+ giudi Inviata 2011 Maggio 11 Share Inviata 2011 Maggio 11 Ragazzi un buongiorno a tutti, chi seguiva con trepido fermento i lavori del: viewtopic.php?f=6&t=43773 finalmente ho caricato il video del fine rodaggio, dopo miliardi di ore spese in officina...... che ne dite? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ giorgiopauselli Inviata 2011 Maggio 11 Share Inviata 2011 Maggio 11 bel rumore,sembra che vada molto....ma il tuo è un contakm o un contagiri dal modo in cui si muove... Quota Kingdoms of Camelots non importa chi sei,da dove vieni,in quale colui_il_quale credi...se ami la Vespa sei mio fratello Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ giudi Inviata 2011 Maggio 11 Autore Share Inviata 2011 Maggio 11 eheheh, contakm standard, sbarella quando la gomma davanti tocca l'asfalto.... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ tekko Inviata 2011 Maggio 11 Share Inviata 2011 Maggio 11 bel rumore,sembra che vada molto....ma il tuo è un contakm o un contagiri dal modo in cui si muove... mi sa un contakm scassato.... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ giudi Inviata 2011 Maggio 12 Autore Share Inviata 2011 Maggio 12 vediamo un pò di fare un bel riassuntino..... Malossi 210 SESC Albero Worb 5 special lip c 60 pacco lamellare MMW con Tassinari Vforce3 Dellorto 30 Molle frizione rinforzate pinasco e anello sulla campana Espansione Scorpion Rapporti originali del 200 con 4° del 125cc Una miriade di ore passate con la fresa in mano x xoperchio frizione e sfondamento valvola.... Altro boh non ricordo..... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ mk1 Inviata 2011 Maggio 12 Share Inviata 2011 Maggio 12 il video secondo me non gli rende giustizia... dovrebbe essere una belva! per esempio dal rumore che fa non si direbbe che abbia una Scorpion Interessante scoprire che lo vieni a provare sotto casa mia Quota DPteam Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ tekko Inviata 2011 Maggio 12 Share Inviata 2011 Maggio 12 si dal video non si capisce un gran che, a parte il gallegiamento in prima....sembra girar bene certo dal vivo deve essere divertente!!! senti, siccome devo fare un motore molto simile, posteresti la configurazione del 30? che spessore di lamelle hai montato? grazie Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ giudi Inviata 2011 Maggio 13 Autore Share Inviata 2011 Maggio 13 si dal video non si capisce un gran che, a parte il gallegiamento in prima....sembra girar bene certo dal vivo deve essere divertente!!! senti, siccome devo fare un motore molto simile, posteresti la configurazione del 30? che spessore di lamelle hai montato? grazie Eh, come configurazione getti non ricordo, se non erro un minimo da 60 e un max da 130, vado a memoria eh.... Per il pacco lamellare, è un Vforce 3 Tassinari con lamelle in carbonio... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ giudi Inviata 2011 Maggio 13 Autore Share Inviata 2011 Maggio 13 bello bello, speriamo che anche il mio 200 vada così....per adesso ho a casa il malossi 210 by SESC, albero Worb5 special lip EVO c.60, collettore MMW2 da 35mm con pacco tassinari v Force e espansione sip Performance NG....mi manca solo il carburatore mikuni 32 e il vespatronic e poi serate a bestemmiare e a fresare... Piccola nota: ma sto cilindro by SESC è arrivato anche a te senza testa e scarico lucidati? anzi vicino la filettatura della candela c'è una piccolissima scheggiatura... poi il pacco tassinari è rettangolare ma ha anche il foro dove passa la benzina ovale o rettangolare? perchè a me è arrivato ovale mentre il foro del collettore è rettangolare quindi per adattarlo è un problema... Ciao ciccio, si anche a me arrivato con testa scheggiata e non lucidata a specchio, x ovviare l'ho lucidata io, sia testa che scarico.... Se guardi ad inizio post c'è il link del mio vecchio post durante i lavori, a pag. 2 ci sono tutte le foto, per il pacco lamellare ho dovuto tagliare la cuspide, vedi foto..... Ciao e buon lavoro..... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ mime Inviata 2011 Maggio 13 Share Inviata 2011 Maggio 13 bello bello, speriamo che anche il mio 200 vada così....per adesso ho a casa il malossi 210 by SESC, albero Worb5 special lip EVO c.60, collettore MMW2 da 35mm con pacco tassinari v Force e espansione sip Performance NG....mi manca solo il carburatore mikuni 32 e il vespatronic e poi serate a bestemmiare e a fresare... Scusa ma perchè comprare un collettore da 35 e poi metterci un carburatore da 32? Considera che gli allargamenti di sezione improvvisi comportano perdite di carico notevoli, più dei restringimenti. Potresti pensare ad un Pwk 35. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ AlePx Inviata 2011 Maggio 13 Share Inviata 2011 Maggio 13 cosa serve il power jet, scusa? su un motore da 8000 giri... solo a complicarti la carburazione.. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2011 Maggio 14 Share Inviata 2011 Maggio 14 cosa serve il power jet, scusa? su un motore da 8000 giri...solo a complicarti la carburazione.. Quoto l' ho provato un carburatore con il Power jet ed a parte la difficoltà nel tararlo visto che và accordato con il getto del max il miglioramento non è stato apprezzabile Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ AlePx Inviata 2011 Maggio 14 Share Inviata 2011 Maggio 14 serve per motori che fanno il doppio dei giri di una vespa e agli alti il solo getto del max non ce la fa.... ... comunque sbaglio o è la marina di sestri? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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