PINASCO LAMELLARE A LIQUIDO

[+ muttley]

Ciao a tutti, è da un po d'anni che giro con corsa corta, dopo un incidente in cui avevo distrutto il motore con il cilindro sopra indicato però a aria, e preso coscenza dei rischi che si corre ad viagiare con corse lunghe su vespe 50.

Nei ultimi anni il mio pensiero e stato quello di avere magior potenza restando sotto la cufia 50 cercando di fare con quello che ho, magari se poi funziona si potra replicare con qualcosa di piu fresco.

Mettere un 55 per 51 sotto cufia 50 con prestazioni buone senza che grippi si può ???

Albero spalle piene.

Pinasco lamellare abastanza lavorato.

Carburatore da 26.

Smonini ho anche la zirri silent.

E dei carterche alcuni troverano strani.

Campana D dritti pignone 29.

Un canbio 2,3,4 corta in prtica finisce con la sua terza.

Mi son messo un po di inpegho e sembra sia riuscito, qualcuno ha fatto una cosa simile?

Ora metto le foto.

[+ muttley]

Non riesco ad inserirle

[+ xx75ccy]

caricale con il sito imageshack.us

poi di ogni foto che carici copi il codice "forum" direttamente qua nel messaggio.

[+ crt]

segui questa guida viewtopic.php?f=7&t=42927

[+ muttley]

 

 

 

 

 

 

 

[+ muttley]

Grazie Crt ,e grazie a Sirvano ho inparato un qualcosa di nuovo (per me)

[+ Steve Squadriglia]

 

hai chiuso il carter pompa? con cosa?

[+ MAV.SP 007]

[+ muttley]

 

hai chiuso il carter pompa? con cosa?

Due pezi di alumunio sagomati con lima e fresetta e saldati con tig ,ha una pendenza verso la biella sia per far scendere l'olio che si condensa che per esere + convogliati verso i travasi.

Grazie a tutti per i complimenti.

[Ospite]

 

 

fantastico...

 

vediamo come và...e...facci sapere come raffredda misto aria/liquido...lo monterai senza valvola termostatica??

 

sarebbe stato bello vedere com'è fatta la testa...

 

comunque lavoro splendido e inusuale

[+ Silvio82]

Bello vedere un po di elaborazione (ogni tanto)

Scusami, ma il pistone non ti tocca nel pmi con la chiusura del carter pompa?

Complimenti!

[+ fabrizio 3]

splendido lavoro, un mio amico x fare stare un doppia 130 sotto la cuffia 50 aveva tagliato quasi tutte le alette molti si ricordano ancora di un 100 cosi veloce .

[Ospite tecnofalc]

ciao Muttley

 

mi chiedevo come fai a assicurare la lubrificazione dell'asse di accoppiamento dell'albero motore con una fessura così piccola...

 

come pistone userai il suo originale? e il pacco lamelle?

 

molto interessante come elaborazione