Problema grosso frizione T5

[+ Isi(F.R.T.)89]

Ragazzi ho un problema con un T5. Praticamente la frizione strappa in partenza in modo molto brusco. I dischi in sughero sono stati sostituiti ma senza risultati. Mi sono accorto che il rallino nella parte inferiore diciamo da dove è spinto è mangiato e pensavo fosse quello il problema l'ho sostituito ma non è cambiato molto così ho smontato e ho visto che ha iniziato a mangiare anche quello nuovo. Inoltre quando si va a tirare la frizione si sente un rumore di ferraglia per così dire. Ho controllato la frizione non vedo particolari problemi. La frizione è una 7 molle originale. Qualcuno ha esperienze analoghe da raccontarmi? Avevo pensato che potrebbe essere il disco in acciaio sul quale è inchiodato il pignone però mi fa strano.

[+ tekko]

hai cambiato la boccola grossa?

hai controllato che nelle fessure squadrate della campana non ci siano dei denti?

[+ Isi(F.R.T.)89]

la campana mi sembra apposto la bronzina non l'ho cambiata ma mi pare messa bene. Ma perchè dovrebbe comportarsi così se fosse la bronzina un pò usurata?

[+ tekko]

la campana mi sembra apposto la bronzina non l'ho cambiata ma mi pare messa bene. Ma perchè dovrebbe comportarsi così se fosse la bronzina un pò usurata?

 

perche non gira bene e si impunta

[+ Isi(F.R.T.)89]

No no gira benissimo... Mi chiedo perchè sia mangiato così il rallino.. Ho provato a cambiarlo e dopo pochissimo già si vedevano i segni di usura su quello nuovo.

[Ospite]

Ragazzi ho un problema con un T5. Praticamente la frizione strappa in partenza in modo molto brusco. I dischi in sughero sono stati sostituiti ma senza risultati. Mi sono accorto che il rallino nella parte inferiore diciamo da dove è spinto è mangiato e pensavo fosse quello il problema l'ho sostituito ma non è cambiato molto così ho smontato e ho visto che ha iniziato a mangiare anche quello nuovo. Inoltre quando si va a tirare la frizione si sente un rumore di ferraglia per così dire. Ho controllato la frizione non vedo particolari problemi. La frizione è una 7 molle originale. Qualcuno ha esperienze analoghe da raccontarmi? Avevo pensato che potrebbe essere il disco in acciaio sul quale è inchiodato il pignone però mi fa strano.

La rondella in simil ottone (quella di spessore 0.5) cè ancora e se cè è di spessore 0.5?????

Son sicuro al 99,9999% che il problema è quella rondella........io me le sono fatte in materiale antifrizione ( Amco18 ) e non ho più avuto problemi ......anche la mia per quanto rilasciassi la leva frizione dolcemente la vespa impennava di colpo.

[+ Isi(F.R.T.)89]

Ciao sparviero avevo pensato anche io al rasamento della frizione è solo che non l'avevo visto così usurato da preoccuparmi..proverò a cambiarlo per vedere se ho risultati.

[+ giorgiopauselli]

sicuro è la boccola,per il rallino,si consuma quando manca l olio.

[+ Isi(F.R.T.)89]

Non c'entra l'olio. L'olio era a livello e olio nuovo. domani controllo se la rondella è 0.5 di spessore

[+ zgluca68]

sicuro è la boccola,per il rallino,si consuma quando manca l olio.

Quoto, combia boccola, la frizione s'impunta perche il piattello non resta in asse ma "dondola"

[+ Isi(F.R.T.)89]

Oggi mi sono accorto che effettivamente c'è del gioco tra bronzina e pignone. Il rasamento fa 0.5 do spessore ma il problema probabilmente è proprio la bronzina!! Grazie a tutti intanto!

[+ Uno]

La bronzina deve entrare con un leggero sforzo.. se si sfila da sola è lasca..

 

cambiala sono due euro.. idem lo spessorino d'ottone

[+ kenzo]

La bronzina deve entrare con un leggero sforzo.. se si sfila da sola è lasca..

 

cambiala sono due euro.. idem lo spessorino d'ottone

 

 

io non voglio aggiungere atro..se la cambierebbe Uno pensa che importanza fondamentale ha!!

Boccola e rasamento nuovi appena inizia a strappare!