Brutta sorpresa...

[$ Iceman.83]

Ho deciso di smontare il mio motorello per fargli una revisionatina generale e soprattutto perché da un po' faceva un rumore che sembrava una motozappatrice smarmittata e mi sono ritrovato la mia M3XC in queste condizioni...

 

 

Che faccio? Un bravo fabbro riesce a piazzarci una pezza, nonostante non sia proprio una bella cosa? O devo per forza cambiarla?

Ma soprattutto, è normale che una marmitta da svariate centinaia di euro faccia un lavoro del genere?

[Ospite]

Ho deciso di smontare il mio motorello per fargli una revisionatina generale e soprattutto perché da un po' faceva un rumore che sembrava una motozappatrice smarmittata e mi sono ritrovato la mia M3XC in queste condizioni...

 

 

Che faccio? Un bravo fabbro riesce a piazzarci una pezza, nonostante non sia proprio una bella cosa? O devo per forza cambiarla?

Ma soprattutto, è normale che una marmitta da svariate centinaia di euro faccia un lavoro del genere?

è normalissimo finchè continueranno a saldarci la staffa di ancoraggio in quel modo(tutto a risparmio)

[+ TheRoadCrew]

Quoto tm400.

Successo anche a me quando l'avevo.

Per fortuna me ne sono accorto in tempo, era appena crepata di 4/5 mm, una saldatina e via!

[+ *DUCCIO*]

successe anche a me...saldi e via...

[+ gian89]

gli darei 2 bei punti e poi chiuderei i buchi col canello e riporto in ottone

[$ Iceman.83]

Magari bastasse una saldatina, qui ci vogliono due toppe grandi quanto me...

[+ Gesoo Creesto]

A occhio mi sembra che si sia rotta la lamiera in zona termicamente alterata, segno che le saldature non sono state eseguite ad hoc; considerando poi che la marmitta è stata trattata con poca cura (è tutta arrugginita!), la corrosione ha fatto il suo corso, scegliendo come superficie preferenziale le microfratture originate dallo stress termico e alimentate dalle vibrazioni d'esercizio.