pompa per m1a

[+ cinquantinoskeggia]

buona sera a tutti vorrei chiedervi un informazione : da poco ho aquistato il cilindro m1a d60, adesso cercavo una pompa meccanica da installare, quale va bene? e che sia funzionante? ne ho vista una su acme quella che va fissata al posto del copri volano. con quest ultima posso mettere lo sportellino oppure no.ho urgenza di risolvere al piu presto. grazie a tutti

[+ davidino92]

Ciao io ho kiuso quest'estate l'm1a56 con quella pompa..posso dirti che lo sportellino non ci sta,come raffreddamento io,abbinandola a un radiatore da cross posto davanti non ho avuto problemi,anzi faticava a salir correndo..altre soluzioni meccaniche sono fai-da-te!

[+ cesta]

hai pensato ad una elettrica?

questa è ottima..

Modificato 2011 Dicembre 23 da cesta

[+ JJ999]

ottima, se non una delle migliori...

[Ospite zamu93]

la stessa che ho comprato io

[+ Bucco]

comprata anche io...mi doveva arriva questa settimana ma questa merda di poste.....

[Ospite zamu93]

comprata anche io...mi doveva arriva questa settimana ma questa merda di poste.....

 

ormai mi sono rassegnato con le poste

[+ cinquantinoskeggia]

volevo restare sulla pompa meccanica se è possibile,e guardando i video non so di dhe derivazione siano.comunque tenere sempre lo sportellino su perche non mi fido a girare con il cilindro a vista. quella elettrica quanto costa e dove si trova

[+ claudio walter]

pure io volevo fare come te ,ora ho cambiato idea .

puoi provare sulla ricambistica da go cart tipo-castiglione racing-o altrimenti su e bay ce ne sono svariate ,per il prezzo parti da 70-80 euro e vai su su .

con una cifra intorno ai 100 io sono convinto di portare a casa un pompa decente ,poi c'econtagiri con termostato ancora 100 circa se vuoi.

preciso che è un discorso di uno che non ha le tasche buche ciao

[+ Bucco]

la pompa elettrica di arf33 cosa 85€....

[+ alessandro33]

guarda su blukart è pieno di pompe per kart

[+ cinquantinoskeggia]

cavoli metterei anche la pompa elettrica solo che la batteria è gia impegnata per il faro davanti allo xenon, ed ho paura che la vtronik non riesca a caricare tutto questo, la mia paura è che se non arriva corrente suficente la pompa non gira e grippo

[Ospite zamu93]

io mi sto costruendo un sensore con tre luci per vedere prima di tutto lo stato della batteria, poi volevo trovare una sonda che verifica il passaggio del fluido all'interno delle tubazioni che portano il liquido di raffreddamento in modo che se si blocca la pompa per un qualsiasi motivo me ne accorga prima di sciogliere il cilindro

[Ospite Alternatve_]

io mi sto costruendo un sensore con tre luci per vedere prima di tutto lo stato della batteria, poi volevo trovare una sonda che verifica il passaggio del fluido all'interno delle tubazioni che portano il liquido di raffreddamento in modo che se si blocca la pompa per un qualsiasi motivo me ne accorga prima di sciogliere il cilindro

e semplicemente un termometro? e al massimo per essere proprio sicuri un voltmetro in parallelo alla batteria..

comunque tranquillo la pompa elettrica consuma poco

[+ cinquantinoskeggia]

devo metterci per forza la valvola termostatica?

[Ospite zamu93]

si ma il termometro dove lo metto, se ne esiste uno che si possa usare come giunto tra due tubi va bene, per M1A non ha il sensore sulla testa

[+ Bucco]

zamu esistono benissimo i sensori da collegare tra le giunte di due tubi...è quello che metterò io! te ne accorgi subito se la pompa smette di girare perchè la temperaturaa schizza!! comunque l'assorbimento c'è scritto sul sito di ARF33!! puoi anche farlo con la valvola termostatica che praticamente parzializza la tubazione!

[Ospite zamu93]

zamu esistono benissimo i sensori da collegare tra le giunte di due tubi...è quello che metterò io! te ne accorgi subito se la pompa smette di girare perchè la temperaturaa schizza!! comunque l'assorbimento c'è scritto sul sito di ARF33!! puoi anche farlo con la valvola termostatica che praticamente parzializza la tubazione!

 

allora vada per i sensori