Dubbi sul PX - culona mulomotore

[+ AlePx]

eh eh eh

la culona mi ha ipnotizzato: comoda, stabile, divertente ma docile... e se succede qualcosa al motore, prendi e lo apri come una cozza anche a bordo strada, con relativa comodità. Ma la caratteristica migliore... la coppia. Quando spalanchi il gas, sembra di essere in discesa, anche in salita

Sto iniziando a capire perché il PX è la vespa INTRAMONTABILE...

 

ad ogni modo...

Polini Ø60.........................160 euri

Polini 23/64.......................105 euri

Mazzucchelli AMT162M..........150 euri

Cuscinetti.........................80 euri

 

carburatore, mi sa che tengo buono il 24...

accensione..? tengo buona la 12V elettronica che ho adesso, direi... ci sono modifiche da fare?

frizione? boh?

ma soprattutto.... dovendo cercarmi un blocco px da lavorare, quale tipo mi consigliereste? meglio un VNL3M o un VNX1M? o VNX2M?

 

cuscinetti dovresti spendere un pò meno se li prendi da un rivenditore skf.

per il resto accensione originale con volano elestart o originale tornito e frizione 7 molle 3 dischi (o 6 con anello)

[+ Gesoo Creesto]

Spulciando qua e là ho trovato degli oggettini interessanti...

Polini Ø60 lavorato da Worb5 con testa rilavorata e pistone GS oppure stesso cilindro, senza pistone GS... ma il secondo sarà senza pistone o semplicemente con pistone polini?

 

ma soprattutto questo albero special lip

 

quanto cazzzo è lavorato?! non riesco a capire se è in corsa 60.... sapete dirmi se rende un aggeggio del genere..? o esplode dopo 500 km?

[+ AlePx]

serve per i lamellari...