perchè le vespe schiavettano?

[+ motorsport]

scusate la domanda banale,ma perchè i motori vespa e ciao sono gli unici che schiavettano?

 

io ho notato che la frequenza aumenta con il diminuire del peso del volano,,,può essere questo il motivo?

[Ospite]

errato serraggio del dado! o conicità andata!

[Ospite]

o non hai lo statore in posizione giusta

[+ motorsport]

il serraggio lo faccio a compressore.

conicità impossibile, ,albero nuovo,volano quasi.

 

statore...non so,dopo controllerò...

[+ Isi(F.R.T.)89]

La trasmissione del momento torcente non è affidata alla chiavetta ma bensì alla conicità del pezzo e al serraggio del dado.. La chiavetta da solo una garanzia che non vi siano trascinamenti tra i due coni.. In caso il perno fosse cilindrico il tutto è affidato al serraggio del dado..La chiavetta non sopporta carichi esagerati..

[Ospite]

il serraggio lo faccio a compressore.

conicità impossibile, ,albero nuovo,volano quasi.

 

statore...non so,dopo controllerò...

 

dipende che compressore usi e soprattutto che pistola...

 

lo statore è inutile che lo controlli...magari per la fase...

 

guarda lo stringi forte anche se lo tieni con le sole mani (il volano) e serri il dado con il cricchetto con forza...metti nel cono una goccia di loctite per fissaggio cuscinetti e bronzine ...

[+ criSTIAno]

la chiavetta serve più che altro per la fase, è la conicità che dà l'accoppiamento

[Ospite]

il serraggio lo faccio a compressore.

conicità impossibile, ,albero nuovo,volano quasi.

 

statore...non so,dopo controllerò...

 

ecco perke schiavetti!

il quasi cosa si intende? che ha gia subito una schiavettatura precedente a questa?

[Ospite]

oltre a quello già menzionato molte volte è dovuto al peso del volano e da chi usa la vespa, sfollate e messe in moto a spinta aiutano a schiavettare...

[+ Orax84]

...che l'albero sia nuovo centra una cippa...sai quanti alberi nuovi hanno un cono sbagliato...errato accoppiamento e errato serraggio...non ce altro...

[Ospite]

Basta passare albero e volano con pasta smeriglio(anche se sono nuovi)pulire bene e poi chiudere a coppia e non si muove niente

[+ wiolait]

...che l'albero sia nuovo centra una cippa...sai quanti alberi nuovi hanno un cono sbagliato...errato accoppiamento e errato serraggio...non ce altro...

Quotissimo!!

[+ motorsport]

quello che dite voi è giusto ma c'è un però:

 

il titolo era 'perchè le VESPE schiavettano

tutti i motori hanno lo stesso sistema a chiavetta,eppure in dieci anni che corro,di cui 3 in pista,con scooter e minimoto,non ho mai schiavettato.

 

e uso gli stessi sistemi e materiali da sempre

 

 

quindi ne deduco che sia un problema congenito di vespa,e forse,anche di ciao.

 

obiettivamente la vespa è il motore con il volano più pesante,faccio 2+2 e continuo a pensare che dipenda da quello.

[+ motorsport]

se poi uno mi dice che schiavetto perchè serro con pistola ad aria allora

migliaia di motori vengono serrati così ogni giorno,eppure non schiavettano

[+ checco]

Dipende dalla coppia di serraggio della pistola.

Se non tira 5kgm il serraggio è insufficiente.

Tira con la dinamometrica a 5kgm,se schiavetta ancora è l'accoppiamento conico non perfetto. Controlla senza statore. Quando inserisci il volano deve appoggiare completamnte e rimanere incastrato come se fosse calamitato, non deve avere assolutamente gioco.

Se continua a schiavettare o accoppi con pasta abrasiva o metti un filo di loktite per accoppiamenti conici.

[Ospite]

la pistola non c'entra nienta,anzi,se regolata giusta e' il migliore attrezzo x stringere il dado.certo che se la si tiene bassa che il dado si svita a mano,ovvio che si schiavella.

[+ wiolait]

Il motivo alla fine è che vi è un insufficiente attrito tra cono albero e cono volano. Per cui a trasmettrere il moto di rotazione al volano non è più l'attrito tra la superficie dei coni ma la chiavetta, che non essendo progettata per questo scopo, si trancia.

[+ motorsport]

Il motivo alla fine è che vi è un insufficiente attrito tra cono albero e cono volano. Per cui a trasmettrere il moto di rotazione al volano non è più l'attrito tra la superficie dei coni ma la chiavetta, che non essendo progettata per questo scopo, si trancia.

 

 

questa mi pare la cosa più probabile!

 

piccolo aneddoto:

 

la mini rblata c1 ha una normale chiavetta nel lato frizione,una volta la persi,non ne trovavo un altra e non avevo voglia di farmela,un ricambista mi disse di montare anche senza chiavetta che tanto andava lo stesso.

 

non avendo altre possibilità quel giorno montai senza chiavetta,ebbene è da un anno che corro così!

[Ospite]

lo sai perke si mette la chiavella sul volano?

[+ wiolait]

Il motivo alla fine è che vi è un insufficiente attrito tra cono albero e cono volano. Per cui a trasmettrere il moto di rotazione al volano non è più l'attrito tra la superficie dei coni ma la chiavetta, che non essendo progettata per questo scopo, si trancia.

 

 

questa mi pare la cosa più probabile!

 

piccolo aneddoto:

 

la mini rblata c1 ha una normale chiavetta nel lato frizione,una volta la persi,non ne trovavo un altra e non avevo voglia di farmela,un ricambista mi disse di montare anche senza chiavetta che tanto andava lo stesso.

 

non avendo altre possibilità quel giorno montai senza chiavetta,ebbene è da un anno che corro così!

 

Questa è la dinamica dei fatti e non è una probabilità, è una certezza.

[Ospite]

può essere che monti una chiavetta troppo alta,che quando stringi il volano,lei vada in battuta in fondo alla sede volano,facendo si che i coni non si accoppiono

correttamente è una mia supposizione

[+ Orax84]

praticamente tutto sto popo di roba alla fine si traduce in un cono non perfetto....quindi il difetto congenito non centra niente...come ho detto anche piu sopra...

[+ NosHolley]

Modifichiamo il titolo, questa generalizzazione non è consona.

[Ospite]

Modifichiamo il titolo, questa generalizzazione non è consona.

quoto anche se ho 22 anni

[Ospite]

Modifichiamo il titolo, questa generalizzazione non è consona.

quoto anche se ho 22 anni

 

 

ma si vede che ancora non hai imparato come funziona un accoppiamento conico

 

 

scusa stefano non ho capito... mi sa che ti sbagli.. non saro un "PREPARATORE come te" ma so le basi..