come far andare il 90 polini, senza troppe rotture di p...e

[+ diegof12]

ciao a tutti, la mia configurazione è la seguente:

- cilindro polini 90cc

- carburatore 19-19

- collettore x 19

- scarico... bho, giudicate voi dalla foto (quando capirò come metterla)

- frizione 4 dischi, molla rinforzata

 

tutto il resto è originale 50 special..

come posso far andare di + il motorello, senza aprire i carter? intendo lavorando solo il cilindro...

pensavo di mettere una basetta x alzare le fasi e magari allargare lo scarico un millimetro x parte, abbassare la testata di un millimetro.... che ne dite? può andare?

 

grazie x i consigli!

[+ Rosso]

se non apri e lavori seriamente i carter cambi un po di robe il gioco non vale la candela.

[+ diegof12]

quindi mi consigli di restare fermo con questa configurazione p&p?

[+ Rosso]

no se vuoi puoi fare dei lavoretti.

Ti faccio vedere il mio cilindro lavorato da fresa. puoi fare una cosa del genere senza strafare

http://img43.imageshack.us/slideshow/webplayer.php?id=1030044.jpg

allarghi un po lo scarico, alzi leggermente le fasi, abbassi la testa e togli un po di camicia in prossimità dei travasi

[+ diegof12]

perfetto, è esattamente quello che intendevo! un pochino di resa in + senza spendere soldi! grazie 1000!

[+ Rosso]

però devi dirci che marmitta hai perchè se monti il padellino originale i lavori che ti ho mostrato sono inutili.

[+ xx75ccy]

se non apri cambiando i rapporti e anticipando l'albero cambierà molto poco....

[+ diegof12]

http://imageshack.us/photo/my-images/85 ... 0004f.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/84 ... e0008.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/21 ... 0005u.jpg/

 

non so se funzionano i link, comunque la marmitta che ho è quella che vedete nelle foto!

giudicate voi!

dalle impressioni di guida posso dire che rispetto alla padella originale ho guadagnato sui regimi bassi e medi... (certo, non parlo di manciate di cavalli.... vale quello che ci ho speso = 20€!)

[+ diegof12]

per xx75ccy

 

ne sono consapevole, ma sono inesperto su questo campo e vorrei farmi i calli piano piano, provando "sulla mia pelle" ogni piccola modifica!

nella mia zona non ci sono molte vespe, figuriamoci i preparatori di vespe!

prima di conoscere questo forum pensavo che il 130 polini p&p fosse già un'esagerazione!!! poi ho conosciuto robe della serie falc, zirri, quattrini, parmakit ecc...

vorrei quindi iniziare piano piano e soprattutto senza fare ca..ate, pensate se da oggi a domani mi metto a preparare un M1... non durerebbe nemmeno un km, forse nemmeno si accenderebbe! sarebbero solo soldi buttati via...

quindi ripeto: parto con calma e cercherò di migliorare col tempo.

senza contare che x ora sto spendendo abbastanza soldini x restaurare la mia special, a un motore cattivo ci penserò l'estate prossima probabilmente, per adesso lo tengo così che in giro mi ci porta lo stesso!

 

grazie per gli aiuti!

[+ Rosso]

beh sta marmitta mi è nuova all'inizio avevo pensato alla cannone ma poi ho visto la pancia...boh..comunque prendi na proma che sicuramente sarà migliore della cosa che hai su tu e magari metti su un 19 o 21 phbg

[+ diegof12]

sicuramente la proma è azzeccata come scelta sia per prezzo che per reperibilità. il 19 di carburatore ce l'ho già su, forse nelle foto non era ancora montato...

[+ Rosso]

io intendo 19 o 21 phbg e non shbc.

rendono di più !!

[+ FauseR]

non rompersi le pelotas e far andar forte un motore son 2 cose che NON vanno pari passo...

[+ SpecialR]

quella cavolo di marmitta ce l'ho pure io, ma non l'ho mai provata...l'avevo presa assieme ad altri pezzi perchè in blocco...