Perchè la frizione slitta??

[Ospite]

Ho un 75 dr con il resto originale...

quando passo dalla 3a alla 4a la frizione slitta (a volte parecchio) e va giu di giri...

non è un motore che corre.....cosa può essere??la frizione consumata??

[+ Emanuele]

Gli cambi la frizione e come olio compri un SAE 30 oppure il 10W50 e risolvi il problema

Io l'ho risolto così

[Ospite]

Gli cambi la frizione e come olio compri un SAE 30 oppure il 10W50 e risolvi il problema

Io l'ho risolto così

 

appunto, monta questo ottimo olio che sei sicuro che ti slitta più di ora

 

assolutamente va messo dell'80W90, non parlo per sentito dire, ma perchè ci ho a che fare quotidianamente, e qualche anno fa ho fatto diverse figure di m*rda a fare frizioni e mettere i rinomati sae30 e compagnia cantante.......

[Ospite]

Gli cambi la frizione e come olio compri un SAE 30 oppure il 10W50 e risolvi il problema

Io l'ho risolto così

 

appunto, monta questo ottimo olio che sei sicuro che ti slitta più di ora

 

assolutamente va messo dell'80W90, non parlo per sentito dire, ma perchè ci ho a che fare quotidianamente, e qualche anno fa ho fatto diverse figure di m*rda a fare frizioni e mettere i rinomati sae30 e compagnia cantante.......

anche io con l'80W90 mi sono sempre trovato bene

[+ jun25]

Gli cambi la frizione e come olio compri un SAE 30 oppure il 10W50 e risolvi il problema

Io l'ho risolto così

 

appunto, monta questo ottimo olio che sei sicuro che ti slitta più di ora

 

assolutamente va messo dell'80W90, non parlo per sentito dire, ma perchè ci ho a che fare quotidianamente, e qualche anno fa ho fatto diverse figure di m*rda a fare frizioni e mettere i rinomati sae30 e compagnia cantante.......

io nella vespa stradale ho l'80w90 e va benissimo

e in quella da cross ho messo il 15w40 e non slitta nemmeno

[+ JJ999]

Gli cambi la frizione e come olio compri un SAE 30 oppure il 10W50 e risolvi il problema

Io l'ho risolto così

 

appunto, monta questo ottimo olio che sei sicuro che ti slitta più di ora

 

assolutamente va messo dell'80W90, non parlo per sentito dire, ma perchè ci ho a che fare quotidianamente, e qualche anno fa ho fatto diverse figure di m*rda a fare frizioni e mettere i rinomati sae30 e compagnia cantante.......

sae 30, 3 dischi normali, molla malossi + interna, mi tiene gli oltre 25cv del proto....mah, fortuna?

[+ Orax84]

Ho un 75 dr con il resto originale...

quando passo dalla 3a alla 4a la frizione slitta (a volte parecchio) e va giu di giri...

non è un motore che corre.....cosa può essere??la frizione consumata??

 

 

sei sicuro che quando va giu di giri slitti??

[+ Emanuele]

ecco avete visto k il sae30 va bene sulle vespe..... comunque in un libro ho letto k puoi mettere qualsiasi olio anche quello per la miscela basta k non sia sintetico

[Ospite]

Ho un 75 dr con il resto originale...

quando passo dalla 3a alla 4a la frizione slitta (a volte parecchio) e va giu di giri...

non è un motore che corre.....cosa può essere??la frizione consumata??

 

 

sei sicuro che quando va giu di giri slitti??

a me hanno detto così..

dopo se sia vero, booo

[Ospite]

ecco avete visto k il sae30 va bene sulle vespe..... comunque in un libro ho letto k puoi mettere qualsiasi olio anche quello per la miscela basta k non sia sintetico

 

appunto.

[+ miniturb]

ecco avete visto k il sae30 va bene sulle vespe..... comunque in un libro ho letto k puoi mettere qualsiasi olio anche quello per la miscela basta k non sia sintetico

 

appunto.

 

 

Guarda, io non l'ho letto...ma l'ho provato. Il problema è proprio nel tipo di olio e non nella gradazione.

 

Mai avuto problemi con il minerali, neanche con proto Rotax e nemmeno i miei amici. L'unica che mi ha dato problemi è una tagliata con un Parma lamellare al cilindro che ho chiuso per un amico (ci sono le foto in giro nel forum). Per motivi di trasporto, non avevo messo l'olio nei carter, il mozzo era in carrozzeria. Finita la Vespa, tutti contenti...poi...niente da fare, dopo poco la frizione slittava....smontato e ricontrollato...sostituita la frizione.

La molla lavorava bene, tutto regolare....ma anche con la nuova frizione, dopo poco slittava.

Rismonto, i dischi avevano il sughero praticamente bruciato. Ci stavo diventando matto!! Poi il dubbio, ho verificato che olio ci fosse stato messo sintetico al 100%!!! Errore anche mio, non avevo specificato al mio amico che doveva mettere un minerale.

 

Cambiati i dischi, tolto il sintetico e messo un minerale e fine di ogni problema!

[Ospite]

io per ora mi sto trovando bene con un olio a base minerale 15w-40 della Q8.

Ciao!

[+ Andrea78153]

ecco avete visto k il sae30 va bene sulle vespe..... comunque in un libro ho letto k puoi mettere qualsiasi olio anche quello per la miscela basta k non sia sintetico

 

 

Scommetto che era un vecchio libro: in passato l'olio per fare miscela era appunto il SAE30