info su albero

[+ SHARAN]

Giorni fa mi sembra di aver letto in un post che x montare il nuovo cilindro Falc Racing era necessario montare l apposito albero prodotto sempre dalla Falc.Come mai?Se montassi un albero piaggio o un mazzucchelli che cambierebbe?è x un problema di prestazioni o di affidabilità di materiali?Grazie anticipatamente a tutti.

[+ lancer90]

è un problema sia di prestazioni che di materiale sono stati studiati non x fare 5000giri ma 1 bel po di piu....

penso che si potrebbe montare anche quello originale ma io se fossi in te non lo farei mai....

[Ospite]

monta il mazzucchelli così alla prima accellerata butti via tutto

se devi prendere il gt prendi anche il suo albero

[+ Lodibe]

difficilmente un mazzucchelli o piaggio resisterebbero a 30 cv a meno che tu non vada a passeggiarci sul lungomare con un falc sotto le chiappe!

in più l'albero, in questi kit particolarmente spinti, è una parte essenziale per sfruttare pienamente le potenzialità del gruppo termico.

con un piaggio il motore non riuscirebbe a girare come coLui comanda!!!

[+ SHARAN]

Grazie mille x le delucidazioni

[Ospite]

esatto i normali alberi mazucchelli o piaggio sono fuori dalla portata di certe potenze non tanto x il materiale ma xchè si aprono nel senso che il perno del piede di biella non cela fa a tenere saldi i due volani dell'albero.

infatti ho sentito dire dallo stesso lauro che se vuoi montare alberi differenti dal suo devi saldargli il perno di biella.

x me se decidi di montare un falc montalo con tutta la sua componentistica.

[+ Lodibe]

esatto i normali alberi mazucchelli o piaggio sono fuori dalla portata di certe potenze non tanto x il materiale ma xchè si aprono nel senso che il perno del piede di biella non cela fa a tenere saldi i due volani dell'albero.

infatti ho sentito dire dallo stesso lauro che se vuoi montare alberi differenti dal suo devi saldargli il perno di biella.

x me se decidi di montare un falc montalo con tutta la sua componentistica.

 

esatto bisogna saldare il perno di biella ma la cosa è alquanto difficoltosa, spesso il calore disassa i volantini e butti l'albero...ci vuole un saldatore molto esperto.

[+ SHARAN]

Grazie ancora a tutti coloro i quali mi hanno risposto.Quindi monterò con questa configurazione:Cilindro Falc 57;albero falc;accensione vespatronic;campana frizione 27 denti con pignoncino 26 drt;4a ravvicinata zirri;carb.dell"orto 34;marmitta zirri x girato.Cosa mi consigliate se al posto dell albero corsa 51 monterei un corsa 54 ed il cilindro diam. 60?Accetto consigli e varie configurazioni!

[Ospite]

magari anke la marma sarebbe emglio prendere quella del FACL

[+ SHARAN]

La marma non monto la falc sia xkè non la conosco bene e sia xkè possiedo la zirri nuova,questo è tutto

[+ seba_t16]

vuoi mettere la 27 con pignone 26 e 4^ corta?

 

io non ho un falc, e forse non l'avrò mai, ma penso che con questa configurazione devi mettere dei sacchi di malta sopra al parafango!!!!1

[+ SHARAN]

infatti questo è il mio obbiettivo

[+ seba_t16]

yeha, figata!!!! voglio vederla sta vespa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[+ BERGO]

io se lo dovessi prendere metterei dalla via che ci si e' un bel corsa 54 e pistone da 60...ormai che si fa un motore cosi e' inutile risparmiare 80 euro...!