cambio 5 marce

[Ospite]

ciao a tutti.. vorrei montare sul mio ape un cambio 5 marce.. volevo sapere dove posso trovarlo? inoltre cosa cambia da un cambio a quattro marce?

devo cambiare anche qualcos altro?

[Ospite]

tanti auguri ...neanche sai in che casino stai entrando !!!

[Ospite]

chiedi a Fameja che l'aveva nella vespa..

comunque sull'ape quando hai messo il cambio vespa sei a posto, è meno spaziato.

[+ MAV.SP 007]

[+ MAV.SP 007]

[/img]

 

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[Ospite]

sisi il cambio lo già visto.. volevo sapere dove si trova e cosa devo cambiare oltre a quello!

[Ospite]

nessuno mi sa dire dove posso trovare un cambio 5 marce? mi hanno detto di cercare qui su et3

[robertoromano]

Il cambio small a 5 marce che era stato messo in commercio anni fa da non ricordo quale azienda aveva/ha il difetto di essere poco resistente,meno di un'originale Piaggio,ovviamente la cosa è dovuta al minor spessore degli ingranaggi oltre che dai materiali utilizzati;se non sbaglio anche fameja in un'altro post ha detto di aver rotto il suo,ecco perchè ti ha messo le faccine ;su un'ape che è piu' pesante poi...

questo ho intuito seguendo il forum,qualcuno lo ha visto in giro per le fiere

 

Altro discorso è che alcuni utenti abbiano pensato di realizzarselo in proprio,il problema rimane sempre il costo di produzione legato all'affidabilità,tutta da testare come per ogni nuovo prodotto.

[+ criSTIAno]

quello per large era prodotto dalla mec-eur.

 

Oltre che lo spessore delle corone e via dicendo, che per ovvi motivi di ingombri deve rimanere tale, il problema era sui materiali di scarsa qualità utilizzati.

 

Dalle varie recensioni che ho letto, e parlando con ex-utilizzatori del kit, è emerso che la crocera, ad esempio, era fatta di burro e durava molto poco.

 

Poi trattandosi di large non ho mai approfondito il discorso dato che, di large, non ho neanche mai preso in mano una marmitta

[+ luca f-12]

il problema dello spessore si potrebbe risolvere mettendo uno spessore tra i semi carter, così da poter montare anche un albero bello pesante, magari su un valvola con una valvola bella larga

[Ospite]

come ho gia detto a furmix

compra un cambio vespa, ci installi 1drt lunga-2originale, 3 corta drt, 4 zirri e vedrai che ne rimarrai soddisfato di piu

[Ospite]

rimarrai sodisfatto anche con la rapportatura Piaggio, il cambio Vespa è spaziato meglio rispetto quello Ape, per l'uso sportivo su strada. e meno €€€.

[+ nino74]

come ho gia detto a furmix

compra un cambio vespa, ci installi 1drt lunga-2originale, 3 corta drt, 4 zirri e vedrai che ne rimarrai soddisfato di piu

 

 

quello che dici è assolutamente giusto, ma se ci fosse in commercio un cambio 5 marce, ovviamente affidabile, si potrebbero variare totalmente le fasature del motore in modo da ottenere molta più potenza disponibile.

Se io dovessi essere il progettista, opterei per lo spessore fra carter e l'adozione di un bell'albero molto più pesante.

Ho sentito dire che tanti anni fa qui da noi in sicilia qualcuno fece un progetto del genere addirittura commecializzandolo. Il cambio ho sentito dire avesse addirittura sei marce

Certamente potrebbero essere solo chiacchiere da bar...