m1xl...qualche problemino

[Ospite PussyCriminal]

premetto che il telaio è un GT,mettendo il blocco sotto non ci sta ne marmitta ne carburatore.

per il carburatore (phbh30) forse riesco a farcelo stare eliminando un po' di convogliatore d'aria,ma la marmitta non so proprio...

[+ wespa]

La mia è una sprint e per i carburatori c'è da smadonnare, per la marmitta picchia nella sacca ecco perchè ho una GF Kannon SS silenziatore dritto (non RS)

[+ Grey]

premetto che il telaio è un GT,mettendo il blocco sotto non ci sta ne marmitta ne carburatore.

per il carburatore (phbh30) forse riesco a farcelo stare eliminando un po' di convogliatore d'aria,ma la marmitta non so proprio...

gf kompact...ci sta' con quel cilindro...

[$ 2IS]

premetto che il telaio è un GT,mettendo il blocco sotto non ci sta ne marmitta ne carburatore.

per il carburatore (phbh30) forse riesco a farcelo stare eliminando un po' di convogliatore d'aria,ma la marmitta non so proprio...

 

la marmitta ci dovrebbe stare...Se è simile a quella dell'X sul telaio G.t. si va a infilare esattamente dietro i numeri di telaio, a 1cm dalla lamiera

[Ospite PussyCriminal]

il mio amico la montava sulla gtr e si infilava anche a lui dietro la lamiera invece a me tocca...

la differenza però è che lui la montava con il sistema vecchio di fissaggio,io invece ho quella con il silent block che mi ha mandato Quattrini.

a me sembrano identiche le marmitte,domani proverò a montare la sua e vediamo se ci sono differenze,nelle peggiori delle ipotesi credo che prenderò l'espansione di rs.performances,ma prima di mollare le proverò tutte.

[+ matteoinfanti]

il mio amico la montava sulla gtr e si infilava anche a lui dietro la lamiera invece a me tocca...

la differenza però è che lui la montava con il sistema vecchio di fissaggio,io invece ho quella con il silent block che mi ha mandato Quattrini.

a me sembrano identiche le marmitte,domani proverò a montare la sua e vediamo se ci sono differenze,nelle peggiori delle ipotesi credo che prenderò l'espansione di rs.performances,ma prima di mollare le proverò tutte.

....che sappia io, se monti il carburo girato verso dietro, sei obbligato a rifare un pezzo di chiocciola.

Comunque, chiama Vespaolo (sempre se gli è passata la bevuta di ieri sera) e senti come ha fatto lui con la GTR.

 

Ciao

[+ mk1]

scusate l'ot, ma mi sorge spontanea una curiosità:

un motore così spinto non è pericoloso per un telaio così datato e progettato per ben altre potenze?

 

forse mi sfugge qualcosa e li rinforzate a dovere nei punti critici?

mi pare che già certi telai px (primi anni 80) si crepassero...

[+ wespa]

scusate l'ot, ma mi sorge spontanea una curiosità:

un motore così spinto non è pericoloso per un telaio così datato e progettato per ben altre potenze?...

Se quando apri non ti sorprende, o per tiro, o per coppia, o per potenza, o per esplosività, e non ti fa cacare nelle mutande non va una fava!tanto alla fine mica ti fai 40 Km a spalanco!escludendo grey.......

 

forse mi sfugge qualcosa e li rinforzate a dovere nei punti critici?

mi pare che già certi telai px (primi anni 80) si crepassero...

L' M1X vibra per nulla, una volta sulla vespa non si equilibravano gi alberi, le strade erano piene di buche, beh alla fine anche ora!L' E55 SS309 SS16 sembrano delle tavole da biliardo, per le buche però.....

[Ospite PussyCriminal]

grazie Matteo!

ora lo sento,tu domani ficcati in auto e vieni a scolarti un paio di birre ad Ottobiano

[+ mk1]

ahahah vi piace rischiare, mi aspettavo una risposta simile

[$ 2IS]

il mio amico la montava sulla gtr e si infilava anche a lui dietro la lamiera invece a me tocca...

la differenza però è che lui la montava con il sistema vecchio di fissaggio,io invece ho quella con il silent block che mi ha mandato Quattrini.

a me sembrano identiche le marmitte,domani proverò a montare la sua e vediamo se ci sono differenze,nelle peggiori delle ipotesi credo che prenderò l'espansione di rs.performances,ma prima di mollare le proverò tutte.

 

un consiglio, lascia stare i silent block, falla rigida ma con criterio. Staffa a U che fissa la marmitta da un lato e dall'altro del braccio. finchè la staffa prende da un solo lato, con o senza silent block, tenderà SEMPRE a fare da fulcro a causa del peso del silenziatore, quindi prima o poi ti rovinerà il colletto del cilindro. Non voglio portare sfiga, ma succede per forza...

[Ospite PussyCriminal]

staffa ad U tipo quelle che si usano per le marmitte delle auto giusto?

Luca la ha così verò? magari gli chiedo un paio di foto

[♥ Vespaolo]

eccomi.

Come 2IS ti ha già fatto notare sono del suo stesso parere, lascia stare il silent block e rinforzi la staffa.

O direttamente la sua oppure ne saldi una nuova magari di uno spessore più grosso e che il fazzoletto che appoggia sulla pancia sia un pelino + ampio in modo che abbia più "carne" dove appoggiarsi.

Se poi sul lati della staffa vorrai metterci due lembi di rinforzo ancora meglio.

Domani se mi ricordo piazzo due foto e ti mostro.

Io ho dato un leggerissimo colpo di cannello e ho storto un pelino la curva a 180 verso la ruota in modo che ci vada perfettamente fra la paratia e la ruota.

Sul cilindro io ti consiglerei anche li un fissaggio rigido, io l'ho fatto con una fascetta da moto; stretta al punto giusto da diametro 38 un pelino di pasta rossa e non perdi un filo.

Per il discorso cilindro collettore io ho tagliato la chiocciola del copriventola, però montando il preserie forse con il collettore che da nel kit non credo serva.

Ti metto due foto appena le faccio perchè scrivere anche un poema non è mai chiaro come mettere due foto.

Intanto:

 

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P.s.: Luca70gHei

GreyFigaOnta

MatteoPedalaaaa

[+ matteoinfanti]

da moto; stretta al punto giusto da diametro 38 un pelino di pasta rossa e non perdi un filo.

 

 

 

P.s.: Luca70gHei

GreyFigaOnta

MatteoPedalaaaa

h aha hah, allora anche "figaonta" usa la "pastaccia rossa"

 

 

PS: io ho ben tre molle strong a tenere fermo il collettore....

[♥ Vespaolo]

da moto; stretta al punto giusto da diametro 38 un pelino di pasta rossa e non perdi un filo.

 

 

 

P.s.: Luca70gHei

GreyFigaOnta

MatteoPedalaaaa

h aha hah, allora anche "figaonta" usa la "pastaccia rossa"

 

 

PS: io ho ben tre molle strong a tenere fermo il collettore....

 

No no no io non la uso la pasta rossa, Loctite per piani testa, un velo e stop.

A te piace tutto STRONG.

[+ matteoinfanti]

mi sembrava strano! Vespaolo che si sporca le mani con la pastaccia!

 

Foto della staffa che sostiene la mia espa, bullone con rondella in gomma: 2.000km e per ora tiene (sgratt sgratt)

 

By matteoinfanti at 2010-05-19

[♥ Vespaolo]

Son venuto a lavoro in Bespa e ora ti fazzio vedde le foto:

Vedi ad esempio la chiocciola che è tagliata; però la avevo tagliata già da prima, per farci stare un portapacco che avevo fatto per ospitare la cuspide Malossi.

Se non ti è chiaro qualcosa son qui, ciao Paolo:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Ospite]

 

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[+ AlePx]

madonna che palle sta marmitta... andrà anche di meno ma la mia scorpion è lì da un bel pò di km e zero problemi. è bella esteticamente con le sue saldature a vista e non teme la ruggine (è in inox). ho visto che a parte vespaolo le avete tutte verniciate di nero. mio parere

non si potrebbe rilevare le quote e farla fare magari in inox da qualcuno tipo gf? non credo costerebbe molto di più dell'originale...

[gRaio]

madonna che palle sta marmitta... andrà anche di meno ma la mia scorpion è lì da un bel pò di km e zero problemi. è bella esteticamente con le sue saldature a vista e non teme la ruggine (è in inox). ho visto che a parte vespaolo le avete tutte verniciate di nero. mio parere

non si potrebbe rilevare le quote e farla fare magari in inox da qualcuno tipo gf? non credo costerebbe molto di più dell'originale...

 

in INOX, non andrebbe come l'originale

[+ AlePx]

ok. sarà così come dici. facciamo lamiera da 1-1,2?

che poi sarei curioso vi vedere al banco quanto perde facendola in inox o in lamiera da 2 mm

[Ospite PussyCriminal]

espansione montata,questi giorni risolviamo anche per il carburatore,questo weekend sono stato fuori per il vpi

[Ospite PussyCriminal]

marmitta montata seguendo il consiglio di vespaolo,colpo di cannello e fatta entreare perfettamente tra paratia e ruota.

per il carburatore tagliato il convogliatore dell'aria e poi con una piastrina ho richiuso il buco,per il filtro stesso metodo di vespaolo,manicotto e ci metterò una retina o una calza rubata dal cassetto della mia ragazza

questo fine settimana la mettiamo in strada e vediamo le prime impressioni.

[♥ Vespaolo]

MOLTO BENE!