alberi NCN parliamone

[+ Cico80]

ciao ragazzi,

sapete dirmi chi produce questi alberi NCN?

chi li ha provati?

[Ospite]

li producono NegresCheccoNicolaz

da come loro dicono va molto bene. è un albero pesante, da cm dicono l'alternativa al falc

[Ospite]

io ce l'ho sotto al mio m1l diam 60 montato con la biella da 105.

tiene botta molto bene

[Ospite]

SIsi... Cesta !!!tieni botta...che l'albero te lo infila il Piccio!!!uèè monà ci si vede su al bike expo ,ghe son al capo il negres e...mi con mi babo,a pesto vecià canaià .

[Ospite]

SIsi... Cesta !!!tieni botta...che l'albero te lo infila il Piccio!!!uèè monà ci si vede su al bike expo ,ghe son al capo il ciccionegres(l'amore-di-mio-ammore) e...mi con mi babo,a pesto vecià canaià .

 

impara a scrivere criminale!

 

ci si vede a padova!

[+ Cico80]

li producono NegresCheccoNicolaz

hehe...lo immaginavo che chi produce questo albero è qui dentro sembra propio un bel prodotto

 

C'è un amico che lo monta su un parma lamellare aspirato al cilindro,acccensione parma da 1kg, carburo 37 e campana 27 e marmitta dedicata (parma)

ma sino ad adesso non abbiamo visto risultati

da fermo è un Kart ma su strada cammina quanto un 102,se non meno!

Lo hanno preparato due officine del mio paese, ma niente .....ora aspettiamo cosa esce fuori dalla 3 officina che se non vado errato si trova a Padova.

[+ Marchen2t]

Ciao a tutti!

 

Qualcuno sa dirmi che corse sono disponibili, che diametro e che larghezza hanno le spalle, quanto costano, ecc, ecc, ecc?

...in alternativa va una qualche info sul dove trovare informazioni sul web...

 

Grazie!

[+ NosHolley]

viewtopic.php?f=30&t=39899

[+ Marchen2t]

Boia! La luce è più lenta di te...

 

GRAZIE!

[+ Cico80]

Li commecializza officina Tonazzo o puoi chiedere direttamente ai costruttori.

[+ Dany86]

Ps: non è tonazzo ma duepercento

[$ Carlo83]

Ps: non è tonazzo ma duepercento

 

 

anche Tonazzo li vende

[gRaio]

li producono NegresCheccoNicolaz

hehe...lo immaginavo che chi produce questo albero è qui dentro sembra propio un bel prodotto

 

C'è un amico che lo monta su un parma lamellare aspirato al cilindro,acccensione parma da 1kg, carburo 37 e campana 27 e marmitta dedicata (parma)

ma sino ad adesso non abbiamo visto risultati

da fermo è un Kart ma su strada cammina quanto un 102,se non meno!

Lo hanno preparato due officine del mio paese, ma niente .....ora aspettiamo cosa esce fuori dalla 3 officina che se non vado errato si trova a Padova.

 

ot... é tardi... Magari ho letto male, ma qualcosa non mi torna in quella configurazione di motore....

Notte e a domani

fine ot

[Ospite]

li producono NegresCheccoNicolaz

hehe...lo immaginavo che chi produce questo albero è qui dentro sembra propio un bel prodotto

 

C'è un amico che lo monta su un parma lamellare aspirato al cilindro,acccensione parma da 1kg, carburo 37 e campana 27 e marmitta dedicata (parma)

ma sino ad adesso non abbiamo visto risultati

da fermo è un Kart ma su strada cammina quanto un 102,se non meno!

Lo hanno preparato due officine del mio paese, ma niente .....ora aspettiamo cosa esce fuori dalla 3 officina che se non vado errato si trova a Padova.

 

ot... é tardi... Magari ho letto male, ma qualcosa non mi torna in quella configurazione di motore....

Notte e a domani

fine ot

vai tranquillo che in quella conf non è l'albero a far andar lento il motore.. cambia cilindro e marmitta.. poi vedi

[+ Dany86]

Ps: non è tonazzo ma duepercento

 

 

anche Tonazzo li vende

 

ops che figura

[gRaio]

infatti non mi torna il 37 montato su quel cilindro e

quel "sua marmitta" che mi sa tanto della jolly ( nautilus ) che come sappiamo è una marmitta

che va molto bene per il kit montato con carb 25mm e rapporti originali,

ma che non da la resa sufficiente per carburatori over 30mm.

 

inoltre il parma lamellare non ama molto gli alberi spalle piene.

 

cavolo il motore di CIBBI configurato così:

Parma lam, carb 25, proma, accens parma, albero mazzucchelli amt186 faceva 120 secchi.

[+ checco]

Gli alberi come vedi sul sito di Tonazzo o Duepercento sono disponibili in corsa 51 o corsa 54.

Le bielle disponibili sono 97, 105, 110.

 

I volani hanno diametro 88mm e l'albero è più largo di 3mm, si monta modificando l acamera di manovella ovviamente.

Non si può montare su carter che hanno il passaggio cavi accensione grosso, perchè barenando si sfonderebbe la camera.

 

Per ora son stati testati sulla Fenix del Negres sul proto Rotax del Terry, sul proto Cagiva di Nicolaz e sull'M1R di Tibi

[+ Steve Squadriglia]

infatti non mi torna il 37 montato su quel cilindro e

quel "sua marmitta" che mi sa tanto della jolly ( nautilus ) che come sappiamo è una marmitta

che va molto bene per il kit montato con carb 25mm e rapporti originali,

ma che non da la resa sufficiente per carburatori over 30mm.

 

inoltre il parma lamellare non ama molto gli alberi spalle piene.

 

cavolo il motore di CIBBI configurato così:

Parma lam, carb 25, proma, accens parma, albero mazzucchelli amt186 faceva 120 secchi.

 

accidenti lo devo fare proprio con uno spalle piene

 

barenare potrebbe essere una giusta soluzione per farglielo digerire meglio? lo monto con pm40, carb 25 e 29/68

[+ Cico80]

infatti non mi torna il 37 montato su quel cilindro e

quel "sua marmitta" che mi sa tanto della jolly ( nautilus ) che come sappiamo è una marmitta

che va molto bene per il kit montato con carb 25mm e rapporti originali,

ma che non da la resa sufficiente per carburatori over 30mm.

 

inoltre il parma lamellare non ama molto gli alberi spalle piene.

Io non sono un esperto ma quando ho visto camminare quel motore ho detto "è un chiodo"prima che entra in coppia ci mette una vita e provato con vettura, quindi c'è scarto

è arrivato a malappena a 125 kmh.

Io non credo ci sia un problema all'albero ma ANZI l'unica cosa buona sarà propio quest'ultimo e come dice vespaBBesstia sarà la configurazione sbagliata...

 

L'ultima marmitta io non l'ho vista,dico ultima perche ne sono state provate tante, dalla evolution alla d&f,JL,fabrizzi ecc..

questa per come l'ha descritta "l'ultima della parma" credo sia quella che assomiglia alla Falk che se non erro la costruisce la jolly, ma anche con questa esito negativo e quindi si sta cercando di fare andare questo motore facendolo fare a gente specializzata in Vespe.

[Ospite]

ma quella marmitta è per il cilindro con traversino fasato 190 di scarico.. qui c'è da fare ho una modifica al cilindro o un cambio marmitta ovviamente riducendo il carburatore... monta una silent su quel motore

[Ospite]

infatti non mi torna il 37 montato su quel cilindro e

quel "sua marmitta" che mi sa tanto della jolly ( nautilus ) che come sappiamo è una marmitta

che va molto bene per il kit montato con carb 25mm e rapporti originali,

ma che non da la resa sufficiente per carburatori over 30mm.

 

inoltre il parma lamellare non ama molto gli alberi spalle piene.

Io non sono un esperto ma quando ho visto camminare quel motore ho detto "è un chiodo"prima che entra in coppia ci mette una vita e provato con vettura, quindi c'è scarto

è arrivato a malappena a 125 kmh.

Io non credo ci sia un problema all'albero ma ANZI l'unica cosa buona sarà propio quest'ultimo e come dice vespaBBesstia sarà la configurazione sbagliata...

 

L'ultima marmitta io non l'ho vista,dico ultima perche ne sono state provate tante, dalla evolution alla d&f,JL,fabrizzi ecc..

questa per come l'ha descritta "l'ultima della parma" credo sia quella che assomiglia alla Falk che se non erro la costruisce la jolly, ma anche con questa esito negativo e quindi si sta cercando di fare andare questo motore facendolo fare a gente specializzata in Vespe.

 

mi sembra di capire che in questo caso il problema del famoso "perchè non và come dovrebbe" sono marmitta e carburatore non idonei alla termica di scatola...per accostarcela, bhè li servono le manine d'oro, inutile star su a provare e montare roba su roba...quando è un gruppo termico di per se è per il turismo veloce....

 

per riempire una marmitta come la falc ce ne vuole...

[+ Steve Squadriglia]

cico, se c'è montata la nautilus è la sua

 

 

quella per il nuovo credo debba ancora uscire, se non è uscita da poco.

[Ospite]

Per ora son stati testati sulla Fenix del Negres sul proto Rotax del Terry, sul proto Cagiva di Nicolaz e sull'M1R di Tibi

 

e sulla mia no?

siccome l'albero l'ho pagato allora il mio non vale come test?

bene bene

così mi regolo..

[+ Negres]

Per ora son stati testati sulla Fenix del Negres sul proto Rotax del Terry, sul proto Cagiva di Nicolaz e sull'M1R di Tibi

 

e sulla mia no?

siccome l'albero l'ho pagato allora il mio non vale come test?

bene bene

così mi regolo..

 

 

lascia stare Checco

cosa fai ti regoli anche con mè?

lo sai che ti voglio bene

[+ checco]

Per ora son stati testati sulla Fenix del Negres sul proto Rotax del Terry, sul proto Cagiva di Nicolaz e sull'M1R di Tibi

 

e sulla mia no?

siccome l'albero l'ho pagato allora il mio non vale come test?

bene bene

così mi regolo..

 

Già, mi eo dimenticato di te Cesta. Porgo le mie scuse.

Il test in pista con alla guida il Cesta è fondamentale.