V 125 1991 MA LA CHIAMANO V PRIMAVERA

[Ospite sergian4]

ciao a tutti

sono nuovo del forum

volevo chiedervi

info su questo modello molto strano

forse raro non lo so

posso solo dirvi

che la utilizzo quotidianamente e mi diverto come un matto

ho altre vespe

piu vecchie ma dei modelli simili

tipo et3 primavera non ci sono paragoni

sia in velocita che seduta e tenuta di strada

peccato che beve un po troppo

eccola appena portata a casa

 

 

[Ospite andreadg]

Chi è che la chiama Primavera?

[Ospite sergian4]

la vespa andava in moto ma era un po "attaccata"

era ferma da parecchio

quindi una bella lavata un po di grasso dove serviva

cambio olio batteria nuova pulizia carburatore

eltre piccolezze

ed eccola alla luce del sole

[Ospite sergian4]

ancora

 

contachilometri bello funzionante

dopo aver cambianto qualche lucetta

perche qualche spia non accendeva

 

profilo

 

Chi è che la chiama Primavera?

ecco tutti quelli che mi ci vedono su

ovviamente gente che non è espertissima in materia

ma è assurdo come tutti

mi dico la V primavera

che corse e che impennate

bahh

 

cosa strana

poi delle foto si nota

la scritta del bauletto

dice 4 hp

sara stata cambiata??

a detta del proprietario

che la utilizzo a suo tempo per scarsi 2 anni

non gli ha mai fatto nulla vicino

nemmeno cambio olio

 

a dimenticavo per il colore

l'ho sempre vista bianca

cioe

quelle 2 3 che mi sono capitate sott'occhio

vero che la facevano nera e verde metellizzato???

[+ rotando]

cosa vuol

dire più vecchie ma

modelli simili? anche

loro v primavera?

[Ospite sergian4]

di quelle che ho avuto ET3

che ho PRIMAVERA

guidando questa, confrontandole con queste sopra

e davvero bella da guidare

molto scattante e divertente

 

questa(la v 125)

[+ MAI DOMO]

Credo che il confronto tra una primavera e questa non regga anche perchè non sono assolutamente vespe simili.Prestazionalmente può darsi che questa abbia qualcosa in più dato da un albero un pelo anticipato e dal carbu 20/20 (un pò come l'ets).La marmitta è comunque un padellino che,per quanto svuotato non rientra nelle espansioni.Vuoi mettere però l'estetica della primavera contro questa cosa che assomiglia ad una scatola da scarpe con le ruote?

[+ criSTIAno]

_{Primavera mai nessun la udii chiamare}

_{sempre che di Vespa ne sappiano parlare}

_{Trattasi di polimero derivata}

_{non di vera scocca lamierata}

_{Per "Primavera" definirla}

_{deve l'interlocutor essere un pirla.}

Modificato 2011 Dicembre 29 da criSTIAno

[Ospite sergian4]

che io sappia

la seguenza e questa

primavera

et3

ets

v 125

che poi ce di mezzo anche la pk 125

[$ Carlo83]

Credo che il confronto tra una primavera e questa non regga anche perchè non sono assolutamente vespe simili.Prestazionalmente può darsi che questa abbia qualcosa in più dato da un albero un pelo anticipato e dal carbu 20/20 (un pò come l'ets).La marmitta è comunque un padellino che,per quanto svuotato non rientra nelle espansioni.Vuoi mettere però l'estetica della primavera contro questa cosa che assomiglia ad una scatola da scarpe con le ruote?

 

Il motore dovrebbe essere molto simile a quello ets, dovrebbe cambiare soltanto il comando monofilo del cambio e la mancanza della pedalina d'accensione. La marmitta è quella del PK125XL, che dovrebbe essere la più prestante marmitta per vespe smallframe prodotta dalla piaggio. Io ne ho comprata una qualche mese fa (nuova, fondo di magazzino), devo ancora montarla.

 

Comunque complimenti, bella Vespa! Ovviamente non può reggere il confronto con la Primavera, però questa è la sua ultima evoluzione.

[+ Smash24]

_{Primavera mai nessun la udii chiamare}

_{sempre che di Vespa ne sappiano parlare}

_{Trattasi di polimero derivata}

_{non di vera scocca lamierata}

_{Per "Primavera" definirla}

_{deve l'interlocutor essere un pirla.}

:laugh :laugh :laugh

almeno in questa i versi hanno senso compiuto!

 

Il motore dovrebbe essere molto simile a quello ets, dovrebbe cambiare soltanto il comando monofilo del cambio e la mancanza della pedalina d'accensione. La marmitta è quella del PK125XL, che dovrebbe essere la più prestante marmitta per vespe smallframe prodotta dalla piaggio. Io ne ho comprata una qualche mese fa (nuova, fondo di magazzino), devo ancora montarla.

 

Comunque complimenti, bella Vespa! Ovviamente non può reggere il confronto con la Primavera, però questa è la sua ultima evoluzione.

Questa marmitta è una semplice padella, pesantissima, la siluro dell'ets credo sia la migliore...

[$ Carlo83]

Questa marmitta è una semplice padella, pesantissima, la siluro dell'ets credo sia la migliore...

 

Non è una semplice padella. Questa come forma è simile alla sito plus, con la differenza che la sito non va, mentre questa dovrebbe essere la più prestante marmitta originale per smallframe (c'è chi la paragona alla proma )

Modificato 2011 Dicembre 30 da Carlo83

[+ Dany86]

Ne ho vista solo una dal vivo questa estate in Calabria, grigia e messa a posto. esteticamente pare una HP con blocco 125 di fabbrica, il signore che l'aveva in mano (molto cordiale) diceva che da originale va un poco più delle Et3 e Primavera.

Aveva sulle fiancate e sul bauletto la scritta V125. Rara da quel che so non ebbe molto successo.

[Ospite pensieri]

Secondo la mia libreria è 3km più veloce dell'ets pur pesando ben ben due kg di più. Di contro è lievemente scompressa e meno potente 8.2cv contro 8.5. Dato che nei miei libroni non si trova dichiarato nessun numero di telaio o pezzi venduti penso che tu abbia un mezzo che ha avuto poco successo. Questo non vuol dire poi nulla, anche la 90ss ha venduto solo 5000pz eppure ora la vorremmo avere......

Grazie di avermi fatto vedere una vespa che pensavo esistesse solo nella mitologia piaggio.

[$ Iceman.83]

Esteticamente è identica alla 50N

[$ Carlo83]

Esteticamente è identica alla 50N

Esteticamente è identica alla 50V, ma ha il faro posteriore diverso (con luce targa, al contrario dei cinquantini). La 50N se non ricordo male ha il manubrio del PK XL, la 50HP ha la leva di avviamento. Quindi direi che quella che gli assomiglia di più è la 50V.

[+ nebo63]

Esteticamente è identica alla 50V, ma ha il faro posteriore diverso (con luce targa, al contrario dei cinquantini)... Quindi direi che quella che gli assomiglia di più è la 50V.

io le ho entrambe, il 50 di colore bianco mentre il 125 è grigio metallizzato stando al codice colore, ma di fatto alla vista è azzurro chiaro metallizzato.

la mia era molto sfruttata, l'ho rifatta tutta.

 

la fiancatina sx mi sa che l'hanno presa da una HP, la scritta originale è "vespa125"

il motore, come già postato, è praticamente un ETS e difatti mantiene la testa col filetto candela lungo.

 

ed un'altra V che riemerge dall'oblio

[+ HouseLover]

qui in terre iberiche ce ne sono molte anche perchè le vespe 50 non sono mai arrivate.

 

ne esiste anche un modello 75 cc sempre in corsa 51.

[+ Merak]

qui in terre iberiche ce ne sono molte anche perchè le vespe 50 non sono mai arrivate.

 

ne esiste anche un modello 75 cc sempre in corsa 51.

In Spagna ce delle accozzaglie di vespe mostruose, in gita con la scuola a barcellona proprio ho visto la 125 T3 (un et3 con sterzo special e puntine), la PK primavera 75 mi pare...

[+ HouseLover]

diciamo che nella epoca della dittatura era molto difficile importare cose quindi la piaggio costrui la sua fabbrica spagnola

i telai erano gli stessi però assemblati in forma diversa :

 

qui tutte le primavera ed et3 hanno lo sterzo special .

 

i codici dei telai e dei carter non hanno nulla a che vedere.

 

di modelli come la v 125 , hp e pks 125 ce ne sono abbastanza, ( oltre ad un casino di primavera).

 

le special non ci sono , ma quando decisi di portarmi la mia mi resi conto dell assurdo casino burocratico per cui ne comprai una qui,