difetto 4a corta....Problema risolto alla grande, GANDALF+

[$ 12travasi]

Ho acquistato da un'utente del forum questo ingranaggio, che nelle foto si presentava perfetto perchè il dettaglio non era evidenziato.....

Per ora mi limito a chiedervi se secondo voi è utilizzabile una 4a così...??

e il senso d marcia, cioè quello sul quale la crociera sforza maggiormente, è quello rovinato oppure l'altro ?

 

[+ Vespalucone]

dovresti verificare dove lavora la crocera e se lavora...sicuramente non è che sia il top..

non saprei da che lato lavpra di + perchè l'ingranaggio visto così.. dice poco

[$ 12travasi]

dovresti verificare dove lavora la crocera e se lavora...sicuramente non è che sia il top..

non saprei da che lato lavpra di + perchè l'ingranaggio visto così.. dice poco

 

beh il lato che si vede è quello che andrà a contatto con il rasamento chiuso poi dal seger. Quindi, se così si può definire, è la parte piu esterna di tutto il cambio (per intenderci a contatto con il cuscinettino a rulli piccolino) e analizzando il movimento della ruota la parte delle scanalature maggiormente sollecitate è quella opposta al difetto........ però in un caso come quello del freno motore la crociera lavora sulle altre 4 scanalature....quindi boh.....

[+ Ordi]

se proprio non ti senti sicuro porta in rettifica o qualche posto del genere e fai rettificare prima il bordo difettato e poi riporti a misura anche gli altri 3 ma visto che come dici il difetto è dal lato opposto della rotazione di marcia avanti non dovresti avere problemi anche perchè io non conosco nessuno che per fare freno-motore scala in quarta....

[+ Gesoo Creesto]

se proprio non ti senti sicuro porta in rettifica o qualche posto del genere e fai rettificare prima il bordo difettato e poi riporti a misura anche gli altri 3 ma visto che come dici il difetto è dal lato opposto della rotazione di marcia avanti non dovresti avere problemi anche perchè io non conosco nessuno che per fare freno-motore scala in quarta....

Occhio che lavorando un ingranaggio, perdi il trattamento superficiale (cementazione, nitrurazione, ecc) nella zona lavorata...

[+ Gabo]

jean ma questa è una 4^ derivazione ape? zirri o drt??

la volevi montare sull L??

l'idea di "dare una leccata" a tutti i denti non è male.. pecato che poi diventa peggio del burro su una pietra ad agosto..

[$ 12travasi]

jean ma questa è una 4^ derivazione ape? zirri o drt??

la volevi montare sull L??

l'idea di "dare una leccata" a tutti i denti non è male.. pecato che poi diventa peggio del burro su una pietra ad agosto..

 

4a drt, 48.

ma il prezzo era buono e così l'ho presa.... il difetto però non l'avevo notato e non mi era stato fatto notare.

comunque escluderei la leccata se non strettamente necessaria.

[+ Ordi]

se proprio non ti senti sicuro porta in rettifica o qualche posto del genere e fai rettificare prima il bordo difettato e poi riporti a misura anche gli altri 3 ma visto che come dici il difetto è dal lato opposto della rotazione di marcia avanti non dovresti avere problemi anche perchè io non conosco nessuno che per fare freno-motore scala in quarta....

Occhio che lavorando un ingranaggio, perdi il trattamento superficiale (cementazione, nitrurazione, ecc) nella zona lavorata...

 

questo non lo sapevo...

comunque se fosse mio lo monterei ugualmente anche col difetto...

[+ Gabo]

è anche vero che ne hai altri 3 he fanno da battura..

prova a sentire denis..

vedi che ti dice.. mandagli una mail.. probabile ti sappia consigliare cio che devi fare..

[+ Orax84]

è dove poggia la crocera...non ci vogliono magagne per capirlo...chissa se va...

[$ 2IS]

la 4a non scappa mai a meno che non monti l'ingranaggio al contrario. In ogni caso non mi pare difetto di usura, un consumo del genere non è ammissibile su una superficie cementata. ...la doppia scalettatura non mi convince affatto, secondo me è nato così.

[+ odo90]

sei sicuro che sia una quarta drt?

[$ 12travasi]

in sintesi cosa mi consigliate ? la monto così ?

[$ 12travasi]

[+ banzi]

io direi senti denis..e gli mandi le foto...

[$ 12travasi]

io direi senti denis..e gli mandi le foto...

 

ho sentito denis e a quanto pare non è di sua produzione...... inizio a pensare che sia una copia mal riuscita......

 

IN QUALSIASI CASO è STATA ACQUISTATA DALL'UTENTE GANDALF, QUINDI OCCHIO ALLA MERCE RAGAZZI.....

[Ospite]

IO non monterei mai un ingranaggio così...

 

tieni conto che non è soggetto a sforzi pesanti come la prima e la seconda, la quarta in genere non da mai problemi....

 

ciò non toglie che quell'ingranaggio non mi suona...

 

usurato no, impossibile direi, si consumerebbe in maniera diversa, quello è proprio nato così come ha già scritto qualcuno..

 

 

io non lo monterei....

[Ospite]

io da gandalf ho comprato la 29/68 con pignone drt.. beh devo dire che la merce è risultata perfetta...

[Ospite]

x curiosità..di che materiale è costituito??

[+ Gabo]

jean.. io farei cosi..

la mandi a denis.. ti fai correggere quel problemino e la fai ritemprare..

et voila..dovresti essere ok..

[+ gian89]

a me però gandalf me ne ha venduta una a 60euro perfetta tipo un mese fa,mi pare strano,vedendo le sedi della mia è praticamente nuova

[+ scornacchia]

ma gli inggranaggi drt hanno non hanno sopra una serigrafia

[$ 12travasi]

beh in ogni caso aspetto ancora notizie da lui quindi per ora vi metto solo in guardia per evitare che altri come me comprino roba fallata..... può darsi che non ci abbia fatto caso e che ora me ne mandi una perfetta. aspetto risposte.

 

comunque non c'è alcun marchio drt ma questo poco importa perchè non se ne era parlato di chi fosse, l'ho comprata per uova e perfetta.

[Ospite]

io prima di sputtanara avrei aspettato una sua risposta,capita a tutti di sbagliare

come fate presto a mandare al patibolo le persone

[Ospite]

io prima di sputtanare avrei aspettato una sua risposta e avrei atteso gli sviluppi della faccenda.capita a tutti di sbagliare

come fate presto a mandare al patibolo le persone