Polini da 20 cv

[+ Francesco m.]

Beh, penso che meriti aprire un nuovo post.. sono appena tornato dalla bancata della vespa da barone (lo stesso da cui va marziali).

..20,3 cv a 9500 giri circa..

 

che dire, sono parecchio soddisfatto ! il lavoro di mesi finalmente è stato ripagato.. la soddisfazione più grande è stato sentirmi dire da barone di aver fatto un gran motore ! è valso il viaggio e tutti gli sbattimenti questo piccolo particolare

la foto del grafico l'ha fatta un mio amico con il cellulare,quindi non si vedrà un gran che. purtroppo non l'ho potuta stampare ma tornerò a prenderla con una chiavetta ! quindi tra poco dovrete accontentarvi di un pessimo grafico fotografato con un pessimo cellulare dopo varie modifiche, ripensamenti, prove e con gli ultimi cambi di configurazione sono arrivato ai tanto sperati 20 cv.. sono contento !

[+ Driùt Spj]

coppia quanta?

[Ospite]

ovvio che non voglio sapere i trucchi del mestiere ma una configurazione un qualcosa che ci fa capire come e' stato abbinato questo cilindro?

[+ RUSSOL]

complimenti , immagino la tua soddisfazione quando te lo ha detto

[+ omar]

i miei complimenti ..... . ...

non per annuire : ma la quarta "su strada" la tira ? ? ?

ciaooo ciaoo

[+ Francesco m.]

è stata veramente una soddisfazione unica vedere la curva !!

 

@omar .. la quarta, dopo aver cambiato pistone, la tira molto meglio perchè ho recuperato un bel pò di compressione !ma non nego che l'ideale sarebbe una quarta corta drt ! mi hanno mandato le foto della curva ! come faccio ad inserirle in modo che compaiano già le foto ? non l'ho mai capito il fotografo era stato pessimista..invece si vedono da colui_il_quale !!

 

comunque la configurazione consiste in :

130 polini con travasi alla base un pelo allargati e raccordati, fasi 125 - 190, squish circa 0,9

marmitta artigianale ( la mia)

PHBE 32

22/63

[+ scornacchia]

bravo complimenti

[Ospite]

ma i polini la riescono rovinare una 3 dischi con molla rinforzata??? o tiene? se non tiene che ci vorrebbe?

[+ Francesco m.]

[+ Francesco m.]

tiene tiene, non ti preoccupare..

[Ospite]

ok,grazie di tutto, e comunque ancora complimenti

[+ Francesco m.]

di niente ! comunque grazie a tutti per i complimenti !

[+ ACvespaDC]

è stata veramente una soddisfazione unica vedere la curva !!

 

@omar .. la quarta, dopo aver cambiato pistone, la tira molto meglio perchè ho recuperato un bel pò di compressione !ma non nego che l'ideale sarebbe una quarta corta drt ! mi hanno mandato le foto della curva ! come faccio ad inserirle in modo che compaiano già le foto ? non l'ho mai capito il fotografo era stato pessimista..invece si vedono da l'innominabile !!

 

comunque la configurazione consiste in :

130 polini con travasi alla base un pelo allargati e raccordati, fasi 125 - 190, squish circa 0,9

marmitta artigianale ( la mia)

PHBE 32

22/63

bene complimenti..........e questo dimostra che per tirare fuori 20cv non bisogna sventrare i travasi,ma che con una buona marmitta e un albero fasato bene si hanno dei risultati

[+ Il Big]

però....niente male.....già di carburatore possono saltare fuori altri cavalli!!!

[Ospite]

ottimo risulatato direi.........

configurazione finale?

la testa era sempre la stessa del primo video? r.d.c.?

volano portato a meno di 1,2kg?

[Ospite]

scusa una cosa: hai detto che con una 22/63 e 20cv sarebbe + comoda una quata corta?

 

comunque sia complimenti... non son da tutti sti risultati

 

altro buon esempio per far un buon motore....

[$ 2IS]

non per fare il guasta feste...ma avendo 20cv con fasi così basse perchè una 22/63?? mi auguro non per necessità...

[Ospite]

dai argon ce l'hai fatta!

ma è lo stesso motore con cui avevi aperto un post con un video dei 150 metri???

[Ospite]

ah con la zirri girato che vendi come andava sto motore?sempre se l'hai provata

[+ Francesco m.]

premettendo che a me piacciono molto i motori con campana corta e molti giri, la 22/63 è stato un esperimento ! adesso devo dire che praticamente non avrei problemi ad andare in giro con questa campana..la quarta sarebbe quasi a posto ! c'è solo un pò di buco ai medi determinato dall'ingrassarsi della carburazione che si pulisce dai 3/4 di gas in su ! questione risolvibile..

 

ho detto semplicemente che con una quarta corta ( intendo la drt ) forse sarebbe più divertente !! ma solo perchè da me non esiste la pianura..

dunque, il motore PIU' O MENO è lo stesso del video dei 150 metri..ho cambiato alcuni aspetti e migliorato un pò il tutto..

il rapporto di compressione dovrebbe aggirarsi circa sugli 11,5 teorici e la testa è l'originale polini ! adesso prima di farne una da zero mi piacerebbe provare la malossi.. volano per ora è a 1,1 kg ma si può arrivare tranquillamente a 1 kg !!

[+ Dany86]

è lamellare o a valvola?

bellissima curva, quanto invidio chi ha la possibilità di bancare la vespaaaaa.

da me l'unico banco che c'è fa solo le moto perchè prende solo il motore sul banco e usa la catena sul pignone...

[+ Francesco m.]

rigorosamente valvola avere un banco vicino è una gran bella cosa infatti ! penso che ci tornerò presto !!

[+ NosHolley]

è lamellare o a valvola?

bellissima curva, quanto invidio chi ha la possibilità di bancare la vespaaaaa.

da me l'unico banco che c'è fa solo le moto perchè prende solo il motore sul banco e usa la catena sul pignone...

 

Intendi il mono blocco?

[+ omar]

rigorosamente valvola avere un banco vicino è una gran bella cosa infatti ! penso che ci tornerò presto !!

 

è si "a volrte "il banco aiuta .....

argon quanto ricapiti sul banco mi fai sapere che vengo ha provare anche io , poi magari proviamo anche sul asfalto ...

ciao ciaoo

[+ scornacchia]

una foto della marma