E dopo il Quattrini....si torna ad un corsacorta

[+ stefano0803]

ok grazie per le informazioni

[+ alerossi93]

Prego..comunque a differenza del Polini, questo è un lamellare piu serio, merita..

[Ospite]

ecco un pò di fotazze del cilindro finito,unico lavoro non mio i travasi alla base

 

 

 

 

fasi risultanti:

scarico 190°

travasi principali 130°

travasi secondari 127°

frontescarico 125°

larghezza scarico 35mm uscita 28mm

[+ xx75ccy]

azzo, mi paiono un pò altine....

[Ospite]

è non so,sinceramente non ho mai lavorato un 100 in canna,e non ho idea di come si comporterà,diciamo che è un esperimento,ho comunque tenuto la parte alta dello scarico mooolto tondeggiante e i travasi a scalare propio per cercare un erogazione più lineare a scapito della potenza massima...vedremo come si comporterà...a dimenticavo la testa è rimasta quella originale,modificata assieme al cilindro per ricavarne un incasso e squish portato a 0.9mm....

[+ Kaliape18]

anch io sto lavorando il 102..ma lo porterò a 180 e lo abbino ad un corsa 45..

secondo me avresti potuto metterlo in c 45 visto i lavori che hai fatto e magari un pacco MRT

[+ stefano0803]

 

su quel travaso e scappata la fresa??? che solco

 

[Ospite]

 

su quel travaso e scappata la fresa??? che solco

 

e alessandro non c'ha molta mano ancora

comunque io non centro niente con questo motore,ho solo sabbiato i carter e rifatto le fasature al cilindro,il resto è tutta opera di rossi..

per il corsa 45 e il pacco mrt se fosse stato per me non li avrei messi comunque...intanto col corsa 45 avrei dovuto spessorare perchè lo squish sarebbe arrivato a circa 0.5mm,non avrei potuto fare l'incasso sulla testa e avrei dovuto lavorare la parte bassa dei travasi,molto più rognosa di quella alta...per il pacco è più che sufficiente il malossi,io piuttosto avrei puntato su un cambio migliore

[+ stefano0803]

no lo dicevo perche aspirera aria!!!sembra bello profondo

 

 

comunque io ho in mente la strana idea di fare un 102 polini basettato con travasi in canna abbassati di un mm...come mai dici che e piu complicato abbassarli che alzarli?

[+ alerossi93]

no lo dicevo perche aspirera aria!!!sembra bello profondo

 

 

comunque io ho in mente la strana idea di fare un 102 polini basettato con travasi in canna abbassati di un mm...come mai dici che e piu complicato abbassarli che alzarli?

Sembra tanto profondo ma non lo è..aria ti assicuro che non ne aspira..non c'e pericolo..

[Ospite]

no lo dicevo perche aspirera aria!!!sembra bello profondo

 

 

comunque io ho in mente la strana idea di fare un 102 polini basettato con travasi in canna abbassati di un mm...come mai dici che e piu complicato abbassarli che alzarli?

perchè in quei travasini assurdi è molto difficile se non impossibile riuscire a fare un raggio di raccordo tra l'inclinazione del lancio in canna e la parete del travaso che sale

[+ stefano0803]

non si riesce a fare nemmeno col fresino da dentista a 90 gradi?

[Ospite]

se riesci a starci dentro

[+ Kaliape18]

 

su quel travaso e scappata la fresa??? che solco

 

e alessandro non c'ha molta mano ancora

comunque io non centro niente con questo motore,ho solo sabbiato i carter e rifatto le fasature al cilindro,il resto è tutta opera di rossi..

per il corsa 45 e il pacco mrt se fosse stato per me non li avrei messi comunque...intanto col corsa 45 avrei dovuto spessorare perchè lo squish sarebbe arrivato a circa 0.5mm,non avrei potuto fare l'incasso sulla testa e avrei dovuto lavorare la parte bassa dei travasi,molto più rognosa di quella alta...per il pacco è più che sufficiente il malossi,io piuttosto avrei puntato su un cambio migliore

 

Un conoscente l aveva montato col 110 malossi,e non c era bisogno di basettare..forse perchè hanno lo squish kilometrico!

polini non ne ho mai montati corsa corta quindi hanno già un buon squish?

[Ospite]

montando il cilindro senza guarnizione sotto,con testa incassata di 0.5mm è a 0.9 di squish

[+ Kaliape18]

montando il cilindro senza guarnizione sotto,con testa incassata di 0.5mm è a 0.9 di squish

capisco!il pacco mrt più che altro e un acquisto anche per il futuro quando magari monterà un 130!

[+ FauseR]

montando il cilindro senza guarnizione sotto,con testa incassata di 0.5mm è a 0.9 di squish

capisco!il pacco mrt più che altro e un acquisto anche per il futuro quando magari monterà un 130!

 

Notare il titolo del post.

 

prima ale aveva proprio un 130 (125 per l'esattezza) quattrini con pacco mrt.

 

ora non penso torni indietro di nuovo per rifar tutto da capo,sono piu propenso a credere che,se tornerà ai corsalunga,o lo fà in grande stile o tiene il 102.

sbaglio ale?

[+ alerossi93]

montando il cilindro senza guarnizione sotto,con testa incassata di 0.5mm è a 0.9 di squish

capisco!il pacco mrt più che altro e un acquisto anche per il futuro quando magari monterà un 130!

 

Notare il titolo del post.

 

prima ale aveva proprio un 130 (125 per l'esattezza) quattrini con pacco mrt.

 

ora non penso torni indietro di nuovo per rifar tutto da capo,sono piu propenso a credere che,se tornerà ai corsalunga,o lo fà in grande stile o tiene il 102.

sbaglio ale?

Parole santeeeee!! Progetto per il 2012 è proprio di grande stile ovvero un bel Falchetto nel frattempo mi diverto con il 102..

[+ Kaliape18]

che papera che son

[+ alerossi93]

Ahahah... dai ragazzi oggi ho montato il blocco sulla vespa, collegato cordini e il resto..ora manca solo fare il colettore per il carbu e poi finalmente si mette in motooooooo

[+ Pratantico corse]

dopo ci vuole un bel video ale

[+ alerossi93]

dopo ci vuole un bel video ale

Eheheh per forza

[+ alerossi93]

Ragazzi ieri pomeriggio con Matteo abbiamo visto un'attimo per fare il colettore del carbu, e siamo riusciti a farlo...ieri notte al'1.30, la prima prova del 100..

è molto grintoso...sotto si sente una bella coppia anche se è stato rifasato alto..dopo ogni metà marcia circa entra in coppia e lo slancio si sente molto..carburazione quasi perfetta, e anticipo da rivedere in questi giorni..

VIDEO A BREVE!!

[Ospite]

daghe gasssssssssssssssssssssssssssss

[+ alerossi93]

Eccomi tornato Dopo un bel pò di tempo, l'altro giorno ho smontato il blocco per cambiare fascie e frizione e montare un bel MRT

Ecco come si presenta il cilindro e il pistone dopo parecchi km..direi come NUOVO!!

Una bella lucidata al cielo del pistone e alla testa e viaaaa!!

 

http://imageshack.us...liniora018.jpg/