Prepuzio in work ♫♪♫♫♪ M1L 09 ♫♪♫♫♪‼

[Ospite]

Io ho capito checco che mi dici si andare + dolce .... ma questa è la mia teoria ........ :

 

 

Sorvolando sulle proporzioni e gli errori del disegno .... in soldoni ($$ )

 

 

La linea blù è il flusso

I cerchi rossi la turbolenza ....

 

Il primo è il mio ....

Il secondo è come mi dite di fare ...

Il terzo sarebbe l' ideale ....

 

A mio parere il ,flusso laminare è rilevante sin un certo punto soprattutto su un aspirato al cilindro ....

 

Teniamo conto di travasi originali con cilindro originale ...... Lì non hanno capito nulla ... ehe he sò che è un paragone inappropriato ma mi vien da menzionarlo!

 

[Ospite]

a casa ho un paio di carter lavorati come nello schema 3.....

 

prepuzio non fare i lavori alla mattarello

[Ospite]

Prepuzio! Allora, il mio consiglio e di limare un pò nella zona cerchiata in rosso, come ti ho ripreso in foto....un pò per arrivare al tuo punto tre...quindi più volume nei carter e più punto tre.....in pratica gli fai uno scivolo su entrambi i travasi...comunque la turbolenza la creano anche le spalle dell'albero mentre girano..quindi terrei conto dei vantaggi di raccordare per benino e tralascerei gli svantaggi effettivi delle turbolenze....a far bene bisognerebbe coprire le spalle degli alberi...ma su carter vespa a meno di non basettare e aumentare la lunghezza della biella non è proprio fattibile....

 

 

 

 

ciao Pelle

[Ospite]

a casa ho un paio di carter lavorati come nello schema 3.....

 

prepuzio non fare i lavori alla mattarello

 

 

Tesoro .... ♫♪♫♪ non è mia inrenzione .... anzi .... il fatto che nessuno abbia carter trasparenti per vedere cosa succede dentro denota un

 

Anche io sono sulla linea di checco come travasistica ma questa volta volevo provare quelcos' altro .....

 

Pelle è vero .... mi indichi il punto a sx andrebbe limato ... ma a destra ho il condotto che lubrifica il cuscinetto

e per una questione di estetica non l' ho scoppiato col dx

 

 

Io sono anticonformista e non trovo contro nella mia realizzazione ... corregetemi se sbaglio .... non mi sembra scorretta.

[+ sirnick]

secondo me, se tu avessi stondato per bene lo spigolo che si è formato tra carter originale

e la tua raccordatura, allora il lavoro sarebbe perfetto e seguirebbe la logica che hai esposto

più sopra, con l'immagine del flusso. A "occhio" mi da l'idea che il flusso quando cozza contro quello spigolo tende a impennarsi e a non aderire uniformemente (creare turbolenze).

[+ RUSSOL]

ciao Prepuzio, visto che non sono risuscito bene a capire cosa vorresti fare con il flusso dei carter, intendi fare come questi in foto? http://img523.imageshack.us/my.php?image=img4141nq0.jpg

se si non potresti realizzare qualcosa di simile? , e magari se non vuoi saldare potresti usare della buona vetroresina a stucco che ne dici?

[+ BIROS]

ciao Prepuzio, visto che non sono risuscito bene a capire cosa vorresti fare con il flusso dei carter, intendi fare come questi in foto? http://img523.imageshack.us/my.php?image=img4141nq0.jpg

se si non potresti realizzare qualcosa di simile? , e magari se non vuoi saldare potresti usare della buona vetroresina a stucco che ne dici?

mi si chiama in causa

quella foto e' del mio motore

[+ RUSSOL]

ciao Prepuzio, visto che non sono risuscito bene a capire cosa vorresti fare con il flusso dei carter, intendi fare come questi in foto? http://img523.imageshack.us/my.php?image=img4141nq0.jpg

se si non potresti realizzare qualcosa di simile? , e magari se non vuoi saldare potresti usare della buona vetroresina a stucco che ne dici?

mi si chiama in causa

quella foto e' del mio motore

 

si scusa se non l'ho detto, ma per spiegarmi senza fare troppi giri di parole quella foto era meglio di tante frasi.

se ti da fastidio dimmelo subito che cancello

[+ BIROS]

ciao Prepuzio, visto che non sono risuscito bene a capire cosa vorresti fare con il flusso dei carter, intendi fare come questi in foto? http://img523.imageshack.us/my.php?image=img4141nq0.jpg

se si non potresti realizzare qualcosa di simile? , e magari se non vuoi saldare potresti usare della buona vetroresina a stucco che ne dici?

mi si chiama in causa

quella foto e' del mio motore

 

si scusa se non l'ho detto, ma per spiegarmi senza fare troppi giri di parole quella foto era meglio di tante frasi.

se ti da fastidio dimmelo subito che cancello

 

cancellare,i miei lavori che vengono presi come paragone,no no!!! mi sento onorato

[Ospite]

ciao Prepuzio, visto che non sono risuscito bene a capire cosa vorresti fare con il flusso dei carter, intendi fare come questi in foto? http://img523.imageshack.us/my.php?image=img4141nq0.jpg

se si non potresti realizzare qualcosa di simile? , e magari se non vuoi saldare potresti usare della buona vetroresina a stucco che ne dici?

mi si chiama in causa

quella foto e' del mio motore

 

si scusa se non l'ho detto, ma per spiegarmi senza fare troppi giri di parole quella foto era meglio di tante frasi.

se ti da fastidio dimmelo subito che cancello

 

cancellare,i miei lavori che vengono presi come paragone,no no!!! mi sento onorato

 

bravo Biros....

[+ lepre]

anche i miei carter sono stati fatti con la teoria di prepuzio.....se serve posto le foto.....

[+ Braga777]

Prepuzio ,

 

con quei carter fatti così , se ti rimane libera 1/3 dell'area di passaggio di ogni travaso è grasso che cola!!!!!

 

per me fanno , però ognuno ha le sue teorie .....

 

Poi , non lavorando in quella zona ti sei tolto una buona occasione di aumentare un po' il volume della manovella....

 

Facci sapere come và quando lo metti in moto...

 

Ciao

[Ospite]

ok ok .... non gli farà male un' altra arrotondata ma non mi spingerò oltre il limite per non fare saldature ......

 

 

 

sì i carter di Biros sarebbero meglio .... ma come dice Pelle ci sono le spalle dell' albero a inguaiare tutto..

 

 

Poi non capisco ... non avrò perso neanche 2 cm³ ... se pensiamo al tappo da mettere in aspirazione .. li recupero lì se è così importante !

[+ Braga777]

Il problema è anche "dove" sono i centimetri cubici in più....

Se fosse così facile , invece di tappare l'aspirazione , ci si monterebbe attaccato un "serbatoio" per aumentare la volumetria....

 

Quello che devi raccordare non sono quelle parti adiacenti alle spalle dell'albero , ma le sacche : la loro parte verticale deve rispecchiare quanto più possibile l'andamento del travaso sul cilindro.

 

Se poi smussi anche quegli spigoli vicino alle spalle dell'albero , secondo me male non gli fà....Poi fai te!

 

Ciao

[+ Negres]

Prepuzio........ CE Nè DA LIMARE ANCORA

[Ospite]

Ciao ragazzi ... ecco le niussss.... il lavoro mi ha preso un pò per la gola e ho accantonato per un pochino il lavoro ...... comunque in progress .....

 

Ecco la campana olimpia ...

 

Aperta una usata e la situazione era alquanto mmmmm direi .....

 

 

Allora campana nuova!!!

 

 

 

 

Ecco il parastrappi DRT ..... ottimo prodotto ..... direi..... quanta pazienza limare l' ingranaggio per le molle !!!!

 

 

[+ gian89]

complimenti veramente stupendo il parastrappi,ma montando quello al posto dell'originale non serve riequilibrare la campana?

[Ospite]

complimenti veramente stupendo il parastrappi,ma montando quello al posto dell'originale non serve riequilibrare la campana?

 

 

no no ... l' equilibratura è un altro discorso ... io la faccia sempre ... a domani le foto della campana finita!