lavorazione travasi

[+ mukiky]

salve a tutti! Ho comprato i seguenti pezzi per la mia vespa pk:

- 115 polini d 57.5

- carburatore dell'orto shbc 19 con filtro polini

- albero alleggerito, anticipato, cono grosso, con inserti in nylon pinasco

- campana 24\72 denti dritti

- marmitta polini serpentone a semi-espansione

- cuscinetti skf c3 alta velocità

 

Secondo voi se raccordo i carter al cilindro quanto guadagno??? e come si fa???

Grazie

[+ geospecial]

ciao e benvenuto!! per quello che vuoi fare gurda qui: viewtopic.php?f=2&t=39855

[+ Ghillo]

ciao, raccorda bene in maniera da non lasciare scalini e raccorda anche il collettore di aspirazione, ciao e tieneci aggiornati sui lavori

[+ orso93]

Se raccordi tutto vai il doppio! Assicurato

Ma cambia marmitta ... prenditi la proma come la mia

[+ Gianluca_91]

Se raccordi tutto vai il doppio! Assicurato

Ma cambia marmitta ... prenditi la proma come la mia

 

Esagerato... Va il doppia, va meglio ma non il doppio...

Per la marmitta concordo, o polini (ma banana) o proma...

[+ Gianluca_91]

Rileggendo, hai la PK, se è per tenere la ruota di scorta tieni pure quella a serpentone...

[+ mukiky]

Rileggendo, hai la PK, se è per tenere la ruota di scorta tieni pure quella a serpentone...

 

 

lo so che non è il max per quello che devo montare... Stavo pensando di prendere la fabrizi ad altissimo rendimento con silenziatore in carbonio

[+ Gianluca_91]

Anche io ho una Pk con la tua stessa configurazione, all'incirca...

Lascia stare la fabrizi, costa tanto, e se tieni il 19 non ti conviene nemmeno...

Monta almeno un 24, tranquillo per i consumi, io con la D&F sono sui 20km/l di media...