rettifica fai da te

[+ LUCAGT]

avevo un cilindro 102 polini in ghisa con qualche riga e segni di ossido, ho provato a infilargli una di quelle ruote lamellari diametro 60mm in carta vetrata e a farla girare con trapano e olio, il risultato mi sembra ottimo anzi all'inizio mi sembrava fini troppo liscio e verso la fine ho rallentato i giri del trapano per fargli avere piu somiglianza possibile con la rettifica originale,è una settimana che ci giro, il risultato mi sembra ottimo,qualcuno ci ha provato?

[+ odo90]

si ma se il pistone è lo stesso ti scampana e non ha piu compressione.....

[+ sig.tanzi]

io è una vita che rettifico a mano

vai tranquillo

fin che non si rompe è eterno

ah ah ah

(mi sono sempre chiesto come mai non mi hanno ancora bannato dalla sezione elaburasiun ...)

scherzi a parte

la rettifica a mano è un'operazione da intendersi per lavori d'emergenza

[+ Orax84]

avevo un cilindro 102 polini in ghisa con qualche riga e segni di ossido, ho provato a infilargli una di quelle ruote lamellari diametro 60mm in carta vetrata e a farla girare con trapano e olio, il risultato mi sembra ottimo anzi all'inizio mi sembrava fini troppo liscio e verso la fine ho rallentato i giri del trapano per fargli avere piu somiglianza possibile con la rettifica originale,è una settimana che ci giro, il risultato mi sembra ottimo,qualcuno ci ha provato?

 

 

...a quanti gradi è il cono???

[+ pioppa03]

...la rettifica a mano è un'operazione da intendersi per lavori d'emergenza

 

emergenza assoluta comunque!! rischi di peggiorare una situazione già messa male di suo. se è da togliere qualche centesimo ok, ma oltre 1 decimo è delirio puro.

[+ LUCAGT]

avevo un cilindro 102 polini in ghisa con qualche riga e segni di ossido, ho provato a infilargli una di quelle ruote lamellari diametro 60mm in carta vetrata e a farla girare con trapano e olio, il risultato mi sembra ottimo anzi all'inizio mi sembrava fini troppo liscio e verso la fine ho rallentato i giri del trapano per fargli avere piu somiglianza possibile con la rettifica originale,è una settimana che ci giro, il risultato mi sembra ottimo,qualcuno ci ha provato?

 

 

...a quanti gradi è il cono???

 

che cono?

[+ LUCAGT]

io parlo di dare solo una lucidata e di eliminare i graffi superficiali, al pistone ho solo montato le fasce nuove, per il resto mi sembra un buon lavoro in grado di dar ancora un po di vita a certi cilindri

[+ Orax84]

io parlo di dare solo una lucidata e di eliminare i graffi superficiali, al pistone ho solo montato le fasce nuove, per il resto mi sembra un buon lavoro in grado di dar ancora un po di vita a certi cilindri

 

 

ora prendi le fasce e sfilale dal pistone...poi infilale nel cilindro e vedi quanto spazio ce tra le punte...pensa te che si parla di tolleranza di centesimi,vedi se puo andare bene quel lavoro...non senti il pistone che balla??

[Ospite]

guarda che il mio piaggio original ha 3 grippate causate dalle situazioni più assurde (poco olio, candela sbagliata ma "quella avevo", porcherie nel carb) e rettificai a mano il cilindro con carta vetrata...

 

diciamo anche che ha 45000km sul groppone e ammanetta fa 70 all'ora... ma per com'è preso sta più che bene.

 

ah, dimenticavo... si incollarono pure le fasce causa oliaccio schifoso... le staccai col diluente nitro... pulitina e via...

 

a 16anni non lavoravo e i dindini erano quelli... rettificare mi costava troppo quindi andavo "alla meno peggio"...

 

:ESP :ESP :ESP :ESP :ESP :ESP :ESP :ESP

 

 

 

comunque come dice il vecchio e saggio tanzi son situazioni d'emergenza... una sana rettifica non è paragonabile ad un lavoro fatto a mano...

[+ LUCAGT]

certo la rettifica vera e propria è un altra cosa.Comunque io mi sono trovato bene con questo metodo il mio era solo una caso di cilindro ossidato con qualche a, per far saltare via i solchi ci vuole la vrighina che è sparitera rettifica.

[+ sig.tanzi]

come dice il vecchio e saggio tanzi son situazioni d'emergenza... una sana rettifica non è paragonabile ad un lavoro fatto a mano...

saggio lo vai a dire a un altro

[+ pavi]

certo la rettifica vera e propria è un altra cosa.Comunque io mi sono trovato bene con questo metodo il mio era solo una caso di cilindro ossidato con qualche a, per far saltare via i solchi ci vuole la vrighina che è sparitera rettifica.

non ho capito mica molto...

:ESP

[+ checco]

La rettifica a mano eseguita con un pò di sale in zucca si esegue utilizzando un tubo di plastica del diametro appena superiore all' alesaggio ( tipo 60mm per un 57)

Si taglia una fetta di un paio di cm per lungo, ci si arrotola un foglio di carta abrasiva piegando i bordi verso l'interno del tubo e poi si infila nel cilindro.

Con abili movimenti ondulatori e rotatori, di cui tutti voi avete pratica, si muove l'attrezzo all'interno del cilindro. In questo modo non si creano disuniformità e si riesce a pulire il cilindro dall'alluminio senza asportare troppo materiale. Inoltre si forma quella tipica rigatura da rettifica che serve a trattenere l'olio in parete.

 

Checco

[♥ matej08]

La rettifica a mano eseguita con un pò di sale in zucca si esegue utilizzando un tubo di plastica del diametro appena superiore all' alesaggio ( tipo 60mm per un 57)

Si taglia una fetta di un paio di cm per lungo, ci si arrotola un foglio di carta abrasiva piegando i bordi verso l'interno del tubo e poi si infila nel cilindro.

Con abili movimenti ondulatori e rotatori, di cui tutti voi avete pratica, si muove l'attrezzo all'interno del cilindro. In questo modo non si creano disuniformità e si riesce a pulire il cilindro dall'alluminio senza asportare troppo materiale. Inoltre si forma quella tipica rigatura da rettifica che serve a trattenere l'olio in parete.

 

Checco

 

ma come fai tu???? e di pratica ne ho.... ma rotatori ho difficoltà persino ad immaginarlo...

[+ LUCAGT]

come dice il vecchio e saggio tanzi son situazioni d'emergenza... una sana rettifica non è paragonabile ad un lavoro fatto a mano...

saggio lo vai a dire a un altro

 

 

hai ragione ma il mio pc fa partire il cursore a in giro mentre scrivo, intendevo che la rettifica con carta vetrata lamellare va bene per piccole righine, per i solchi ci vuole la rettifica vera e propria.