Frizione idraulica

[Ospite]

Ho visto sul sito worb 5 un coperchio frizione modificato per impianto idraulico anzichè a corda...di preciso come posso costruire lo stesso? Dove trovo il pistoncino? Si riesce ad applicare qualcosa preso da qualche moto rottamata?

 

Perchè qualcuno di voi non ne produce qualcuno per noi di et3...logicamente a pagamento?

 

http://

[+ elmotorista]

cm mai sono sparite due risposte?

[+ NOGARD]

francamente non mi è manco molto chiaro come funziona la frizione idraulica..se qualcuno prendesse la briga di spiegare e magari descriverci vantaggi ecc sarebbe molto gradito

[Ospite]

francamente non mi è manco molto chiaro come funziona la frizione idraulica..se qualcuno prendesse la briga di spiegare e magari descriverci vantaggi ecc sarebbe molto gradito

 

io so x certo (esperienze motocross) che diventa molto ma molto molto + morbida

[+ seba_t16]

se ne era parlato qualche mese fa, prova a cercare

[+ elmotorista]

penso che funzioni pari pari al freno a disco.. un pistoncino ad olio

[Ospite]

Forza maghi dei motori!!!

 

Chi è cosi bravo da suggerire qualche idea per costruire questa benedetta frizione idraulica???

 

Ho le ditina della mano sinistra che mi fanno male...

[Ospite]

Beh a costruirne una non ci ho ancora pensato ...

si potrebbe provare utilizzando una pinza x freni a singolo pistoncino ed imbullonarla o saldarla direttamente sul coperchio frizione gia' preventivamente forato (con o-ring x la tenuta stagna) x farci passare il pistoncino ........

io sto' ragionando pensando al pacco frizione x le large ... ma potrebbe essere fattibile anche sulle small ...

l'impianto frizione idraulico e' identico a quello dei freni idraulici e la forza che si andrebbe a generare sul pistoncino quando premete la leva e' esagerata .... x quello che le frizioni idrauliche sono molto morbide anche usando molle super extra dure ... tutto dipende dal rapporto/ diametro tra pistoncino pompa frizione (leva) e pistoncino coperchio frizione ...

in piu' la forza che esercitate quando tirate col dito e' sempre costante nell'impianto idraulico mentre col cavetto man mano che tirate col dito il braccio utile della leva perde la sua efficacia ... diventando cosi' sempre piu' dura .........

CIOP

[+ seba_t16]

ciao ciop,

stavo pensando che sulla large, tra coperchio frizione e ruota non hai tanto spazio, non so se ci stia una pinza (metà per la precisione) del frano tra carterino e gomma.

ciao

[+ Lorenzo C]

Acquistata qualche giorno fa da un ragazzo del forum

 

 

[+ TANGA88]

allora aspettiamo che tu la monti cosi ci dici se è piu morbida

[Ospite]

Acquistata qualche giorno fa da un ragazzo del forum

 

prezzo?

[+ Lorenzo C]

Acquistata qualche giorno fa da un ragazzo del forum

 

prezzo?

 

Frizione Idraulica + pompa ... 150 euro comprese ss

[+ TibiRacing]

Mmmmm.. abbordabile come prezzo!!! Si può sapere da chi precisamente l'hai presa o è Top Secret???

 

Tibi

[+ Lorenzo C]

Mmmmm.. abbordabile come prezzo!!! Si può sapere da chi precisamente l'hai presa o è Top Secret???

 

Tibi

 

No , che Top Secret ... E' stata in vendita sul forum per un botto di tempo .... L'ho presa da Iluvatar ....

[Ospite Aducati]

infatti l'avevo vista emi chiedevo come mai lui la vendesse.?

 

volevo chiedergli il perchè non l'ha montata sul suo proto? (che guardando

la classifica è uno dei più veloci).

 

magari è solo questione di gusti..

 

se posso permettermi di chiedertelo Lorenzo. come va con il proto cilindro

TM? procedono i lavori o sei (purtroppo ) fermo?

 

ciao.

[Ospite]

secondo me adesso non serve piu.. anche perke con la nuova frizione del 4 i proto credo che tengano e la frizione è per dipiu, morbida!

[+ Lorenzo C]

Oggi ho fatto una prova , l'ho collegata ad una pompa e devo dire che e' una figata , con una leggera pressione il pistoncino si muove alla perfezione , speriamo sia lo stesso montandola ....

 

 

 

[Ospite Aducati]

grazie per le risposte Lorenzo.

[+ Lorenzo C]

infatti l'avevo vista emi chiedevo come mai lui la vendesse.?

 

volevo chiedergli il perchè non l'ha montata sul suo proto? (che guardando

la classifica è uno dei più veloci).

 

magari è solo questione di gusti..

 

se posso permettermi di chiedertelo Lorenzo. come va con il proto cilindro

TM? procedono i lavori o sei (purtroppo ) fermo?

 

ciao.

 

A me disse che la voleva vendere perche' aveva acquistato una lambretta e gli servivano i soldi per restaurarla ... Del cilindro TM non me ne parlare ... E' un casino ...

[Ospite Aducati]

spiega magari qualcuno puo aiutarti.

 

è un peccato che tu sia fermo.

 

in ogni caso userai la sua marmitta vero?

[+ Lorenzo C]

spiega magari qualcuno puo aiutarti.

 

è un peccato che tu sia fermo.

 

in ogni caso userai la sua marmitta vero?

 

E' un problema di tempi ... E di accordi sfumati ...

[Ospite]

con una leggera pressione il pistoncino si muove alla perfezione , speriamo sia lo stesso montandola ....

 

nel dubbio prova a montarla con una pompa radiale e tubazioni areonautiche ........... praticamente l'azioni solo guardandola ........he he

[Ospite Aducati]

Per le pompe radiali ho visto che in commercio se ne trovano uguali alle

brembo costano la metà e non anno inciso nessun marchio.

 

ciop tu ci sei a porto viro? come proseguono i lavori?

[Ospite]

ciop tu ci sei a porto viro? come proseguono i lavori?

 

ho portato il cilindro a rinichelare ....... ma ce' ancora tanto lavoro da fare prima di portarlo in gara ......... he he

CIOP