carburazione ad hoc

Ma un 12 mi sembra un po' piccolo, cosa dici? Magari un 21...

[+ stefano0803]

eheh il 21 mangiucchia!!!...esperienza personale...oppure potresti puntare su un 125 piaggio

[+ Salvo hp4]

mi dispiace contraddirvi ma non devo spendere nulla, o quasi.

l'unica spesa è per il cilindro e anche lì non ho voglia di spendere troppo. Penso che un dr vada bene.

questo motore deve essere economico in tutti i sensi...

 

Veramente avrei in garage un cambio 4 marce ma ha le battute un po' rovinate e ho anche una crociera nuova olympia...che non so se potrebbe reggere bene. è per ciò che ho scelto il 3 marce..

[+ stefano0803]

prova col 4 allora!!! comunque un 102 malossi su ebay lo trovi a 85 euro

[+ Vespalucone]

io resto del parere che un buon 75DR ti stanchi di averlo e vai dappertutto.. consuma pochissimo ed ha una affidabilità incredibile! avrai un trattore..

[+ Salvo hp4]

grazie ragazzi penso che monterò un 75 visto i consumi ridotti

 

ho dubbi circa la crociera olympia: dicono che sia di scarsa qualità

[+ paolo69]

con un 75 tranquillo da passeggio la crociera non sarà un problema, metti bene in tolleranza il cambio e vedrai che anche una olympia ti dura secoli

[+ claudio walter]

d iscarsa qualita con un falc, ma con un 75 vai sereno che non ti saltano fuori le marce ciao

[+ Mariovespa94]

ciao salvo, guarda so che vuoi spendere poco ma ti consiglio alcune cose:

 

per viaggiare ad una buona velocita di crociera ti consiglio un 102, con adeguata rapportatura 22\63 o 24\72, un 75 secondo il mio parere te lo stufi subito, e non hai la coppia che ha un 102...

 

come base per iniziare potresti mettere il 102 dr, e poi quando potrai spendere un po di piu ti consiglio il 102 pinasco il alluminio, e veramente eterno!

come carburatore prova un shbc 19\19 credimi se lo setti per bene non consuma molto

per la marmitta e valida sia una padella originale oppure con una siluro (le trovi su ebay a 40 euro nuove) e ti va meglio

per il cambio, ti dico per esperienza personale che il 3 marce non va bene.. ti consiglio di trovare un 4 marce

l'albero hp e perfetto..

 

non ci hai detto pero che accensione monti... hp o una pk a 4 poli???

[+ Salvo hp4]

l'accensione è quella dell'hp da 1 kg. Mi sorgono dubbi per il fatto che io ho già un 102 polini e quindi desideravo avere un motore più economico. Certo che però un 75 è molto lento...

Vedrò di mettere da parte un po' di soldi in più per il cambio anche se la crociera dubito che regga bene con il 102 dr.

[+ Mariovespa94]

l'accensione è quella dell'hp da 1 kg. Mi sorgono dubbi per il fatto che io ho già un 102 polini e quindi desideravo avere un motore più economico. Certo che però un 75 è molto lento...

Vedrò di mettere da parte un po' di soldi in più per il cambio anche se la crociera dubito che regga bene con il 102 dr.

 

regge regge tranquillo.... ti dico una cosa... e una porcata ma lo dovuta fare in mancanza di soldi.. avevo una crociera piaggio consumata.. lo messa in morsa e lo saldata sulle battute con un elettrodo dell'inox... poi lo limata per bene prendendo spunto da una crociera drt per le misure.

 

sono 2 anni ed e sotto il mio 75 spinto ora... e prima del 75 ha girato su un 102dr e poi diversi km sul 102 pinasco.

[+ Salvo hp4]

wow che ideona!

penso allora di utilizzare un 4 marce ma dovrò risparmiareun po'.

A questo punto metterò un 102 dr ma con il 16/12 e il padellino..credo. in caso ho un 19 a casa