polini lamellare di lombardi (foto)

[+ sig.tanzi]

[Ospite]

ci stai viziando oggi °_°

lavoro stupendo °_°

[+ Isi(F.R.T.)89]

Oggi lombardi ha dato la mancia al sig.Tanzi perchè gli faccia pubblicità!! Che dire?? Un lavoro stupendo anche questo!!

[+ sig.tanzi]

lo so che siete dei drogati

d'ora in poi ne metterò uno alla settimana

sennò poi andate in overdose

il primo mese saranno aggratis

dal prossimo dovrete pagare

ah ah ah

come fanno gli spacciatori veri

olè

[+ Isi(F.R.T.)89]

Voglio un'iniezione di ghisa!! Subitooooooooooooo!!!!!!!!

[Ospite]

sbaglio o questo era un Polini 6 travasi?

[+ kenzo]

se non sbaglio era un doppia aspirazione...

sembra ispirato al pinasco lamellare, almeno la luce di aspirazione sulla canna ha una forma simile di T rovesciata

[+ romovespa]

bello bello!!!

[+ SHARAN]

Penso che ci sia ben poco da dire,il signor PAOLO LOMBARDI è un vero Artista(ci tengo a scriverlo con la A maiuscola).Ma avete notato che perfezione in tutto Travasi,scarico,testa e che aspirazione lamellare.

[+ BRUNO3TE]

i travasi,non sono poi cosi perfetti....

nulla da togliere al lavorone fatto sul polinazzo!!

però,volendo essere pignoli....

[Ospite]

probabilmente saranno stati rifiniti in seguito.....

[+ nino74]

mi piace molto!

 

ci avevo pensato anch'io a fare una cosa del genere... ma fra il dire ed il mare c'è la professionalità di mezzo

 

ma non le avevo già viste queste foto?

[+ LEONIDA]

A quel cilindro manca solo un bel traversino allo scarico

[+ SHARAN]

scusate se può essere un pò OT ma la bobina nera che si vede in foto è quella di una vespa 50 pk-xl?Ve lo chiedo xchè anche io l'avevo sul mio motore e non andava x niente ed un mio caro amico mi consigliò di sostituirla con la classica bobina celeste che si trova sui motori piaggio di tutti gli scooter 50,non ci crederete ma da quando l'ho cambiata è cambiata una cifra.Vi risulta che con la bobina celeste vada molto meglio?

[$ 2IS]

Si, è di una PK-XL, come del resto anche il volano e immagino pure lo statore. Sicuramente il volano sarà stato alleggerito parecchio dietro e mancava persino lo spazio per riequilibralo. Fateci caso, i fori sono stati effettuati davanti.

Però che temerario, i volani di Zama sono pericolosi da alleggerire!!

[Ospite]

certo che è di una precisione.. guardate le luci interne... dentista?

[+ CRISTINE]

la tecnica e' inconfondibile e' sempre la sua

il colletore e' realizzato molto bene

per il cilindro invece mi pare che i riporti sui travasi siano fatti con stucco epossidico o acciaio liquido come preferite che non condivido...

la tecnica dei travasi squadrati l ho abbandonata diversi anni fa perche mi sono reso conto che arrotondandoli si ottiene un area maggiore etc

dato le dimensioni dello scarico e la travaseria in generale mi pare lombardi non vada a caccia di alti ma si diverta di piu' a sentire bassi e coppia...sicuramente un motorello divertente...

da poco ho saldato un cilindro 130 zirri con la saldatrice per la ghisa

il risultato e' che se non si protegge la canna alcuni frammenti incandescenti si attaccano sul cilindro rovinandolo

pero' il risultato finale intendo la saldatura e' perfetta e non si stacca...

mi piacerebbe sentire la parola del lombardi...

[+ kenzo]

anche io da ignorante,chiaramente, non userei lo stucco epossidrico&c..

[+ mosergio]

guardavo i fori del pistone ai lati della finistrella....

servono a migliorare la lubrificazione?

me lo spiegate meglio?