M1 con Proma: non sfoga abbastanza??

[+ Lodibe]

Ringrazio tutti per le risposte, ad ogni modo ho scoperto che il problema non sta nella marmitta nè nell'accensione: sembra incredibile ma è ancora grasso di carburazione! . Infatti ho fatto una prova semplicemente rimuovendo il filtro (Ramair in spugna) e magicamente ha smesso di borbottare, sale senza pause nè irregolarità, arrivando a 9200 giri in 2a, 8800 in 3a ..poi mi si è rotto un cavo del cambio , ma ad ogni modo ora so in che direzione muovermi

 

...ora so che sicuramente qualcuno vorrebbe tirarmi le orecchie , pensando "ma perchè non l'hai provato prima???"...beh avete ragione, però tenete presente che (qui come su altri forum) tutti mi hanno detto che su un VHST 28 si lavorava con getti max tra i 130 e i 140...qui siamo almeno TRENTA punti sotto

 

Te l'avevo detto che eri grasso

Ho chiuso un paio di motori a valvola con 28 e marmittina tipo proma e li ho carburati entrambi con getti massimi relativamente piccoli.

Se non hai espansioni e valvola spinte non hai bisogno di getti grossi....

[Ospite]

alla fine cosa era il problema??

il filtro intasato che ingrassava da paura??

 

io sono contro le seghe mentali

 

Dai no, il filtro è nuovo con appena 300km fatti...c'è da scendere ancora di getto max, o forse anche lavorare su spillo/polverizzatore, si vedrà.

Mi spiace che qualcuno a quanto pare possa avermi preso per il rompicoglioni di turno...vi assicuro che ho fatto parecchie prove di carburazione prima di postare questo argomento e di certo non pensavo che ne venissero fuori due pagine di discussione pro o contro il valvola

 

meno seghe mentali è in generale..

per quelli che pensano che una cosa è meglio e una è per forza peggio...

 

alla fine il tuo era un banale setting errato di carburazione e te ne sei accorto da solo,

che cmnq se eri troppo grasso il filtro in doppia spugna come i ramair

ci mette anche meno di 300km ad assorbire olio e a intasarsi e quindi ad ingrassare ancora di più

[Ospite]

 

blu?

[Ospite]

alla fine cosa era il problema??

il filtro intasato che ingrassava da paura??

 

io sono contro le seghe mentali

 

Dai no, il filtro è nuovo con appena 300km fatti...c'è da scendere ancora di getto max, o forse anche lavorare su spillo/polverizzatore, si vedrà.

Mi spiace che qualcuno a quanto pare possa avermi preso per il rompicoglioni di turno...vi assicuro che ho fatto parecchie prove di carburazione prima di postare questo argomento e di certo non pensavo che ne venissero fuori due pagine di discussione pro o contro il valvola

 

meno seghe mentali è in generale..

per quelli che pensano che una cosa è meglio e una è per forza peggio...

 

alla fine il tuo era un banale setting errato di carburazione e te ne sei accorto da solo,

che cmnq se eri troppo grasso il filtro in doppia spugna come i ramair

ci mette anche meno di 300km ad assorbire olio e a intasarsi e quindi ad ingrassare ancora di più

 

Ok, tutto chiaro

 

Grazie e a presto

[$ Carlo83]

 

sarò un dilettante, ma come soluzione mi fa proprio cacare...

 

 

ei guarda che se non era per mè e Paolo con quella tornavi a casa

 

e no che non tornavo a casa con quello schifo..

piuttosto mi facevo la stagione a lignano..

 

 

[Ospite]

effettivamente, cesta potresti essere un po' piu gentile......

 

mi sento chiamato in causa anche io essendo titolare di una hp.....

[+ ToReTtO]

Carlo metti in conto che i filtri in spugna ingrassano parecchio

[+ NosHolley]

effettivamente, cesta potresti essere un po' piu gentile......

 

mi sento chiamato in causa anche io essendo titolare di una hp.....

 

Vive solo il complesso di inferiorità..................

[+ SmallframePadova]

Tutti a parlare male della PROMA

 

 

STRONZI !!!!

 

 

 

 

[$ sartana1969_]

Tutti a parlare male della PROMA

 

 

STRONZI !!!!

 

 

 

 

 

 

PROMA per sempre

 

FILTRI mai..........