eliminare i ribbattini del cestello si può?

[+ vespistagnaro]

Dovendo revisionare una 27 69 recuperata, mi trovo a dover far saltare i ribattini del cestello ma non ho proprio voglia di comprare il kit visto che le molle le ho nuove in casa, come posso fare.....idee? qualcuno lo ha già fatto?

[+ ElToni]

ciao piero ! basta una mola e il trapano a colonna prima dai una pelata al ribattino sopra e poi con il trapano lo fori e vien via il tutto

[+ vespistagnaro]

ciao piero ! basta una mola e il trapano a colonna prima dai una pelata al ribattino sopra e poi con il trapano lo fori e vien via il tutto

 

 

quello è già fatto, ma io non voglio più i rabattini al loro posto cosa posso mettere e come?

[+ Giollo]

Potresti farlo avvitato come i cestelli "più fighi"

[+ Gianluca_91]

Giusto in questa settimana ho commmissionato a mio padre 2 parastrappi in acciaio. Io ho usato delle semplici viti avvitate e ribatutte.

[+ vespistagnaro]

Potresti farlo avvitato come i cestelli "più fighi"

 

 

 

avvitato ok ,datemi indicazioni più precise, viteria? le 4 bussole si recuperano (credo di no visto la filettatura) filetto che passo che diametro?

[+ JJ999]

non bastano semplici viti, bisogna anche interporre delle boccoline come in origine altrimenti il sistema non funziona...

[+ vespistagnaro]

non bastano semplici viti, bisogna anche interporre delle boccoline come in origine altrimenti il sistema non funziona...

 

ok ma....consigli sul tipo di vite? testa cilindrica esagono incassato 8.8 nera 6ma?, ribattuta dopo l'avvitamento? o altro?

grazie

[+ Gianluca_91]

non bastano semplici viti, bisogna anche interporre delle boccoline come in origine altrimenti il sistema non funziona...

 

Si giustamente. L'ho dato per scontato.

[+ JJ999]

io ho usato semplici viti a brugola a testa tonda, come queste http://www.casadelmodellismo.com/images ... 40_1_2.jpg

[+ Gianluca_91]

idem quelle viti...

[+ dfteam]

Quelle viti io le ho in titanio. Quando facevo modellismo le usavo per la piastra radio e i differenziali.

Si trovano di diverse misure sui negozi di modellismo (rc-mushroom, towerhobbies)

[+ xx75ccy]

metti delle viti come quelle della foto, M5, non di durezza elevata, altrimenti si tranciano con le vibrazioni e le botte. dadi dietro M5, il filetto lo tagli giusto con il dado, stringi tutto e dai un puntino di saldatura in cima, in modo da unire i dadi con le viti. quando le dovrai togliere basta che col flex limi via il primo pezzettino di saldatura e poi le rimetterai nuove.

[+ JJ999]

io non ho usato dadi, ma ho fatto come il drt, con le colonnette filettate..

[+ dago23]

ma con le viti della foto la testa va tenuta dal lato della frizione giusto? cioè coi dadi lato cuscinetto giusto?

[+ JJ999]

ma con le viti della foto la testa va tenuta dal lato della frizione giusto? cioè coi dadi lato cuscinetto giusto?

esatto

[+ NosHolley]

Brucola da M5 e frena filetti forte della loctite....

[$ sartana1969_]

Dovendo revisionare una 27 69 recuperata, mi trovo a dover far saltare i ribattini del cestello ma non ho proprio voglia di comprare il kit visto che le molle le ho nuove in casa, come posso fare.....idee? qualcuno lo ha già fatto?

 

abbi pazienza ma se in casa hai le molle e non hai i lamierini non fai una mazza

se hai aperto la campana lo hai fatto non perchè hai rotto un chiodo ma perchè hai scassato molla e/o lamiere

[+ JJ999]

Dovendo revisionare una 27 69 recuperata, mi trovo a dover far saltare i ribattini del cestello ma non ho proprio voglia di comprare il kit visto che le molle le ho nuove in casa, come posso fare.....idee? qualcuno lo ha già fatto?

 

abbi pazienza ma se in casa hai le molle e non hai i lamierini non fai una mazza

se hai aperto la campana lo hai fatto non perchè hai rotto un chiodo ma perchè hai scassato molla e/o lamiere

giusto...anche perchè il più delle volte sono le lamiere a partire per prime..

[+ Mariovespa94]

ciao, io ho montato il parastrappi della dxc, lo puoi trovare su duepercento a circa 33 euro, come prodotto lo vedo di media qualita, e sempre meglio dei classici lamierini da 4 euro che vendono.. sopratutto su motorelli pompati serve un buon parastrappi.

 

ti dico quello che ho fatto io, praticamente la mia e una 27 surflex, ho eliminato il suo parastrappi tenendomi soltanto il lamierino anteriore e le molle, e ho montato quello rinforzato dxc. il sistema e semplice, e completo di viti esagonali a testa tonda bassa e boccoline, la vite prende direttamente nel corpo del parastrappi che e filettato m5,ecco delle foto:

 

 

poi se proprio vuoi tenere i lamierini originali, il sistema e semplice, trova delle buone viti come ti e stato detto e costruisciti oppure recupera le boccoline da una primaria, monta il tutto con del frenafiletti forte e poi punta il dado con la vite cosi non si muove.

[+ vespistagnaro]

in casa ho tutto molle lamierini etcc è che non voglio smaronarmi ......andare da mio cugino con la pressa per i ribattini

[+ Giollo]

I ribatttini col martello si ribattono...

[+ JJ999]

esatto, con la pressa non combini niente

[+ vespistagnaro]

esatto, con la pressa non combini niente

 

 

Allora.........avendo un piano di appoggio ove le teste dei ribattini sono a contatto, e tale piano di appoggio è fisso allora con atrezzo specifico e pressa schiacci i ribattini in modo uniforme a livello di KG-forza, chiaro!

Ora non ditemi che con la pressa non posso fare ciò che faccio con il martello ?

[+ Gianluca_91]

Io ho sempre ribattutto con il martello....