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T5 Pinasco 200cc (Corsa 60 mm)


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finalmente qualcuno ha capito che per andare il T5 deve essere 200 ,l'invidia verso i 200isti è evidente :lol::lol:

 

a parte gli scherzi,lavoro davvero interessante! complimenti fin da ora!!

--------------------------------------------------------> CON LE PUNTINE ASCOLTATECI I DISCHI <-------------------------------------------------------------------

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Ciao,

 

l'albero é ricavato dal pieno (ha fatto un amico). L' albero T5 é meglio paragonato con làlbero PX 200 (vedi photo, PX sinistra, T5 destra). Uso il pistone Vertex per la KTM 200 (d64). Il pistone Wiseco KTM 200 Wiseco (d65) é anke possibile. Nessuna modificazione del carter é neccessario, grazie Sig, Morini :-D .

Saluti

Hannes

 

60er1.jpg

 

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Ciao,

 

ho fatto una deposizione superficiale di Niclasil come sull´originale per aumentare la scorrevolezza e diminuire la temperatura, se avete un cilindro Pinasco T5 grippato o a buon prezzo fatemelo sapere perché sono fortemente interessato.

 

Saluti

Hannes

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@uno: se usi il cilindro originale, non é possibile aumentare l´alesaggio a piú di 60 mm perché le parete dei travasi sono molto sottile. Ho fatto un cilindro originale con dimesioni 60 x 60 con il pistone Polini Honda NSR (photo).

@2IS: preferisco il Pinasco perché questo cilindro é l´ unico gruppo termico di elaborazione che va a pennello con i travasi del carter T5. Ci sono due altre ragione per scegliere il Pinasco: 1) l'altezza dei travasi é maggiore rispetto a quella del malossi (quindi é meglio per la "time area" avere una corsa di 60mm); 2) dopo avere saldato il cilindro é possibile che si abbia una distorsione del cilindro dovuta a stress termici, quindi é meglio avere un piccolo margine che consente di rialesare il cilindro. 3)il Pinasco spacca duro ;-) !!!!

 

Saluti

Hannes

 

piaggio1.jpg

piaggio2.jpg

piaggio5.jpg

piaggio6.jpg

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non avevo pensato ai travasi...

la canna è 70 esterno.. ma i travasi sono sottili..

 

come mai riporti alluminio in alto? non potevi usare una basetta.. le fasce non fuoriescono.

 

comunque: gran bel lavoro..

qualcuno lavora ancora sulla cara vecchia T5 :mrgreen:

è un mondaccio.....

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qualcuno lavora ancora sulla cara vecchia T5 :mrgreen:

 

è solo perchè non ne ho ancora trovata una ad un prezzo decente... sigh.... :cry::cry::WA

qualcuno dice che io sia pazzo, ma chi è normale???

cerco una femmina P'n'P.. prendi e monta!!

..avrà le difese immunitarie di una larva, anzi, di uno spermatozoo, che a contatto con l'ossigeno schiatta...

sto duis è pure un comico..

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qualcuno lavora ancora sulla cara vecchia T5 :mrgreen:

 

è solo perchè non ne ho ancora trovata una ad un prezzo decente... sigh.... :cry::cry::WA

 

non pensare che un motore T5 giri così lontano dal tuo...alla prima occasione, appena "tu sai chi" chiuderà il suo motore bisogna fare qualche prova...

Ma il limite è sempre il cambio, avesse un cambio spaziato bene... 8)

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qualcuno lavora ancora sulla cara vecchia T5 :mrgreen:

 

è solo perchè non ne ho ancora trovata una ad un prezzo decente... sigh.... :cry::cry::WA

 

non pensare che un motore T5 giri così lontano dal tuo...alla prima occasione, appena "tu sai chi" chiuderà il suo motore bisogna fare qualche prova...Ma il limite è sempre il cambio, avesse un cambio spaziato bene... 8)

:FIR:FIR:1

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