Motore 75 Polini x HP

[+ Mariovespa94]

ciao sono nuovo del forum e volevo farvi vedere il motore della mia vespa preparato questo inverno,

dunque foto!

 

cilindro:

 

cuffia:

 

travaseria:

 

vista motore pre assemblato:

 

volano HP nuovo:

 

frizione Newfren carbonio e kewlar:

 

cambio 4 marce:

 

e tutti i cuscinetti:

 

carburatore PHBL 24:

 

 

poi ho sabbiato i carter e inserito tutti i cuscinetti nella loro sede:

 

e montato il cambio:

 

appena arrivato il collettore polini d.24 ho lavorato il foro in modo di adattarlo al foro del carter

 

prove impianto di alimentazione

 

marmitta, simonini D&F

 

campana 21\76 DD

 

albero Pinasco spalla in teflon cono 20

 

per i pezzi finisce qua.. ora si parte col montaggio!!

[+ Mariovespa94]

Montaggio paraoli

 

Montaggio albero

 

chiusura carter

 

tutti i dadi e bulloni sono stati stretti a croce, con una goccia di frenafiletti loctite

[+ Mariovespa94]

Montaggio gruppo termico e parte elettrica

 

Motore Completo(o quasi)

[+ Mariovespa94]

Video 1° accensione

 

PHBL 24 tarato:

getto min 50

getto max 95

getto starter 60

polv aq 264

valvola 40

splillo alla 2° tacca dall'alto

 

miscela al 5%(solo x la prima accensione...paura di grippare dopo aver speso parecchi soldi.. :PRR)

 

 

[+ Mariovespa94]

Video 2° accensione

 

taratura PHBL 24 invariata dalla prima accensione, portando soltanto il getto max sa 95 a 90

miscela al 3%

 

[+ xx75ccy]

devo farti i complimenti per la pulizia che hai tenuto durante i lavori, lavori molto puliti facilitano le cose.

 

anche l'albero ottima scelta, l'ho usato anche io molto quell'albero.

 

cilindro ottimo, marmitta forse un pò troppo votata agli alti per un 75cc, ma comunque buona per il resto della configurazione.

 

unica cosa che non condivido sono i paraoli, quelli li neri ti si mangeranno in pochissimo tempo, spece con un motore che gira così alto..

 

ciaooo

[+ Gianluca_91]

Bel motore.

Presumo però tu abbia lasciato invariato fasature, sia d'aspirazine che sul cilindro.

Squish a quanto?

 

Secondo me è un ottima base di partenza, potresti ottenere molto in futuro agendo di step in step...

[+ Mariovespa94]

devo farti i complimenti per la pulizia che hai tenuto durante i lavori, lavori molto puliti facilitano le cose.

 

anche l'albero ottima scelta, l'ho usato anche io molto quell'albero.

 

cilindro ottimo, marmitta forse un pò troppo votata agli alti per un 75cc, ma comunque buona per il resto della configurazione.

 

unica cosa che non condivido sono i paraoli, quelli li neri ti si mangeranno in pochissimo tempo, spece con un motore che gira così alto..

 

ciaooo

ti ringrazio x i complimenti e condivido pienamente la tua opinione sui paraoli neri, ma ahimè dalle mie parti solo a dire "corteco blu" o paraoli in "viton" ti dicono e che e? mai sentito!

 

pazienza magari poi li acquisterò da ebay

[+ Mariovespa94]

Bel motore.

Presumo però tu abbia lasciato invariato fasature, sia d'aspirazine che sul cilindro.

Squish a quanto?

 

Secondo me è un ottima base di partenza, potresti ottenere molto in futuro agendo di step in step...

 

 

si, tutto originale, c'e una guarnizione rotonda che si inserisce a incasso tra testa e cilindro, in futuro potrei non metterla, cosi avrei uno squish minore e + compressione

[+ xx75ccy]

devo farti i complimenti per la pulizia che hai tenuto durante i lavori, lavori molto puliti facilitano le cose.

 

anche l'albero ottima scelta, l'ho usato anche io molto quell'albero.

 

cilindro ottimo, marmitta forse un pò troppo votata agli alti per un 75cc, ma comunque buona per il resto della configurazione.

 

unica cosa che non condivido sono i paraoli, quelli li neri ti si mangeranno in pochissimo tempo, spece con un motore che gira così alto..

 

ciaooo

ti ringrazio x i complimenti e condivido pienamente la tua opinione sui paraoli neri, ma ahimè dalle mie parti solo a dire "corteco blu" o paraoli in "viton" ti dicono e che e? mai sentito!

 

pazienza magari poi li acquisterò da ebay

anche da me è così, infatti me ne faccio spedire 3 o 3 pacchetti per volta da un utente del forum di corteco blu, così ne ho per un pò

 

comunque sia l'albero pinasco è già parecchio anticipato di suo rispetto agli altri anticipati in commercio. il mio segnava da originale 120° in anticipo. ritardo nella norma.

ottimo albero a parer mio

[+ Mariovespa94]

ora il motore e fermo in attesa dei silent block e della scatola filtro Polini, cosi andrò avanti per trovare una carburazione adeguata

[+ mukiky]

ora il motore e fermo in attesa dei silent block e della scatola filtro Polini, cosi andrò avanti per trovare una carburazione adeguata

 

non montarla la scatola filtro polini ... fa

[+ Mariovespa94]

voglio montare la scatola polini proprio perche al suo interno non ce nulla... i filtri sui PHBL mi danno fastidio e come se soffocano il motore.... ma queste sono mie impressioni..

[+ mukiky]

voglio montare la scatola polini proprio perche al suo interno non ce nulla... i filtri sui PHBL mi danno fastidio e come se soffocano il motore.... ma queste sono mie impressioni..

 

a parer mio la scatola polini la devi usare soltanto se vuoi evitare i rifiuti del carburo.

e comunque potresti anche togliergli i buchi bianchi per fargli avere ancora piu aria

[+ lapino2]

Non vedo bene mario, ma hai fatto dei riporti per fare i bei travasoni del 75 hp?? io ho sfondato solo per 1 polini 130!

[+ hellas91]

Bel blocco, complimenti! Se ci perdi un pò di tempo dietro puoi tirare fuori qualcosa di veramente buono.

A me il filtro Polini per i PHBL non dispiace.

[+ Mariovespa94]

Non vedo bene mario, ma hai fatto dei riporti per fare i bei travasoni del 75 hp?? io ho sfondato solo per 1 polini 130!

no no nessun riporto, basta scavare nel modo giusto non si buca nulla

[+ lapino2]

nzu nzu i carter hp hanno un velo di cipolla....non ci si può sbizzarrire

[+ Mariovespa94]

nzu nzu i carter hp hanno un velo di cipolla....non ci si può sbizzarrire

a a a fermo!

 

i miei sono carter vespa V(V5N1M) quella senza pedalina x intenderci e sono molto piu spessi e pieni di ciccia

 

concordo che invece i carter HP (V5N2M) sono molto sottili.

[+ lapino2]

ah della v!

[+ Salvo hp4]

nzu nzu i carter hp hanno un velo di cipolla....non ci si può sbizzarrire

a a a fermo!

 

i miei sono carter vespa V(V5N1M) quella senza pedalina x intenderci e sono molto piu spessi e pieni di ciccia

 

concordo che invece i carter HP (V5N2M) sono molto sottili.

 

 

ah....bene (cioè male) i carter hp sono più sottili degli altri a livello dei travasi...allora sui miei dovrò riportare dell'alluminio..

 

vorrei comunque fare i miei più sentiti complimenti a mariovespa94 per l'ottimo lavoro; a parte le impeccabili lavorazioni ai carter volevo complimentarmi per l'accurata pulizia durante il montaggio, e poi ascoltando il motore sembra che non giri tanto male per un 75

 

buon lavoro e complimenti

[+ Mariovespa94]

nzu nzu i carter hp hanno un velo di cipolla....non ci si può sbizzarrire

a a a fermo!

 

i miei sono carter vespa V(V5N1M) quella senza pedalina x intenderci e sono molto piu spessi e pieni di ciccia

 

concordo che invece i carter HP (V5N2M) sono molto sottili.

 

 

ah....bene (cioè male) i carter hp sono più sottili degli altri a livello dei travasi...allora sui miei dovrò riportare dell'alluminio..

 

vorrei comunque fare i miei più sentiti complimenti a mariovespa94 per l'ottimo lavoro; a parte le impeccabili lavorazioni ai carter volevo complimentarmi per l'accurata pulizia durante il montaggio, e poi ascoltando il motore sembra che non giri tanto male per un 75

 

buon lavoro e complimenti

 

grazie x i complimenti

[+ vicio]

che bella termica, e poi erano secoli che non vedevo il pinasco in teflon!!!!

quanti ricordi!!!

quando feci la mia vespa HP tu eri piccolo piccolo e allora (1996) di roba ce n'era davvero poca...complimenti e se ci cominci a mettere le mani non sai che ti può uscire fuori !!!

saluti

vicio

[Ospite]

nzu nzu i carter hp hanno un velo di cipolla....non ci si può sbizzarrire

a a a fermo!

 

i miei sono carter vespa V(V5N1M) quella senza pedalina x intenderci e sono molto piu spessi e pieni di ciccia

 

concordo che invece i carter HP (V5N2M) sono molto sottili.

 

Fermi tutti quanti siete perchè questa è una fesseria bella e buona....la quantità di materiale è identica.......

[+ Mariovespa94]

nzu nzu i carter hp hanno un velo di cipolla....non ci si può sbizzarrire

a a a fermo!

 

i miei sono carter vespa V(V5N1M) quella senza pedalina x intenderci e sono molto piu spessi e pieni di ciccia

 

concordo che invece i carter HP (V5N2M) sono molto sottili.

 

Fermi tutti quanti siete perchè questa è una fesseria bella e buona....la quantità di materiale è identica.......

no, ti sbagli, i carter HP sono piu sottili nella travaseria, soprattutto lato volano, te lo posso assicurare