***La mia 50r with M1***byRello[Iniziata Raccordatura P.5]

[+ nafusu]

c3 lato volano e normale lato frizz....al massimo anke c3...i c4 fanno rumore e non penso serva tutta quella tolleranza...

[Ospite]

Ecco qualke fotorella

 

Il VHST 26

 

 

 

 

Il piattello idraulico e il semimanubrio al quale mi dovrò ispirare

 

 

 

 

La forca quartz by Dado

 

 

 

La gaman

 

 

 

 

I carter ET3.... quando lavoro da fare

 

 

 

Altri pezzi

 

[Ospite]

Direi che per i cuscinetti e tutto il resto ci siamo.

Intanto che ci sei comprati i paraoli di banco in Viton(quelli rossi)

sono i più robusti in commercio.

 

su ebay li trovo?

[+ Dany86]

interno di cosa?

 

 

interno del carterino, ravvicinata alla pompa, se puoi, grazie!

[Ospite]

interno di cosa?

 

 

interno del carterino, ravvicinata alla pompa, se puoi, grazie!

 

interno del carterino... l'ho postata pochi messaggio fa...

la pompa non so se è quella originale SIP...

 

comunque guarda la foto sopra... e dimmi se ti soddisfa...

se no ne farò altre

[+ Dany86]

interno di cosa?

 

 

interno del carterino, ravvicinata alla pompa, se puoi, grazie!

 

interno del carterino... l'ho postata pochi messaggio fa...

la pompa non so se è quella originale SIP...

 

comunque guarda la foto sopra... e dimmi se ti soddisfa...

se no ne farò altre

 

 

uhm vorrei sapere cosa sono kuel foro vicino al pistoncino, (kuello di traverso) e kuel piattellino che vedo sempre li affianco, è in pratica lo spingidisco? ps grazie tantissimo!

[Ospite]

uhm vorrei sapere cosa sono kuel foro vicino al pistoncino, (kuello di traverso) e kuel piattellino che vedo sempre li affianco, è in pratica lo spingidisco? ps grazie tantissimo!

 

quello affianco è lo spingidisco...

e quel foro vicino al pistoncino non ne ho ide di cosa sia...

 

me lo sono kiesto anke io

 

Lorenzo aiutaci

[+ Terry]

sfiato?

[+ Dany86]

sfiato?

se intendi lo sfiato per spurgare, non dovrebbe essere all'esterno? non capisco cosa intendi...

[Ospite]

i paraoli in viton li trovi dal tuo ricambista

[Ospite]

sfiato?

se intendi lo sfiato per spurgare, non dovrebbe essere all'esterno? non capisco cosa intendi...

 

anke io la penso così...

comunque ho kiesto a Lorenzo di illuminarci

aspettiamo

[+ Lorenzo C]

interno di cosa?

 

 

interno del carterino, ravvicinata alla pompa, se puoi, grazie!

 

interno del carterino... l'ho postata pochi messaggio fa...

la pompa non so se è quella originale SIP...

 

comunque guarda la foto sopra... e dimmi se ti soddisfa...

se no ne farò altre

 

 

uhm vorrei sapere cosa sono kuel foro vicino al pistoncino, (kuello di traverso) e kuel piattellino che vedo sempre li affianco, è in pratica lo spingidisco? ps grazie tantissimo!

 

Il foro serve per il passaggio dell'olio .. Infatti de ci fai caso e' in prossimita' del passaggio dell'olio ... mentre il piattello si , e' lo spingidisco ...

[Ospite]

Il foro serve per il passaggio dell'olio .. Infatti de ci fai caso e' in prossimita' del passaggio dell'olio ... mentre il piattello si , e' lo spingidisco ...

 

non ho ben capito....

se non ci fosse cosa succederebbe?

 

PS: raga... per il gas rapido io sulla mia pk monto un tommaselli... quello con la rotellina bianca...

e mi sono trovato bene... ma non ne ho provati altri...

 

qualcuno con un po + di esperienza di me ha qualke consiglio?

[+ Silvio R.]

Anch'io monto un tommaselli...ma se trovo quello domino del ktm 125 è meglio....

[Ospite]

Anch'io monto un tommaselli...ma se trovo quello domino del ktm 125 è meglio....

 

meglio per cosa???

è + corta la corsa?

[+ Silvio R.]

Beh, non ho verificato avendo sotto mano questi due rapidi, però provando vari ktm ho notato che il 39 che montano lo aprono con poca escursione....in effetti se ci pensi è più grosso il rapido ktm del tommaselli....può darsi che abbia una rotella più grande....magari sui nostri carburatori tutti intorno al 28-30 quel rapido li apre con pochissima escursione..cosa che a me nelle gare serve per velocizzare la cambiata...per uso stradale credo proprio che sia un altro discorso....

[$ will78]

Il foro serve per il passaggio dell'olio .. Infatti de ci fai caso e' in prossimita' del passaggio dell'olio ... mentre il piattello si , e' lo spingidisco ...

 

non ho ben capito....

se non ci fosse cosa succederebbe?

 

PS: raga... per il gas rapido io sulla mia pk monto un tommaselli... quello con la rotellina bianca...

e mi sono trovato bene... ma non ne ho provati altri...

 

qualcuno con un po + di esperienza di me ha qualke consiglio?

 

quello e il ripescaggio dell'olio per lubrificare lo spingi disco. non ci fosse avresti un usura maggiore del nottolino e del cuscinetto reggispinta con eventuale grippatura.

quarda sul carter originale e vedrai come è fatto.....

 

ps quando smontate il carter frizione controllate sempre che non sia otturato, ogni tanto succede e non è un bene

[+ Gabo]

rello quando devi comprare il rapido ci sono varie opzioni tommaselli.. mi sembra 3.. quello verticale e 2a 90gradi.. uno dei due modelli a 90 gradi costa di piu e ha la corsa piu corta.. se guardo da qualche parte ti dico che modello è..

[Ospite]

al momento quello che mi è stato + consigliato...

è il tommaselli...con la rotellina bianca...

quello che ho sul pk

[Ospite]

secondo voi in che ordine devo mettere questi passaggi???

 

- barenatuar per albero zadra

- raccordatura carter

- eliminazione dellla valvola

 

rifiniture a parte

 

grazie raga

[Ospite]

cm ti sta piu comodo.. secondo me o bareni prima e poi fai valvola e travasi o viceversa...

[Ospite]

intendi dire che in qualsiasi modo li metto in ordine...

travasi e valvola vanno fati insieme?

[Ospite]

raga... l'altro giorno parlavo con uno in chat...

parlavamo di barenature...

 

e mi ha detto che bisogna barenare un semicarter solo xkè l'altro è già da 87mmm ...ma visto che quello da barenare si fa quasi a 89mm

non sarebbe meglio barenarli tutti e due in uguale modo???

87mm non è troppo poco?????

 

grazie

[+ nino74]

raga... l'altro giorno parlavo con uno in chat...

parlavamo di barenature...

 

e mi ha detto che bisogna barenare un semicarter solo xkè l'altro è già da 87mmm ...ma visto che quello da barenare si fa quasi a 89mm

non sarebbe meglio barenarli tutti e due in uguale modo???

87mm non è troppo poco?????

 

grazie

 

io ho barenato solo il carter lato volano a 88mm

[Ospite]

grazie nino... era la tua risposta che cercavo... visto che il lavoro sarà uguale....

 

ma un semicarter lato frizione a 87mm e una spalla a 87mm

è normale?????

 

e avere uno da 87mm e uno da 88mm è uguale ad averli tutti e due a pari barenatura????

 

grazie