Rimedio perdita olio leva frizione lunga

[+ -A.R.T.92-]

Non c'è nessun or, io l'ho smontato tutto, non ti consiglio di farlo dato che vi sono i rullini da inserire uno ad uno....

 

ogni giorno che passa andiamo peggio....da un forum espressamente tecnico stiamo passando a un forum espressamente di frottole...se non cè l'OR allora potresti spiegarci cortesemente a tutti come si fa a non far uscire olio???

 

...cico L'OR ce appena sopra la molla...attento quando smonti che cadono i rulletti...rimettili in posizione e mettici del grasso cosi si tengono al loro posto e puoi rinfilare la leva...

 

PS guarda bene che non sia proprio la sede consumata...in quel caso devi mettere un altro carterino...

dai raga se non ve lo diceva orax a me non credevate è !

[Ospite]

Però però....però....

 

Credo che Orax che ha l'occhio lungo possa confermare......non è tanto l'or la fregatura, quanto l'alberino in se...

 

In tutti, e specifico tutti gli alberini che ho a casa....una decina circa..., si è creata una specie di lieve depressione/gola in corrispondenza dell'altezza dell'or, che ne inibisce il servizio, sebbene questo sia completamente nuovo.

 

Non so se l'alberino lavori disassato, ma certamente essere tirato nella sua parte più estrema con sostenuta forza, in quanto c'è da vincere il carico della molla, non credo giovi alla sua "linea".

 

comunque, solitamente mi faccio una rondella in teflon sp da 0.5 con diametro 7 interno.....essendo l'alberino da 8, quest'ultima lo lega abbastanza, e la metto tra molla e carter.

 

Le perdite a raggio sulla gomma non si sono più presentate..

[Ospite]

spesso succede che chi le smonta,oltre a non cambiare l'o-ring, perde pure qualche rullo.....la rimonta lo stesso senza preoccuparsene e cosi' lavora ancora di piu' a soqquadro,mangiando l'alluminio del carterino......

[+ Andrea78153]

 

 

 

 

 

alta definizione per fugare i dubbi:

 

 

[+ Cico80]

Ragazzi ho sostituito l'OR per il momento tutto ok!

con l'occasione ho regalato 2 metzler M1e la vespetta sembra rinata

 

Certo che non avevo sostitiuto l'OR.....mi sembrava la battuta dei rullini quindi come dice Orax occhio vigile.

comunque, tutti i rullini sono una gran seccatura!

 

grazie

[♥ Fresa_impazzita]

con del grasso buono e un cacciavite fino fai il lavoro in pochi minuti (Pulizia carterino,smontaggio leva,sostituzione or,risistemazione rulli,,rimontaggio leva...)

[+ Andrea78153]

io ho comprato gli astucci nuovi dei rullini con la gabbietta... e non si perdono +

[+ Alogeno_PkApe]

Il 25/6/2010 in 09:34 , Dany86 ha scritto:

Gente ma porca eva, nessuno s'è mai chiesto perchè nei kit di paraoli e or c'è sempre 1 or che avanza del diametro di qualche mm e nessuno sa mai dove casso va messo????

è l'or che va montato negli stramaledetti carterini frizione...

se togliendo l'asta l'or non si vede, togli tutti i rullini (e li metti da qualche parte al sicuro) e lavi tutto abbondantemente con la benzina, evidentemente con gli anni l'or si è talmente spappolato che ha interamente riempito la sua cava...

Oppure, prendi uno spillo bello lungo, gli pieghi la punta e lo usi per "grattare" la cava dell'asta... tranquillo che la sede dell'or la trovi (che comunque è vicino alla molla esterna).

 

in questo esploso il 33 cos'è? corpo di Cristo?

8 anni fa già si presagiva l'avvento del santo Alogeno, che ora stà proprio a fare sto lavoro, ....
Ma certo che c'è l'or,
A me anche mi avanzano OR, dal chi, ma quello del kit or PHBL24,  chissà dove vanno.......???

Modificato 2018 Ottobre 28 da Alogeno

[+ Alogeno_PkApe]

Il 1/7/2010 in 01:47 , Cico80 ha scritto:

utti i rullini sono una gran seccatura!

usare la punta una matita dopo aver messo il grasso nei rullini......

[+ Whitesnake's Back 3.0]

59 minuti fa, Alogeno ha scritto:

8 anni fa già si presagiva l'avvento del santo Alogeno, che ora stà proprio a fare sto lavoro, ....
Ma certo che c'è l'or,
A me anche mi avanzano OR, dal chi, ma quello del kit or PHBL24,  chissà dove vanno.......???

nel meccanismo starter....

[+ Alogeno_PkApe]

11 minuti fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:

nel meccanismo starter....

Quello che dici te è questo ,

eh ma sono un pò grossi, uno penso vada dove c'è l' imbocco filettato per il filtro infatti è un o ring ma a elle non tondo, mentre l'altro è grande uguale (circa 4cm di circonferenza) ma è proprio un o'ring

Modificato 2018 Ottobre 28 da Alogeno

[+ Whitesnake's Back 3.0]

uno grande pero' va nel coperchio della valvola,l'altro (se ho capito bene dalla tua descrizione) va in quei phbl che non hanno il teflon nell'imbocco femmina,ma l'or come l'shbc20

[+ Alogeno_PkApe]

4 minuti fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:

uno grande pero' va nel coperchio della valvola,l'altro (se ho capito bene dalla tua descrizione) va in quei phbl che non hanno il teflon nell'imbocco femmina,ma l'or come l'shbc20

Ecco, questa cosa cosa che dici dovrebbe essere proprio la giusta risposta.

[+ Alogeno_PkApe]

15 minuti fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:

uno grande pero' va nel coperchio della valvola,l'altro (se ho capito bene dalla tua descrizione) va in quei phbl che non hanno il teflon nell'imbocco femmina,ma l'or come l'shbc20

ti metto foto dell' unico che non sò dove va messo

[+ Whitesnake's Back 3.0]

11 minuti fa, Alogeno ha scritto:

Ecco, questa cosa cosa che dici dovrebbe essere proprio la giusta risposta.

i phbl con l'or son rarissimi

 

1 minuto fa, Alogeno ha scritto:

ti metto foto dell' unico che non sò dove va messo

ok

[+ Alogeno_PkApe]

15 minuti fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:

i phbl con l'or son rarissimi

 

ok

Chissà questo dove va.....

Modificato 2018 Ottobre 28 da Alogeno

[+ Whitesnake's Back 3.0]

si si,quello x un eventuale filtro,manon avevo mai visto il ricambio dentro un kit revisione originale dellorto

35 minuti fa, Alogeno ha scritto:

Quello che dici te è questo ,

eh ma sono un pò grossi, uno penso vada dove c'è l' imbocco filettato per il filtro infatti è un o ring ma a elle non tondo, mentre l'altro è grande uguale (circa 4cm di circonferenza) ma è proprio un o'ring

no no,io intendevo quello che va nella piastrina su cui metti il cavo dell'aria

[+ Alogeno_PkApe]

11 minuti fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:

i phbl con l'or son rarissimi

ma davvero ? 
o scherzi ?
mi mancherebbe il "tromboncino"

[+ Alogeno_PkApe]

8 minuti fa, Alogeno ha scritto:

Chissà questo dove va.....
 

 

[+ Alogeno_PkApe]

19 minuti fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:

ti metto foto dell' unico che non sò dove va messo

eccolo qua sopra

[+ Whitesnake's Back 3.0]

1 ora fa, Alogeno ha scritto:

ma davvero ? 
o scherzi ?
mi mancherebbe il "tromboncino"

si si,son rari,e' molto piu facile trovare quelli col teflon nel lato collettore.qullo della foto non e' un tromboncino vero e  proprio,fa si da "convogliatore" al venturi,ma in realta' serve come innesto da filtro

 

1 ora fa, Alogeno ha scritto:

 

questo andrebbe dietro al filtro nei phbl che montano il filtro con i prigionieri

Modificato 2018 Ottobre 28 da Whitesnake's Back 3.0
.

[+ Alogeno_PkApe]

18 ore fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:

si si,son rari,e' molto piu facile trovare quelli col teflon nel lato collettore.
quello della foto non e' un tromboncino vero e  proprio,fa si da "convogliatore" al venturi,ma in realta' serve come innesto da filtro

Sono belle chicche queste che mi dici Wsnake.

Capisco,  allora quel ""convogliatore"" non influisce un gran che se non c'è?
Siccome mi hai detto che il mio phbl è raro, vuol dire che funziona meglio ?

Oppure posso venderlo ad un prezzo più alto?
Perchè volevo mettere il 13/13 per la gioia di Filippo