un espansione che non strisci in curva???

[+ vespa G.R.T.]

ciao ragazzi finalmente dopo averci lavorato dietro per bene il polini tiene senza problemi..volevo sapere..adesso monto una scoot rs..va bene ma ho il problema che striscia in curva quando svolto a sinistra..una bella grattata di pancia con l'asfalto.. per non parlare di alcune botte.. permetto che ce del gran peso sopra tra me e morosa..ma ho già alzato l'ammortizzatore e rinforzato la molla...si sarebbe più semplice montare la sito a palellino e via.. ma l'espansione mi piace..e il sound poi..

 

ce una marmitta tipo tedesca che non strisci??

 

la jl rz evo l'ha mai provata nessuno??

 

consigliatemi alcuni modelli che non striscino..ma che rendano tanto anche..

 

graaaaziee

[+ matteoinfanti]

tutte quelle che escono a destra.........JL RZ right hand

[+ vespa G.R.T.]

si ci avevo pensato infatti anche perchè la jl evo rh mi piace e non poco..ma di quelle a sinistra strisciano tutte tutte??

[+ travelb]

quella per l'x

[+ vespa G.R.T.]

non striscia quella? ma non mi piace come marmitta..la linea tedesca è troppo sgaia..

[+ uferrari]

Se non hai problemi di budget prendi la stupenda right end della S&S, resa eccellente e costruzione eccezzionale.

 

[+ vespa G.R.T.]

preoccupante il discorso "budget"..bella assai è..quanto costa?? ma rende come marmitta?

[+ uferrari]

400 € e rende da paura con motore adeguato, è un bel salto avanti rispetto alla mitica JL RZ Right end, però ha qualche caratteristica da tenere presente :

 

- solo per 200

- occorre eliminare il cavalletto centrale e mettere il laterale

- il motore deve essere correttamente alimentato

[+ waltors]

si ma così si fà un motore dedicato alla marmitta.. e non più uina marmitta dedicata al motore.. eh! cambia al cosa... schussssa sè poco.. scussssa sè poco.. ah-ah-ah...

[+ rs-performances]

quello potrebbe essere una soluzione, ma occorre eliminare la batteria e la ruota

[+ travelb]

bellina mi pare € 350....

[Ospite]

bellina mi pare € 350....

caruccia...'na cosa tranquilla...per andare a fare la spesa con la mogliera!!!

[+ vespa G.R.T.]

infatti ci avevo pensao alla zirri che ha un esansione piccolina..ma non saprei dove reperirla..se qualcuno la ha da vendere si faccia avanti...

[+ vick75]

questa dove la si puo' comprare?

Se non hai problemi di budget prendi la stupenda right end della S&S, resa eccellente e costruzione eccezzionale.

 

[$ rugge#55]

Da chi la fa, Scooter & Service, Amburgo, Germania..

[$ Giangi1983]

Se hai la sterling con il px puoi alzarla e modificare il silenziatore.

Io con lo sprint non posso fare ciò perchè ho la pancia diversa dal px.

[♥ matej08]

ciao, già che si è in argomento, ma su un polini 200 che marmitta conviene mettere.... calcolando che si andra a rivedere la fasatura dell'albero e un phbl 24...

 

grazie

 

matej

[$ rugge#55]

Padellino svuotato, sito plus se ti piace il rumore della lambretta, pinasco cromata se la trovi a poco, simonini...

[+ vespa G.R.T.]

si ho il px..ho già alzato il silenziatore e più alta di così la marmitta non ci va perchè ha la pancia grossa...su in 2 in curva o ai dossi ci do di quelle strisciate e botte non da poco..

 

se devi montare una marmitta monta la pinasco come fattura è meglio..la simonini fa casino e si crepa come niente alla mia avevo rifatto la staffa 3 volte..poi pinasco e simonini sono uguali..

[+ uferrari]

si ma così si fà un motore dedicato alla marmitta.. e non più uina marmitta dedicata al motore.. eh! cambia al cosa... schussssa sè poco.. scussssa sè poco.. ah-ah-ah...

 

Non è proprio così, prendi un 200 originale, mettigli una JL RZ Right end e qualcosina guadagni ma già non ne vale la pena, metti questa qua dell S&S e, credo, non cambi praticamente nulla.

Prendi un motore ben pompato con adeguata alimentazione (da 30 a salire) e vedi come cambia la musica cambiando le marmitte.

[$ rugge#55]

si ma così si fà un motore dedicato alla marmitta.. e non più uina marmitta dedicata al motore.. eh! cambia al cosa... schussssa sè poco.. scussssa sè poco.. ah-ah-ah...

 

Non è proprio così, prendi un 200 originale, mettigli una JL RZ Right end e qualcosina guadagni ma già non ne vale la pena, metti questa qua dell S&S e, credo, non cambi praticamente nulla.

Prendi un motore ben pompato con adeguata alimentazione (da 30 a salire) e vedi come cambia la musica cambiando le marmitte.

 

Sono completamente d' accordo, anche per esperienza personale...

[+ waltors]

si lo sò che con un motore pompato.. marmitta che monti, prestazioni che ti ritrovi... però se il motore non è ben pompato.. certe spese non valgono la pena.. se nò poi è solo tanto....

[$ rugge#55]

si lo sò che con un motore pompato.. marmitta che monti, prestazioni che ti ritrovi... però se il motore non è ben pompato.. certe spese non valgono la pena.. se nò poi è solo tanto....

 

Sono d' accordo anche su questo....

Sono bravo, eh?

Un colpo al cerchio e uno alla botte....

[+ uferrari]

si lo sò che con un motore pompato.. marmitta che monti, prestazioni che ti ritrovi... però se il motore non è ben pompato.. certe spese non valgono la pena.. se nò poi è solo tanto....

 

Sono d' accordo anche su questo....

Sono bravo, eh?

Un colpo al cerchio e uno alla botte....

 

Siamo tutti assolutamente allineati, il fondamentale è stato detto chiaramente :

 

se il motore non è ben pompato.. certe spese non valgono la pena

[+ travelb]

si lo sò che con un motore pompato.. marmitta che monti, prestazioni che ti ritrovi... però se il motore non è ben pompato.. certe spese non valgono la pena.. se nò poi è solo tanto....

 

Sono d' accordo anche su questo....

Sono bravo, eh?

Un colpo al cerchio e uno alla botte....

 

Siamo tutti assolutamente allineati, il fondamentale è stato detto chiaramente :

 

se il motore non è ben pompato.. certe spese non valgono la pena

 

Puo andare anche cosi (visti i tempi):

 

se il motore non è ben pompato.. certe cose non valgono la spesa