VPI regolamento 2012

[+ Maurociospa]

altra delucidazione. (e chiedo a voi perche credo sia la stanza giusta) quando si parla di carter "simili all'originale" o "aftermarket" vuol dire che io potrei preparare un motore da classic con i carter di quattrini lammellari. quelli che era esposti all' eicma. sempre che ne producano in quantita adeguate per accontentare tutti?

Si esatto...

e quel "e consentito lavorare il motore solo per asportazione di materiale ma e possibile saldare per riparazioni in prossimita' dei travasi"chi e con quale criterio si decide se io ho saldato perche lavorando o bucato un carters oppure o saldato e poi lavorato i travasi per farli come piu mi piace?questo punto non e' chiaro neanche a me

 

il cilindro se non sbaglio non ce nessun punto che mi vieta di montarlo girato(a patto che non dia festidio il pacco o collettore,e una prova che non ho ancora fatto) buona notte!!!!!!!!!!!

Anche quest'anno se non sbaglio c'erano motori girati...

[+ cesta]

e quel "e consentito lavorare il motore solo per asportazione di materiale ma e possibile saldare per riparazioni in prossimita' dei travasi"chi e con quale criterio si decide se io ho saldato perche lavorando o bucato un carters oppure o saldato e poi lavorato i travasi per farli come piu mi piace?questo punto non mi e' chiaro

Nel cilindro e nel carter motore è possibile intervenire solo con operazioni che prevedano asportazione di

materiale, mentre è vietato il riporto o l’ aggiunta di materiale di qualsiasi genere ( saldatura, pasta epossidica, mediante bullonatura etc.).

E’ consento effettuare operazioni di saldatura dei carter solo in zona travasi. E’ consentito barenare i carter pompa

 

vuol dire che non puoi modificare i condotti del cilindro o dei carter inserendo paste o saldature

quindo non puoi rifare l'aspirazione con una voragine dopo averci riportato un sacco di materiale

e non puoi rifare la conformazione dei travasi del cilindro con paste etc..

puoi saldare al fine di asportare materiale in zona travasi e fare dei bei travasoni, e barenare il careter pompa. cosa che l'anno scorso era vietata

[+ cesta]

cmnq è sempre bello quando spariscono i miei messaggi nella notte

e saper che c'è sempre un moderatore che veglia su di noi!

sai che c'è, ma non si fa vedere, grazie angelo mio!

[+ sig.tanzi]

aspetta che indago un attimo

[gRaio]

cmnq è sempre bello quando spariscono i miei messaggi nella notte

e saper che c'è sempre un moderatore che veglia su di noi!

sai che c'è, ma non si fa vedere, grazie angelo mio!

 

sei sempre troppo gentile tanzi,

 

ah ah ah

nessuno ha cancellato nulla a quanto risulta dai log.

 

sei sicuro cesta?

[+ sig.tanzi]

allora ho capito tutto

avrà scritto un post su vol, lo avra mandato a vespatime, passando da vespa resources

il tutto dopo aver cenato con una scatola di tonno al naturale da 90 grammi e due bottiglie di prosecco

il solito guasto

[+ cesta]

stanotte all'una circa ero al pc da sobrio...

avevo fatto un bel intervento per cercare di capire che problemi aveva un certo roberto.b

ma non c'è più!

[+ cesta]

ora c'è, ma giuro che non lo vedevo fino a poco fa...

scusate

[+ rotando]

evabbene ti crediamo... forse eri sobrio ieri sera...

ora cerca di convincerci che eri sobrio anche a oggi a mezzogiorno...

[+ giakjs]

Classic categoria perfetta per tutti e con costi limitati........unica pecca il carburo almeno un 24..........

vabbe' tanto le regole le fan sempre i soliti ...............

[+ menego78]

il problema è il tempo per fare un telaio nuovo!!!!! sono incasinatissimo

visite quasi fatte ma la vespa è ferma!!!!!!!!!

:ZZz

[+ pentu]

vuol dire che non puoi modificare i condotti del cilindro o dei carter inserendo paste o saldature

quindo non puoi rifare l'aspirazione con una voragine dopo averci riportato un sacco di materiale

e non puoi rifare la conformazione dei travasi del cilindro con paste etc..

puoi saldare al fine di asportare materiale in zona travasi e fare dei bei travasoni, e barenare il careter pompa. cosa che l'anno scorso era vietata

grazie atutti per le delucidazioni ora e tutto piu' chiaro

[+ Maurociospa]

il problema è il tempo per fare un telaio nuovo!!!!! sono incasinatissimo

visite quasi fatte ma la vespa è ferma!!!!!!!!!

:ZZz

Te dao queo mio vecio!

[+ cesta]

vabbe' tanto le regole le fan sempre i soliti ...............

la prossima volta vai tu così poi mi lamento io

[+ menego78]

Te dao queo mio vecio!

:laugh

[$ Marzo79]

Mi piace tutto e sembra che i rittocchi qua al regolamento son stati fatti con criterio e esperienza. Ottima la divisione categoria speravo in categoria px ma nente peccato. Ogni anno piccole modifiche verso la perfezione, proviamo così e vediamo magari nel 2013 ci saranno nove iniziative e caegorie.

Ciao a tutti o ora sotto coi lavori.

[+ giakjs]

la prossima volta vai tu così poi mi lamento io

 

 

non mi hanno invitato..................veleno!!

[Ospite K.I.L.L.E.R.3.7.]

domandona::::::::::::::::.

ma se io lascio il telaio origginale pari pari.. taglio solo le pance e lo scudo.. nel sotto sella posso usare tutti i rinforzi che voglio?

[+ cesta]

nel sotto sella/vano carburatore-serbatoio poi metterci dei rinforzi,

non puoi eliminare le lamiere originali creando una nuova struttura a se stante.

se tagli pance e scudo devi montare poi obbligatoriamente le carene in vtrs o altro materiale.

[Ospite K.I.L.L.E.R.3.7.]

quello era ovvio che montavo carena e scudo in vetroresina....

[+ cesta]

l'ho scritto perchè non venga fuori che qualcuno capisce che si può girare con una tagliatella.

[+ Ghillo]

Domanda veloce rigurdo le saldature in zona travaso.

 

Ho riletto più volte il regolamanto e ho notato che ora non compare più la voce nel paragrafo carter, che si possono effettuare

saldature in zona travaso solo per riparazione.

Quindi si può rinforzare da subito i carter in zona travaso? o meglio evitare di saldare per non rischiare di essere fuori regolamento?

 

Grasssie

[+ Maurociospa]

Penso tu possa saldare fin da subito...altrimenti sarebbe una guerra persa in partenza contro i carter Quattrini che hanno molto materiale per scavare i travasi e un ampio piano di appoggio cilindro...

Mauro

[+ Ghillo]

Grazie maurociospa, vedrò che fare, comunque se ci saranno (e penso di si), i carter quattrini o comunque i nuovi carter sarà davvero una guerra persa

in partenza.

[+ stepspecial]

^{- CLASSIC- e la 4? libera ma anche sul cluster è libera? voi che ci mettete?}

Modificato 2011 Dicembre 28 da stepspecial