Restauro re-immatricolazione e iscrizione fmi

[+ thor83]

Sto procedendo il restauro di un primavera e dopo tanto ho deciso di farla chiaro di luna metallizzato... ho però un problema i carter motore sono di una et3... so che dal 77 facevano un pò dei mischioni visto che era entrata in produzione dell'et3... possono farmi dei problemi quando la iscrivo fmi?

[+ maffeo]

non guardano il blocco motore

solo l'apparenza esteriore e che il num. di telaio corrisponda al libretto

[+ thor83]

capito... ma visto che devo fare anche il libretto e la targa era un dubbio che mi ponevo perchè sapevo che su modelli più vecchi e più grossi del 125 guardavano che anche il motore fosse quello adeguato al modello della vespa...

 

Grazie...

[+ maffeo]

alt...

se hai perso i documenti, ma è iscritta al pra, nessun problema, ma se devi reimmatricolarla il discorso cambia radicalmente...

allora deve essere tutta originale e con dichiarazione di chi ha fatto i lavori, etc, etc, etc...

se invece è iscritta al pra, ed hai i documenti allora basta iscriverla a registro storico

[+ thor83]

no è stata demolita nel 93 e ora l'ho tirata fuori dal fienile di un signore e la stò mettendo a posto... sò già tutta la trafila... intanto restauro, chiedo alla piaggio i dati tecnici, chiedo la dichiarazione dei lavori effettuati dal carrozziere e dal meccanico (ad hoc), mini atto di vendita da parte di chi me l'ha venduta, 8 foto per iscrizione all'fmi, richiesta di re-immatricomazione come veicolo storico in motorizzazione... manca qualcosa? Forse l'estratto cronologico ma sono già risalito dal numero di telaio al vecchio proprietario e al vecchio numero di targa del veicolo...

[Ospite]

bha non vorrei menare sfiga ma i carter devono essere di un primavera ....

non di un et3.... almeno credo

[+ thor83]

Se proprio me la vedo btutta mi toccherà camuffarli da primavera come carter di ricambio... grazie a tutti...

[GiPiRat]

Purtroppo i carter devono essere dello stesso modello della vespa, infatti dovrai indicare i dati anche del motore nella richiesta di iscrizione al R.S. FMI: http://www.federmoto.it/file/21713.pdf

 

Ecco altri file che potranno esserti utili:

http://www.federmoto.it/file/20950.pdf

http://www.federmoto.it/file/20782.pdf

 

Ciao, Gino

[+ thor83]

Grazie troppo gentile... ho provato 1000 volte a girare il sito FMI ma non avevo trovato queste cose...

 

Ciao e speriamo bene...

[+ cogliaz]

scusate potreste ri postare i link?? non funzionano più e anche io ho bisogno della documentazione per iscriverla FMI... grazie

[+ gigiobu]

http://www.federmoto.it/Home/Motodepoca ... fault.aspx

[+ cogliaz]

grazie gigiobu!!!

[Ospite]

dai una molata ai numeri e ripunzona il VMA2M

 

ciao

[+ thor83]

dai una molata ai numeri e ripunzona il VMA2M

 

ciao

 

he he he... già fato... il casino è stato trovare i punzoni della stessa dimensione... comunque mi hanno detto che non ci guardano per le small ma per stare sul sicuro...

[Ospite]

dai una molata ai numeri e ripunzona il VMA2M

 

ciao

 

he he he... già fato... il casino è stato trovare i punzoni della stessa dimensione... comunque mi hanno detto che non ci guardano per le small ma per stare sul sicuro...

 

no ma infatti mica controllano il motore...è sulle large che si cerca sempre di montare direttamente (quando lo si trova) il blocco 200, anche se molti ripiegano sull'elaborazione col 177

 

ciao

[Ospite]

ma avete letto che ci vogliono 3 mesi? ora come ora, se facciamo richiesta adesso ci ritroviamo l'iscrizione attiva a settembre, considerando che c'è agosto di mezzo..... cavolo! ed io ho appena iniziato a restauare la vespa! porca merda

[+ thor83]

magari tre... dicono entro 5 mesi... quindi si va un pò più in là...

[Ospite]

mi sa che io girerò lo stesso, facendo lo gnorri e mostrando la tessera di un moto club....se proprio proprio dirò che sono in attesa della terghetta di veicolo storico.....mah

[Ospite tecnofalc]

dai una molata ai numeri e ripunzona il VMA2M

 

ciao

 

occhio che con queste cose c'è la galera!!

[+ thor83]

dai una molata ai numeri e ripunzona il VMA2M

 

ciao

 

occhio che con queste cose c'è la galera!!

 

infatti è capitato che alcune iscrizioni fmi sono state bloccate perchè il motore risultava rubato o contraffatto...

 

comunque io dopo tante peripezie ho trovato il motore primavera e ho restaurato il primavera... ora aspetto l'anno nuovo per partire con le pratiche di re-immatricolazione...

 

più tardi posto un pò di foto...

[+ thor83]

ecco un paio di foto... poi oggi che c'è una bella giornata ne farò all'aperto in stile 8 foto FMI...

 

[GiPiRat]

mi sa che io girerò lo stesso, facendo lo gnorri e mostrando la tessera di un moto club....se proprio proprio dirò che sono in attesa della terghetta di veicolo storico.....mah

 

Guarda che, in attesa che ti mandino la tessera d'iscrizione al R.S., puoi chiedere che ti inviino per fax un'attestazione che la moto risulta iscritta al numero tot.

 

Ciao, Gino

[+ Nico...AC/DC]

Scusate, ne approfitto per chiedere un'informazione...io che adesso restaurerò la mia ET3 a cui probabilmente monterò dei carter 50 special, per l'iscrizione F.M.I c'è qualche problema? Cioè, controllano anche i carter? Premetto che la mia vespa gira regolarmente per strada, con libretto e tutto il resto.

Grazie a tutti

Nico

[+ thor83]

Scusate, ne approfitto per chiedere un'informazione...io che adesso restaurerò la mia ET3 a cui probabilmente monterò dei carter 50 special, per l'iscrizione F.M.I c'è qualche problema? Cioè, controllano anche i carter? Premetto che la mia vespa gira regolarmente per strada, con libretto e tutto il resto.

Grazie a tutti

Nico

 

non credo ci siano problemi però aspetta che rispondano gli esperti...

[+ gigiobu]

Scusate, ne approfitto per chiedere un'informazione...io che adesso restaurerò la mia ET3 a cui probabilmente monterò dei carter 50 special, per l'iscrizione F.M.I c'è qualche problema? Cioè, controllano anche i carter? Premetto che la mia vespa gira regolarmente per strada, con libretto e tutto il resto.

Grazie a tutti

Nico

 

non credo ci siano problemi però aspetta che rispondano gli esperti...

Purtroppo qualche rogna potrebbe esserci ... sul modulo che dovrai

compilare c'è da inserire anche il numero di motore.

Finchè cambi motore con uno dello stesso modello non ci sono problemi,

ma se gli monti uno che non riporta VMB ...