m1l sotto vespa.... due consigli!!!

[Ospite]

ciao ragazzi finalmente tra poco prendo la patente e allora, visto che l'ape non la userò più pensavo di mettere il motore che avevo sotto nella vespa....

allora:

m1l senza scalini

m3xc

34 koso

albero zirri masse piene c.53

24-72 con parastrappi drt

frizione m2 con dischi piaggio

 

va bene o ci cambio qualcosa? grazie a tutti quelli che mi risponderanno!!!!

[+ cipo88]

Si la primaria! Ce l'ho sull'M1 ed è veramente troppo corta! Butta una 27 e via!

[+ cipo88]

Appunto! A te piace così?? Io la mia la odio. Poi son gusti.

[+ MODIFICA]

almeno il pignone da 25.. almeno... sprecare un motore così con una primaria così corta è da pazzoidi

[+ marco007]

le Rapportature sono anke questioni di gusti.... ma in qst caso credo che la 24/72 sia cortina....

Se hai i contanti monta una primaria 69, senza pensarci sù.... poi con i pignoni DRT fai ciò e ti pare... il tutto accompagnato ad un cambio ben rivisto...

 

X come la penso io campane come la 24/72 o la 22/63 su un motore del genere sono come paraculo x tirare bene il 4^ rapporto originale senza spendere soldi ai rapporti... manon ottieni mai il top... solo un rimedio...

Se hai i soldi vai di campana 69....

[+ banzi]

se tieni il cambio originale vai di 24/72 o al massimo 25/72 non di piu e vedrai che sei ok..

 

la velocità sarà sempre tanta..

[+ checco]

Lo chiami sprecato un motore che con la 25/72 fa più di 130km/h?

Per l'M1 va bene la 27/69 ma per l'M1L ci va la 24/72

[+ checco]

Come dice Stefano: "Provare per credere"

 

Io ho aperto il motore dopo il rodaggio per cambiare la 26/69 con una 25/72. Non c'è paragone

Ci puoi tranquillamente fare un pieno a 90km/h senza mai mollare, è una booomba! con quel rapporto, è il suo

[+ wollypk50]

ma stefano cosa avevi sotto la vespa?

[Ospite]

vai di 24/72 l'M1L è un motore votato agli alti regimi

[Ospite]

io con l'ape avrei una paura tremenda di ribaltarmi... poi non voglio pensare a 130km/h

[robertoromano]

ciao ragazzi finalmente tra poco prendo la patente e allora, visto che l'ape non la userò più pensavo di mettere il motore che avevo sotto nella vespa....

allora:

m1l senza scalini

m3xc

34 koso

albero zirri masse piene c.53

24-72 con parastrappi drt

frizione m2 con dischi piaggio

 

va bene o ci cambio qualcosa? grazie a tutti quelli che mi risponderanno!!!!

 

se non l'hai già io completerei con accensione V.Tronik o Parmakit

con cambio originale io ti direi metti 25-72 allunghi quel tanto che basta

[+ apistamalossi]

ciao ragazzi finalmente tra poco prendo la patente e allora, visto che l'ape non la userò più pensavo di mettere il motore che avevo sotto nella vespa....

allora:

m1l senza scalini

m3xc

34 koso

albero zirri masse piene c.53

24-72 con parastrappi drt

frizione m2 con dischi piaggio

 

va bene o ci cambio qualcosa? grazie a tutti quelli che mi risponderanno!!!!

Anche te!!!

 

Non è possibile..

Monto l'm1l nell'ape e lo monti anche te.

Lo smonto e lo rimonto nella vespa e te uguale... ahah

Fa il bravo a castion

[+ apistamalossi]

ciao ragazzi finalmente tra poco prendo la patente e allora, visto che l'ape non la userò più pensavo di mettere il motore che avevo sotto nella vespa....

allora:

m1l senza scalini

m3xc

34 koso

albero zirri masse piene c.53

24-72 con parastrappi drt

frizione m2 con dischi piaggio

 

va bene o ci cambio qualcosa? grazie a tutti quelli che mi risponderanno!!!!

 

se non l'hai già io completerei con un'accensione elettronica

con cambio originale io ti direi metti 25-72 allunghi quel tanto che basta

 

No ha il v-tronik...

 

comunque anche io faccio come te.

Io farò.

elle, mx3c, vhsb34, v-tronik, zadra spalle piene da 85, cambio originale e 25/72, e frizione del quattro.

Tutto quello dell'ape insomma, l'unica differeza è che stavolta non saldo la valvola, ci monto solo la piastrina.

Mi sa che ormai che ci sono cambio anche il segmento.. Anche se sono tentato quasi quasi dal cambiare tutto il pistone... Ha 2500km, che non son tanti.. Però...

[+ MODIFICA]

almeno il pignone da 25.. almeno... sprecare un motore così con una primaria così corta è da pazzoidi

 

 

 

colui il quale ma le avete mai provate vespe con m1l ?

 

la mia con 24/72 faceva 135 all ora

 

al massimo si può mettere il pignone da 25, ma son boiate quelle che è troppo corta la 24

 

è l'espansione che conta, e la campana è relativa a quella

 

relativo è anche come il preparatore prepara il blocco...

 

il mio 130 polini lascia il copertone sull'asfalfo il 2a.. li è merito del preparatore .. tranqui..non sono io..

 

comunque anche una 27/69 con pignone a tua scelta... per accorciare il rapporto ... con questa hai molta scelta...

[Ospite]

a me il pistone vecchio fece 8000 e rotti km poi... griiiiip!

allora ho deciso metto su la 24-72 e poi se vedo che è corta monto un pignone... anche se mi sa che avrò i miei dubbi... se arriva 130 son gia tanti!!!

grazie a tutti delle risposte

[+ checco]

a me il pistone vecchio fece 8000 e rotti km poi... griiiiip!

allora ho deciso metto su la 24-72 e poi se vedo che è corta monto un pignone... anche se mi sa che avrò i miei dubbi... se arriva 130 son gia tanti!!!

grazie a tutti delle risposte

 

Scelta giusta

[+ odo90]

quanto ti faceva l ape col l M1L?

[+ Bucco]

Scusate l'ot....gualta tu che eri un apista convinto ci lasci cosi? lasciando la nostra passione per l'ape per metterlo nella vespa...naaa cosi non va bene...non è che stai preparando una sorpresina? un bel falchetto su ape??

[+ checco]

Tanto per curiosità. Con un M1L che rischio di morte c'è su un Ape? Io penso che mi ribalterei alla prima curva.

[Ospite]

Tanto per curiosità. Con un M1L che rischio di morte c'è su un Ape? Io penso che mi ribalterei alla prima curva.

già rischiavo molto io col 102 distanziali e assetto

[+ Bucco]

Tanto per curiosità. Con un M1L che rischio di morte c'è su un Ape? Io penso che mi ribalterei alla prima curva.

già rischiavo molto io col 102 distanziali e assetto

dipende che distanziali e che assetto...il mio non lo schiodi te lo posso assicurare...3.5 giri d'assetto e tripli cerchi....comunque il rischio di morte e come quello con il 102...l'importante è avere la testa attaccata il collo!

[+ apistamalossi]

Tanto per curiosità. Con un M1L che rischio di morte c'è su un Ape? Io penso che mi ribalterei alla prima curva.

Io sono tornato a fare una prova a tempo a un raduno, con l'ape dopo quasi un anno..

E non ero quasi più buono di guidare...

L'ape è un mezzo molto bello da guidare quando si è buoni... Ma è uno stile di guida strano, un misto tra una moto e una macchina... Dentro la cabina devi piegare come che fossi in una moto... e bilanciare i pesi...

Perlomeno io facevo così....

Come stile di guida ti rimane se la usi spesso, fecendo un lungo periodo di astinenza in cui guidi solo la macchina, dopo perdi il manico che è una cosa impressionante quasi da non crederci...

 

comunque per falra breve... Con l'ape non si corrono grosssi rischi se la sai tenere. Certo che se ci sale uno che non ha mai guidato un ape si ammazza... perchè nelle prime tre marce è rabbiosa...

E quando arrivi nelle curve sopra i 70, l'ape comincia a saltellare e poi si alza... E li o la sai tenere... o...

In salita si gestisce, anzi forse è un pò scarso in coppia... In discesa è spaventoso, c'è da farsi male davvero...

Passare i 100 su un ape è una cosa unica davvero...

 

dipende che distanziali e che assetto...il mio non lo schiodi te lo posso assicurare...3.5 giri d'assetto e tripli cerchi....comunque il rischio di morte e come quello con il 102...l'importante è avere la testa attaccata il collo!

Beh su questo avrei qualcosa da ridire...

Con motori così si è sempre a fondo, c'è poco da fare.. Più che la testa attaccata al collo, conta usare bene il manubrio tra le mani...

[Ospite]

Tanto per curiosità. Con un M1L che rischio di morte c'è su un Ape? Io penso che mi ribalterei alla prima curva.

già rischiavo molto io col 102 distanziali e assetto

dipende che distanziali e che assetto...il mio non lo schiodi te lo posso assicurare...3.5 giri d'assetto e tripli cerchi....comunque il rischio di morte e come quello con il 102...l'importante è avere la testa attaccata il collo!

cerchi larghi 130/70/10 2.5 giri e colonnine da 5 centimetri

[+ apistamalossi]

cerchi larghi 130/70/10 2.5 giri e colonnine da 5 centimetri

o colui_il_quale mamma, sui prigionieri originali?